Tests Ford Grand Tourneo Connect TDCi 115 CV, ārējais un interjera dizains

ford-grand-tourneo-connect-test-2

the furgoni Tie vienmēr ir bijuši apdzīvojamības un iekšējās telpas iemiesojums, lai gan ilgu laiku tie nav bijuši pievilcīgi sava dizaina vai sliktā aprīkojuma dēļ. Arvien vairāk, un jo īpaši mazāki furgoni, atgādina minivenus to attiecīgo zīmolu dizaina, aprīkojuma un kvalitātes ziņā, kas padara tos par transportlīdzekļiem, kurus arvien vairāk ņem vērā personas, kurām ir vajadzīgas telpas.

šonedēļ iekšā ActualidadMotor Mēs pārbaudījām vienu no pēdējiem vidēja izmēra furgoniem, kas nonāca tirgū, proti Ford Grand Tourneo Connect. Mēs izvēlējāmies visvairāk aprīkoto versiju, apdari titāns, kas saistīts ar jaudīgāko dīzeļdzinēju diapazonā, 1.6 TDCi 115 zirgspēki un 270 Nm griezes momentu.

Transit un Tourneo, atšķirības

tranzīts-tourneo-savienot

Pirms testa uzsākšanas ir vērts sniegt nelielu skaidrojumu, atšķirības starp Ford Transit un Tourneo modeļiem. Zilā ovāla zīmola furgonu klāstu veido Transit/Tourneo Courier, Transit/Tourneo Connect, Transit/Tourneo Custom un tradicionālais Transit. Atšķirības slēpjas tajā Tranzīta modeļi ir komerciāli, ar mazāku standarta un papildu aprīkojumu, savukārt modeļi Tourneo ir vairāk ģērbušies, lai atgādinātu tūrismu un tie vienmēr tiek reģistrēti kā tādi.

Garenbāze par 40 centimetriem garāka

ford-grand-tourneo-connect-test-1

Šonedēļ pārbaudītā furgona klāstu veido divas virsbūves. Vienā pusē ir Tourneo Connect, bet otrā - Grand Tourneo Connect. Kā norāda nosaukums, otrais ir īpaši lielāks garenbāze ir par 40 centimetriem augstāka, lai sasniegtu 4,82 metrus garumā un piedāvā arī piecu vai septiņu sēdvietu iespēju. Mūsu testa versija ir piecvietīga. Divas papildu vietas maksā 400 eiro.

Dizaina ziņā Ford Tourneo Connect ir īss un augsts deguns, ar agresīvu un pievilcīgu zīmogu, kas padara lielo Ford Aston Martin stila režģi par savu, lai gan diezgan diskrēti numura zīmes izvietojuma dēļ. Sānu un aizmugures skatā formas tiešām ir kvadrātveida, kas pozitīvi ietekmē jūsu interjeru. Īsās garenbāzes modeļu sānskats ir jaukāks un samērīgāks.

Papildus lielajam garumam, platums ir 1,83 metri un augstums ir 1,84 metri, kas rada patiešām liela transportlīdzekļa sajūtu, it īpaši šajā garās garenbāzes modelī. The 16″ vieglmetāla diski Tie ir standarta šajā apdarē, ar dažiem papildu 17 collu modeļiem, kas ievērojami uzlabo izskatu.

Plaša un kvalitatīva kajīte

ford-grand-tourneo-connect-test-3

Ford Tourneo Connect interjers ir gandrīz Pēc dizaina identisks citiem Ford modeļiem, piemēram, Focus vai C-Max to versijās pirms pārveidošanas. Galvenā atšķirība no šiem modeļiem ir izmantotajos materiālos, jo furgonā visas plastmasas ir cietas, lai gan ar labu taustes kvalitāti un labiem pielāgojumiem. Ir ievērojams daudzums uzglabāšanas nodalījumu, tāpēc kabatu iztukšošana nav problēma. Ergonomika ir laba un, lai gan stereo ir pārāk daudz pogu, ir labāk strukturēts nekā citiem Ford modeļiem, piemēram, Fiesta. Šīs versijas multivides aprīkojuma ekrāns joprojām ir smieklīgs, ar 3,5 collu.

Priekšējie sēdekļi ir ļoti plaši, un sēdekļi ļauj regulēt vairākas reizes, īpaši vadītājam. Stūre ir regulējama augstumā un dziļumā. Viens no trūkumiem, ko esmu atklājis saistībā ar vadītāja pozīciju, ir tāds, ka, ja mēs esam gari un novietojam sēdekli paceltā stāvoklī, daļa no pulksteņa kastes tiks aizsegta caur tā vizieri. Ja mēs novietosim sēdekli zemākajā pozīcijā, mums šādas problēmas nebūs.

ford-grand-tourneo-connect-test-4

Piekļuve aizmugurējiem sēdekļiem ir ļoti ērta, pateicoties Bīdāmās durvis. Tie atstāj lielu piekļuves caurumu. Aizmugurējiem sēdekļiem ir daudz vietas kājām un galvai. Platums ir labs, un trīs pieaugušie varēs pārvietoties bez pārāk lieliem ierobežojumiem. Ja ceļojat divatā, Titanium apdare ietver roku balstu ar glāžu turētājiem un glabāšanas nodalījumu.

