La automobiļu nozares elektrifikācija liek celtniekiem gandrīz katru dienu mainīt savus nākotnes plānus. Vairs nepietiek ar stratēģiskā plāna sastādīšanu ar skatu uz 5 vai 10 gadiem, jo jābūt veiklam, lai konkurence tevi nesaspiestu. Un šeit rodas neskaidrības, pārpratumi un baumas, kas visa gada garumā rada tik daudzus virsrakstus. Viens no visspilgtākajiem tika minēts Renault Megane nākotne.
Dimanta mājas kompakts drīz tiksies 25 komerciālu panākumu gadi. Tomēr jaunā ierašanās VW ID.3 vai arī Nissan Leaf konsolidācija mainīs tā vēstures gaitu. Jā, jo elektroenerģijas noteikumiem un zīmoliem ir jāatbilst stingrajiem pretpiesārņojuma noteikumiem. Šī iemesla dēļ dzimis Renault Megane eVision, jēdziens, kas iezīmē to, kā gala firmas elektriskā stratēģija.
Renault Mégane eVision tēlā ir apvienotas kompaktā un SUV iezīmes
Ir skaidrs, ka Renault Mégane eVision estētika ir tipisks prototipam. Tomēr tās līnijas ir atturīgas un nepavisam nav dīvainas tam, pie kā mūs ir pieradinājusi franču māja. Tādējādi uz a korpuss 4,21 metru garš mēs varam atrast koncepcijas kompakto segmentā un SUV. Jā, jo tas sajauc labāko no abām pasaulēm, lai gan ar savu stilu.
Pirmkārt, priekšpuse attīstās, lai piedāvātu dažus Plānāki Full LED priekšējie lukturi un integrēti veselumā. Tagad viņi paplašina savu apgaismojumu līdz centrālajai zonai un pat zīmola logotipam. Ilkņi joprojām ir klāt, bet kļūst plānāki un izliektāki, tagad beidzas ar "Z formu". no savas puses priekšējais režģis saplūst ar buferi piedāvā trīs gaisa ieplūdes atveres, vienu apakšējā zonā un divas sānos.
Ja paskatīsimies uz sāniem, mēs atklāsim SUV risinājumus. Mums ir augsta kapuce kas ļauj riteņu arkas palielināt tā izmēru. The brīvais augstums tas izskatās vecāks, un vieglmetāla diski ir dāsnāki un pievilcīgāki. Tas viss pabeigts ar paaugstinātu jostas līniju un muskuļu formas. Mēs nevaram ignorēt rokturu integrācija, smalkie spoguļi vai aizmugurējo durvju "maskēšanās".
Visbeidzot, mēs nevaram aizmirst aizmuguri. pateicoties vienam jumta apakšējā līnija piedāvā kupejas stilu bez piepūles. Spoileris, kas vainago mazo aizmugurējo logu, pastiprina tā dinamismu, kā arī LED optikas formātu. The bufera un bagāžas nodalījuma durvju līnijas viņi ir muskuļoti. Centrālajā zonā atrodas Renault logotips un zem tā koncepcijas nosaukums. Noslēgumā tas novērš izplūdes atveres un integrē a elegants hroma difuzors.
Mégane eVision pamatā ir CMF-EV platforma
Tehniskā līmenī Renault Mégane eVision ir veidots uz modernās CMF-EV platformas bāzes. Tā izstrāde ir notikusi pēdējos gados, un pirmais modelis, kas to izlaida, bija Nissan Ariya. Renault-Nissan-Mitsubishi alianse ir pielikusi daudz pūļu, lai piedāvātu labākos risinājumus, un izskatās, ka tā arī būs. Saskaņā ar Mégane eVision prezentācijas paziņojumu, tam ir plānākais akumulators tirgū.
Lai būtu precīzāk, Renault Mégane eVision spēka agregāts ir a 217 ZS un 300 Nm elektromotors ar maksimālo griezes momentu, kas atrodas uz priekšējās ass. Tā jaudu nodrošina litija jonu akumulators ar 60 kWh jaudu. Pateicoties šim komplektam, tas piedāvās paātrinājumu no 0 līdz 100 kilometriem stundā 8 sekundēs. Par slodzi pagaidām zināms tikai tas, ka ar līdzstrāvas lādētāju tā var būt pie 130 kW.
Renault Mégane eVision galvenie dati
Ar Lūkas de Meo vārdiRenault izpilddirektors...
«Mégane eVision no jauna izgudro Mégane, un Renault no jauna izgudro Renault. Tas ir tikai sākums, pirms nāk vesela elektrisko transportlīdzekļu paaudze, kas ir piepildīta ar inovācijām »
La gala modeļa prezentācija notiks nākamgad 2021 tāpēc nebūs vajadzīgs ilgs laiks, lai iegūtu jaunas detaļas. Tomēr šeit mēs atstājam jums kopsavilkuma tabulu ar galvenajiem datiem, kas mums šobrīd ir. Būs jāskatās, vai šī pārinterpretācija sasniegs tādus panākumus, kādus viņi ir piedzīvojuši līdz šim.
| Garums | Platums | Altura | Cīņa | svars | Potencia | maksimālais griezes moments | Akumulators | Carga | Paātrinājums |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Garums | Platums | Altura | Cīņa | svars | Potencia | maksimālais griezes moments | Akumulators | Carga | Paātrinājums |
| 4.21 metro | 1.80 metro | 1.51 metro | 2.70 metro | 1.650 kilogramu | 217 CV | 300 Nm | 60 kWh | 130 kW līdzstrāvas | 8 sek |
Avots – Renault
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 116 - 300 ZS
- Patēriņš 1,2 - 8,5l/100km
- Novērtējums 4,5