Duduk Ateca

  • Kerja badan SUV
  • Pintu 5
  • Plaza 5
  • Kuasa 116 - 190hp
  • Penggunaan 4,8 - 8l/100km
  • Batang liter 510
  • Penilaian 4,4

Tidak mustahil untuk menentang trend SUV. Sekeras-kerasnya pengilang mencuba, all-roader menguasai landskap pasaran global semasa. Setiap rumah berusaha untuk meletakkan modelnya sebaik mungkin, dan dalam kes jenama Sepanyol, yang SEAT Ateca adalah model rujukan. Yang mesti berjuang dalam niche yang paling kompetitif dan komersial, segmen C-SUV.

Mengekalkan tradisi SEAT, nama Ateca merujuk kepada sebuah bandar yang terletak di wilayah Zaragoza, Komuniti Aragon, Sepanyol. Pelancaran komersialnya bermula pada 2016, dan pada masa ini ia merupakan salah satu tiang asas di mana dua jenama disokong; Cupra dan SEAT. Ateca ialah model pertama pengeluar yang mempunyai versi Cupra tertentu, The Ateca Cupra.

Ateca terletak betul-betul di tengah-tengah keluarga SUV SEAT, tepat di atas yang kecil DUDUK Arona dan tepat di bawah yang hebat SEAT Tarraco. Pada tahun 2020 ia menjalani kemas kini pertengahan kitaran komersial, peningkatan kecil yang memperkenalkan penambahbaikan dalam pelbagai aspek, termasuk reka bentuk, di mana ia kini mempunyai falsafah reka bentuk semasa rumah, telah dibentangkan di Tarraco sendiri dan dalam DUDUK Leon.

Ciri teknikal SEAT Ateca

Duduk Ateca

Kelebihan SEAT ialah ia tergolong dalam salah satu kumpulan automobil terbesar di dunia, Kumpulan Volkswagen. Itu membolehkan anda mengakses teknologi yang dikongsi. Dalam kes ini SEAT Ateca terletak di platform MQB yang terkenal bagi konglomerat Jerman. Ia adalah struktur yang sama yang boleh kita lihat dalam produk lain seperti Audi A3, atau dalam saingan berkembar seperti skoda karoq dan Volkswagen Tiguan.

Seperti biasa di SEAT, jurutera menyesuaikan teknologi yang dikongsi dengan keperluan mereka, seperti halnya dengan ukuran. Secara luaran, Ateca mempunyai dimensi 4,38 meter panjang, 1,84 meter lebar dan 1,61 meter tinggi. Untuk dimensi ini mesti ditambah jarak roda 2,64 meter. Jarak roda yang cukup untuk menunjukkan kabin yang diluluskan untuk lima penumpang.

Walaupun begitu, bangku belakang menunjukkan perkadaran yang lebih direka untuk hanya dua penghuni. Ruang bahu terhad kepada beberapa tempat duduk yang sangat jelas, apatah lagi terowong transmisi yang dinaikkan hadir kerana unit pacuan semua roda. Juga, SEAT Ateca menawarkan volum but minimum 510 liter, boleh dikembangkan kepada 1.604 liter jika barisan kedua tempat duduk dilipat ke bawah.

Julat mekanikal dan kotak gear SEAT Ateca

Tempat duduk Ateca 2020 sebelah

Walaupun pada masa itu Cupra merupakan bahagian dalam SEAT, sejak 2019 ia adalah jenama yang berasingan, oleh itu, Cupra Ateca tidak boleh diintegrasikan ke dalam keluarga SEAT Ateca. Setelah menjelaskan perkara ini, C-SUV Sepanyol menawarkan tawaran mekanikal yang lebih rendah tetapi seimbang dalam prestasi dan harga. Ia mempunyai tiga versi secara keseluruhan, tiga blok petrol dan satu diesel..

Dalam penggayaan semula 2020, julat diesel menghilangkan 1.6 TDI untuk memberi ruang kepada 2.0 TDI. Ia adalah blok empat silinder pengecas turbo dengan sesaran 1.998 sentimeter padu. membangunkan sekurang-kurangnya 150 kuasa kuda dan 340 Nm tork. Ia didatangkan dengan kotak gear manual enam kelajuan, tetapi transmisi automatik tujuh kelajuan boleh digabungkan secara pilihan.