Aizmugurējos sēdekļos nav ventilācijas atveru. The panorāmas jumts, standarta Šajā versijā tas nodrošina lielisku apgaismojumu pasažieru nodalījumam, un tam ir elektriski vadāma žalūzija, kas to aizsedz. Šis modelis ir viens no nedaudzajiem tirgū, kas piedāvā pilnībā atveramus elektriskos logus uz aizmugurējām bīdāmajām durvīm.

gigantisks stumbrs

ford-grand-tourneo-connect-test-5

Bagāžnieks ir episka izmēra, it īpaši šajā piecvietīgajā versijā ar garu garenbāzi. Ir 1.529 litru tilpums, ar ļoti kubiskām un lietojamām formām, paplašināms līdz 2.761, nolaižot otrās rindas sēdekļus. Septiņvietīgo versiju ietilpība ir 1.287 litri, jo trešās rindas sēdekļi salocīti paceļ zemi. Pārbaudītajā vienībā grīda atrodas iekraušanas mutes augstumā, kas ir zems un ļauj bez lielas piepūles iekraut smagus priekšmetus.

Otrās rindas sēdekļus var salocīt divos veidos. Pirmo nolaižot atzveltnes un otro, kad atzveltnes ir nolocītas, nolaižot sēdekli zemē. Tādā veidā ir ļoti plaša un praktiski līdzena iekraušanas virsma. Ford Tourneo Connect salona augstums ļauj nēsāt velosipēdu stāvus, nenokāpjot no tā, piemēram. Rezerves ritenis atrodas zem bagāžnieka, transportlīdzekļa ārpusē un ir normāla izmēra, lai gan tā ir iespēja.

Jūs varat atrast vairāk informācijas par Ford Grand Tourneo Connect 1.6 TDCi 115 zs daļā dinamiska uzvedība patēriņu un analīzi cena un aprīkojums.


Novērtējiet savu automašīnu bez maksas 1 minūtē ➜

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.

  1.   Markoss Pulido Muniss teica

    Man ir industriālā garās garenbāzes versija un...es apliecinu, ka tas ir lielisks transportlīdzeklis ar sedana cienīgu dzinēju un komfortu....pēc tā iegūšanas es nožēloju, ka tad, kad man to iedeva dīlera salonā, man jau bija vieglā automašīna arī pasūtīju… .jo pretējā gadījumā es būtu nopircis šajā publikācijā piedāvāto versiju.

    1.    Actualidad Motor teica

      Patiesība ir tāda, ka tas ir ļoti izcils transportlīdzeklis, ko var lieliski ņemt vērā kā alternatīvu miniveniem.

  2.   Lucas teica

    Nu uz to jāgaida gandrīz 3 mēneši :(. Man ir 3 bērni, un tā ir bijusi labākā alternatīvā kvalitātes/cenas/platības attiecība. Īstenībā nissan evalia bija līmenī, bet sliktais aprīkojums un komforta elementi iemeta es izeju atpakaļ. Tāpēc es izlēmu par Gran Tourneo Connect TDCI 115cv 7-vietīgo Trend, bet ar dažām papildierīcēm. Es komentēšu lietošanas pieredzi. Vairāk nekā jebkas cits, ja tas kādam palīdzēs, par šo transportlīdzekli ir diezgan maz informācijas vietnē Internets.Ar cieņu

    1.    Vanessa teica

      Kā iet Lucas tūrē???

  3.   TONI teica

    Vai kāds zina, vai tad, kad tas ir reģistrēts tūrismā, to var mainīt uz pielāgojamu jauktu?
    Gracias

    1.    Inigo Očoa teica

      Sveiks, Tonij.

      Tourneo Connect var reģistrēt tikai kā tūrismu. Turklāt nebūtu jēgas to darīt, jo transportlīdzekļa kā pielāgojama jaukta transportlīdzekļa reģistrēšanas priekšrocība ir iegādes brīdī, jo tas maksā mazāk nodokļus. No tā izriet visi trūkumi, piemēram, biežāka braukšana garām ITV vai zemāki ātruma ierobežojumi (tagad radari atšķirs pēc transportlīdzekļa veida)

      Sveiciens.

  4.   Alfonso teica

    Hl es taisos pirkt Tourneo 110cv šo kā jaukto var mainīt uz tūrismu??

  5.   Neapmierinātība teica

    ĻOTI DĀRGS GROBĒTS! Tas ir mans viedoklis pēc gada kopā ar viņu. No diviem tūkstošiem km, uzsākot gājienu, stūres statņa zonā čīkst, un arī kopš tā iegādes grabē labās aizmugurējās durvis, ja neskaita roktura vājumu vai slikto kvalitāti, lai atvērtu bagāžas nodalījuma durvis. . Tas rada iespaidu, ka jebkurā brīdī jūs to paturēsit savā rokā. Un kāda ir mana dīlera (un Ford Spain, pārsūtot manu sūdzību) atbilde pēc tam, kad ļāva viņam piecas reizes mainīt sajūga pedāli, eļļot utt.? Kas ir normāli trokšņi? Izņemot komentārus par manu problēmu ar citiem īpašniekiem, viņi man saka, ka audums, kas pārklāj panorāmas jumtu, kļūst garāks un karājas ar problēmām to pacelt, un ka viņi nesedz jūs nolietotu gabalu pēc diviem gadiem. Es teicu, ka es varētu nopirkt citu automašīnu ar augstāku kvalitāti. Priekā