Opel Insignia 2.0 CDTi 140 HP 5p tests, aprīkojums un secinājumi

Pēc ļoti laba pirmā mēģinājuma no Riselsheimas viņi atkal izšāva. The Vauxhall Insignia, savā pirmajā paaudzē, nopelnīja pelnītu nišu vienā no visgrūtākajiem tirgiem. Bija laiks apsēsties, mācīties, padomāt un, visbeidzot, padarīt to par realitāti. The otrais izdevums no vācu sedana ieguva aprises un, kā gan citādi, pēc tā priekšgājēja panākumiem līdzība bija vairāk nekā pamatota.

Mums bija septiņas dienas, lai sadraudzētos ar viņu, lai noklausītos visu, ko viņš saka par šo jauno GM grupas modeli. Mēs sākām ar viņa zīmoga analīzi un viņa zīmoga pārbaudi ārējais un interjera dizains. Vēlāk mēs pagriezām atslēgu un pamodinājām tās dzinēju, lai iepazītu gan tās mehāniku, gan to dinamiskas iespējas. Kad jūsu sirds ir miera stāvoklī, tests atver savu pēdējo nodaļu, un lai jūs glazūra uz šīs kūkas no 4,8 metriem, ir nepieciešams noņemt secinājumi.

Labi pasniegta daudzveidība

Pirms secināt, mums tie ir jāizpēta apdares līmeņi un cenas.

izteiksme no 26.715 XNUMX €
Selektīvs no 27.035 XNUMX €
Izcilība no 29.115 XNUMX €
Sportisks no 31.800 XNUMX €

Šīs ēkas ar nosaukumu Insignia pirmajā stāvā mēs atrodam aprīkojumu izteiksme, piekļuve diapazonam. Tā piedāvā, cita starpā, LED tipa dienas gaitas gaismas, 16 collu riteņi, gaisa kondicionētājs vai informācijas un izklaides sistēma ar 4,2 collu krāsu ekrānu, kas piedāvā dažādas savienojamības iespējas.

Ja braucam ar liftu vai labāk, mēs ejam augšā pa kāpnēm, lai nokļūtu otrajā stāvā, finišs iznāk, lai mūs uzņemtu. Selektīvs, aprīkojuma līmenis, kas izceļas ar to, ka digitālā elektroniskā klimata kontrole, 17 collu riteņi vai ādas detaļas.

Vēl viena colla riteņu dekorēšanai, īpaši 18, ir viens no piederumiem, ko tas aprīko Izcilība. Tādā pašā veidā tas piedāvā arī elektronisko stāvbremzi jeb "Visibility Pack" ar automātiskie priekšējie lukturi, gaismjutīgs salona spogulis vai lietus sensors.

Visbeidzot, šīs ēkas augšējā stāvā, lai gan augstākais jumts ir rezervēts modeļa radikālākajai versijai OPC, ir apdare. Sportisks. Tas atšķiras no pārējiem, aprīkojot FlexRide adaptīvās stabilitātes tehnoloģija, sporta stūre vai tonētie mēness un aizmugurējie logi.

Šķirnē ir garšviela

Kā redzam, iespējas ir dažādas, uzsverot, ka kopš tā pirmsākumiem Opel Insignia nav bijis slikti aprīkots. Šos līmeņus ne visos gadījumos var apvienot ar dzinēju diapazons kas sedanam ir.

Diesel

2.0 CDTi 120 zs
2.0 CDTi 140 zs
2.0 CDTi 163 zs
2.0 CDTI Biturbo 195 zs

Benzīns

1.4 Turbo 140 zs
2.0 Turbo 250 zs
2.8 turbo 325 zs (OPC)

Opel Insignia piedāvā plašu dažāda mehānika. Turklāt, pēc firmas deklarētajiem skaitļiem, 120 un 140 CV dīzeļiem ir viszemākais patēriņš savā kategorijā. No otras puses, benzīna grupā OPC ir absolūts karalis, kas uzstāda tādu pašu mehāniku kā tā priekšgājējs.

Koncentrēsimies...

Patiešām, viens no šiem dzinējiem ar rekordlielu efektivitāti, 2.0 CDTi 140 zs, ir tas, kas pamudināja mūsu viesi — alternatīva, kas piedāvā labas priekšrocības. Jūs iemīlēsit nevis tā dziņu, bet gan patēriņa rādītājus un līdzsvaru. Turklāt tas ir paslēpts zem ādas, kas bauda diezgan pareizu dinamiku attiecīgā objekta izmēriem.

Apvienojumā ar šo iespēju, apdare Izcilība valkāja šo vienību. Savukārt tā tehnoloģisko un vizuālo sadaļu aizpildīja vairāki aksesuāri. To vidū arī jaunais Intelillink sistēma, Park&Go Pack ar aizmugures brīdinājuma signālu vai aklo zonu, ādas apdari vai FlexRide tehnoloģiju papildus jaunajam skārienpaliktņa HMI. Vesels ekstras, kas atstāja cenu 34.068 eiro samazināts līdz 31.387 XNUMX, pateicoties uzņēmuma šobrīd piedāvātajām atlaidēm.

Labākā aizsardzība ir labs uzbrukums

Atstājot aiz Opel robežām, paskatīsimies uz sacensībām. Iekš D segments Tiek izcīnīta viena no nogurdinošākajām cīņām, ar kādu karotāji ir sastapušies grūtā apvidū. Daži no cīnītājiem ar visvairāk uzvarām ir Volkswagen Passat, Renault Laguna vai Peugeot 508, pretinieki ar īpašībām, kas ir līdzīgas Insignia īpašībām, neaizmirstot par Ford Mondeo, kas drīzumā prezentēs savu jauno seju.

Pirmais vācietis, spīd ar klasisku tēlu, lieliskām funkcijām un cenu, kas līdzīga mūsu varonim. No otras puses, franču lauva demonstrē zīmola jauno dizaina valodu ar augstākās kvalitātes pretenzijām. Kas attiecas uz dimantu, tā stiprā puse ir kvalitāte, lai gan tā gadi ir pamanāmi. Par labu galliem ir tas, ka abi prasa kaut ko mazāk.

tieši uz pjedestāla

Pieejami vairāku veidu virsbūves, četru un piecu durvju, Sport Tourer un jaunais Country Tourer ar lauku personību, Vauxhall Insignia Tas tiek pasniegts kā ļoti nokomplektēts auto. Otrā paaudze ir pierādījusi, ka zina, kā mācīties no pagātnes kļūdām, lai piedāvātu vēl labāku produktu. Ja šīs būtu sacīkstes, Insignia neapšaubāmi būtu garantēta vieta atvilktnē.