Ir pagājis vairāk nekā gads, kopš Detroitas autoizstādē debitēja amerikāņu pikapa jaunā paaudze Toyota Tacoma. Tagad Čikāgas autoizstādē japāņi ir prezentējuši sava pikapa ekstrēmāko versiju Toyota Tacoma TRD Pro, Toyota apņemšanās nodrošināt bezceļiem sagatavotas kravas automašīnas. Mēs jau esam paredzējuši, ka ar šādu īpašību transportlīdzekli nepieciešamība pēc asfalta cirkulācijas ir pārvērtēta, tas ir pat vājiem.
Rudenī Ziemeļamerikas dīleru salonos nonāks jaunais Toyota Tacoma TRD Pro ar vispilnīgāko bezceļu aprīkojumu, ko izstrādājis tikai Toyota Racing Development (TRD). Ar šo jauno pikapu Toyota prezentē savu flagmani ceļošanai tur, kur nav ceļu, un atklāj to, ko tā uzskata par otrās paaudzes TRD Pro transportlīdzekļi.
Toyota Tacoma TRD Pro tiks piedāvāts tikai a divvietīga kabīne ar īsu gultu un būs pieejams krāsās Cement, Barcelona Red Metallic un Super White. To atpazīt būs viegli, pateicoties īpašajām anagrammām un citiem elementiem, piemēram, režģim ar virsbūves krāsas kontūru, melnajiem spārniem, tā specifiskajiem bamperiem virsbūves krāsā ar LED miglas lukturiem, priekšējo lukturu melnajam fonam, alumīnija sānu plāksnei un 16. ″ vieglmetāla diski ar Ar kevlaru pastiprinātas Goodyear Wrangler visurgājējas riepas.
dažos iekšā ādas sēdekļi apsildāmi ar TRD logotipiem sagaidīs iemītniekus. TRD pievieno arī nelielas detaļas, piemēram, pārnesumu pogu un paklājiņus. Multivides aprīkojums ar navigāciju un Bluetooth, aizmugurējie parkošanās sensori, brīdinājums par aklo zonu un satiksmes brīdinājums ir daļa no Tacoma TRD Pro standarta aprīkojuma.
Analogā pulksteņa kaste ar 4,2 collu krāsu daudzfunkciju displeju sniegs svarīgu informāciju, piemēram, sānu un vertikālo slīpumu transportlīdzekļa, papildus visu veidu klasiskākiem parametriem, kas saistīti ar braukšanu. Uz vējstikla ir standarta kronšteins kameras uzstādīšanai GoPro.
Motors 3.5 V6 atmosfērā Atkinsona cikls ar maināmu ieplūdes un izplūdes vārstu atvēršanu būs šī piedzīvojumiem bagātā pikapa sirds. Pārnesumkārba var būt sešpakāpju manuālā vai automātiskā ar vienādu pārnesumu skaitu. Pilnpiedziņai palīdz ierobežotas slīdēšanas aizmugurējais diferenciālis, ko var arī bloķēt manuāli. Sistēma Pārmeklēšanas kontrole Automātiskie modeļi palīdzēs uzlabot saķeri, pārvaldot gāzi un bremzes vissarežģītākajās situācijās. Manuālajiem modeļiem būs arī ABS vilces kontroles sistēma. Šasijas līmenī tas saņem arī īpašu balstiekārtu ar lielāku klīrensu.
Avots – Toyota