Mums jau ir praktiski visa informācija saistībā ar jaunā Nissan Qashqai mehāniskais klāsts, izņemot cenas, noteikumus un informāciju par aprīkojumu. Šis jaunais Nissan Qashqai, tāpat kā tā priekštecis, tiek ražots Lielbritānijas rūpnīcā Sanderlendā. Qashqai ļauj šai rūpnīcai strādāt 24 stundas bez apstāšanās. Nissan riskēja ar šo SUV un bija taisnība. Viņi ir izveidojuši skolu, un tā ir ilgstoša.
Jaunais Nissan Qashqai ir tas, jauns. No augšas uz leju. Ja mēs to noņemam, mēs atrodam jaunu modulāru platformu, kas atsakās no vecās šīs pirmās paaudzes Megane platformas. Tas ir modulāra platforma, kas ļauj samazināt izmaksas, palielinot sinerģiju, un tiek koplietots ar citiem modeļiem, piemēram, jauno Nissan X-Trail. Priekšējā piekare vienmēr ir McPherson, savukārt aizmugurējā balstiekārta atšķiras starp vērpes siju sistēmu 4 × 2 un sarežģītāku daudzsviru sistēmu 4 × 4.
Lietoti jauni amortizatori un a jauns elektromehāniskais stūres pastiprinātājs ar diviem lietošanas režīmiem, Normal un Sport, kas maina palīdzību. Lai papildinātu jauno stūres sistēmu, ir mainīta aizmugurējās daļas ģeometrija, galvenokārt ar lielāku progresu, lai nodrošinātu labāku pašcentrēšanos.
Jaunā Nissan Qashqai divi dinamiskie balsti ir jaunā vilce Visu režīmu 4×4-i un šasijas vadība. Pēdējais analizē ceļu, atklājot nepilnības, kas var ietekmēt stabilitāti, un mēģina samazināt ietekmi. Ja tas ir saistīts ar Xtronic variatora pārnesumkārbu, tas piedāvā programmēšanu, lai vairāk izmantotu dzinēja bremzes un izvairītos no priekšlaicīgas bremžu nodiluma. Netrūkst arī aktīvās līnijas kontroles, kas simulē ierobežotas slīdēšanas efektu caur bremzēm un ļauj ātrāk un drošāk izbraukt līkumus, kā arī vieglāk.
Jauni dzinēji, īpaši benzīns
Ja jaunais Nissan Qashqai ar kaut ko izceļas, tad tas ir pateicoties tā pārskatītajam dzinēju klāstam. Dīzeļi ir veci paziņas (1.5 un 1.6 dCi), bet benzīni norāda uz samazināšanu un iepriekšējā modeļa veiktspējas un patēriņa uzlabošanu, kas jau ir nedaudz novecojusi.
Piekļuvi benzīna klāstam nodrošina jaunais 1.2 DIG-T 115 zs. Jau izmantots dažos Renault modeļos, Nissan to ir pielāgojis, lai uzlabotu visu, salīdzinot ar iepriekšējiem 1.6 atmosfēriskajiem modeļiem. Tā 115 CV un 190 Nm, pateicoties kompresoruzlādei, padarīs Qashqai par daudz dzīvīgāku un jaudīgāku auto.. Turklāt vidējais patēriņš ir 5.6 litri, kas ir zemāks par 1.6 litriem salīdzinājumā ar veco atmosfērisko 1.6. Stop & Start, viedais reģeneratīvais ģenerators un sešpakāpju manuālā pārnesumkārba ir standartaprīkojumā, un tas palīdz uzlabot efektivitāti un braukšanas pieredzi.
Iepriekš ir visinteresantākais 1.6 DIG-T 150 zs. Tas nebūs pieejams no izlaišanas brīža, jo ieradīsies 2014. gada vasarā, taču piedāvās interesantu 240 Nm griezes momentu un patēriņa saturs, kas vienāds ar 1.2, 5,6 l/100 km kombinētajā ciklā, bet tā CO emisija2 Tie ir 132 g/km. Šķiet, ka tā ir laba alternatīva tiem, kas meklē benzīna SUV, jo daži piedāvā tik progresīvu mehāniku. Visi šie dati par patēriņu un emisijām vēl ir jāapstiprina. Šis modelis liks pamatus nākotnes Qashqai NISMO.
Tā kā jaunais Nissan Qashqai ir Renault-Nissan alianses modelis, slavenais dīzelis nevarēja trūkt. 1.5 dCi 110 zs šoreiz. Nissan apgalvo, ka ir uzlabojis dzinēju un palielinājis griezes momentu par 20 Nm. Ar 99 gramiem CO2 tas ir pozicionēts kā viens no tīrākajiem SUV, un patēriņš sola 3.8 litrus uz 100, gaidot apstiprinājumu. acs, ka Iepriekšējais Qashqai 1.5 dCi homologēts 5,2 l/100 km. Būt par 36% efektīvākam ir tas, ar ko ne visi var lepoties.
Jaunā Nissan Qashqai dīzeļdzinēju klāsta augšgalā ir 1.6 dCi 130CV. Ar vidējo patēriņu 4,4 litri vienkāršākajā variantā tas tiek pozicionēts kā alternatīva, kas ir arī ekonomiska. Ar Xtronic automātisko pārnesumkārbu patēriņš palielinās par 0,2 desmitdaļām un tiek novietots pie 4,9 litriem manuālajā modelī ar 4 × 4 piedziņu.
Papildu Xtronic transmisija 1.6 dCi ir jauna sērija. Ir par CVT, kurā viņi vēlējās slēpt savu stāvokli ietverot pakāpenisku pārnesumu pieaugumu stipros paātrinājumos, kad šīs izmaiņas ir visnepatīkamākās. Šo risinājumu Subaru izmanto arī automātiskajā dīzeļa Outback un uzlabo sajūtas.
Iekšā...neatpazīstami
Jaunā Nissan Qashqai interjers piedzīvo brutālas pārmaiņas. Tas nav atpazīstams no iepriekšējā modeļa. Tas uzlabo uztvertās kvalitātes sajūtu, un dizains ir daudz modernāks un izsmalcinātāks. Tas ir ietilpīgāks nekā iepriekšējais, un, pats galvenais, mēs būsim daudz drošāki ar milzīgo skaitu braukšanas palīgsistēmu, ko varam atrast, piemēram, aklās zonas detektoru un brīdinājumu par nejaušu joslu novirzīšanu, automātisko avārijas sistēmu. bremzēšana, lai izvairītos no sadursmēm, automatizētā parkošanās sistēma vai novatoriskā sistēma Nissan Connect zīmolā, kas nevar pietrūkt viedtālruņu pilnā sabiedrībā.
Avots: Nissan