Bagi enjin petrol, terdapat tiga yang hadir. Tawaran bermula dengan 1.0 KAWALAN. Blok tiga silinder yang berkembang 110 kuasa kuda. Di atasnya adalah 1.50 EcoTSI 150 kuasa kuda. Di atas, kerana unit yang paling berkuasa daripada keseluruhan julat ialah AJati 2.0 TSI dengan 190 kuasa kuda. Walaupun kuasa dihantar ke gandar hadapan sebagai standard, versi yang lebih tinggi boleh termasuk pacuan semua roda 4Drive.

Peralatan SEAT Ateca

Papan pemuka tempat duduk Ateca

Menjadi salah satu model terlaris, atau dengan potensi jualan terbesar, SEAT Ateca mempersembahkan bahagian dalam dengan kemasan yang baik dan pelarasan yang sangat baik. Terima kasih kepada kemas kini 2020, SUV Sepanyol bertambah baik dalam bahagian berbeza dalam kabinnya, termasuk rasa kualiti yang lebih baik dan tahap peralatan yang lebih baik, sekurang-kurangnya dalam versi julat yang lebih tinggi.

Mengenai struktur kemasan, Ateca dibahagikan kepada tujuh tahap berbeza: Rujukan, Gaya dan X-Perience. Dalam setiap peringkat kita boleh memilih beberapa langkah tambahan untuk penyesuaian yang lebih besar. Dalam setiap daripada mereka, bukan sahaja beban peralatan atau mekanik yang ada diubah suai, tetapi juga penampilan luaran. Dengan cara ini kita boleh beralih daripada gaya asas kepada gaya yang lebih sporty dengan aksen istimewa seperti roda sehingga 19 inci.

Dari segi peralatan, Ateca menikmati kemajuan terkini rumah sebagai produk bintang yang baik. Di antara senarai panjang elemen, perlu diketengahkan beberapa seperti: Lampu depan LED penuh, panel instrumen digital, sistem multimedia dengan skrin sentuh sehingga 9,2 inci, kawalan iklim dwi-zon, sistem bunyi Beats Audio, kawalan suara dan banyak lagi. lebih. Sudah tentu, pasukan bantuan dan pembantu pemanduan yang lengkap tidak dilupakan.

Ujian SEAT Ateca dalam video

SEAT Ateca mengikut Euro NCAP

SEAT Ateca telah tertakluk kepada ujian impak yang dijalankan oleh badan autonomi Eropah Euro NCAP pada 2016. Di dalamnya dia memperoleh penarafan tertinggi: 5 bintang. Markah yang diperoleh dalam ujian yang berbeza adalah seperti berikut. Perlindungan untuk penghuni dewasa dan kanak-kanak sekiranya berlaku impak ialah 93 dan 84 peratus, masing-masing. Sekiranya pejalan kaki atau penunggang basikal dilanggar, dia mendapat markah 71 peratus yang luar biasa. Akhirnya, dalam alat bantu memandu aktif, ia mencapai perlindungan 60 peratus yang bijak. Nilai ini terpakai pada gaya semula 2020 kerana tiada perubahan pada platform kenderaan.

SEAT Ateca dari Km 0 dan terpakai

Walaupun SEAT Ateca adalah model yang dipasarkan baru-baru ini, bilangan unit di pasaran terpakai atau Km 0 adalah banyak. Dalam beberapa tahun jualan ini, ia telah memperoleh reputasi yang lebih baik untuk ketahanan, ekonomi dan pemanduan. Akibatnya, unit yang terdapat dalam pasaran jualan sekunder menunjukkan peratusan susut nilai sekitar 28,5%, lebih rendah sedikit daripada pesaing terdekatnya.

Jika kita lihat pada pasaran terpakai kita lihat itu unit termurah untuk dijual berharga kira-kira 14.000 euro untuk model 2017 dengan 1.0 kuasa kuda mekanik 150 TSI dan kemasan asas. Apabila menilai pasaran Km 0, kami melihat berapa banyak unit untuk dijual masih tidak mempunyai penggayaan semula 2020. Harga unit sebelumnya adalah rendah, tetapi bukan yang paling moden, yang tidak menunjukkan diskaun hebat berkenaan dengan harga. senarai.

Saingan SEAT Ateca

2020 Tempat duduk Ateca belakang

Ateca bergerak dalam segmen C-SUV, salah satu yang paling pesat berkembang disebabkan volum jualan dan bilangan saingan. Atas kedua-dua sebab, persaingan di dalamnya adalah antara yang tertinggi dalam pasaran.. Antara saingan yang perlu dia lawan ialah saudara kumpulannya, Tiguan dan Karoq. Sebagai tambahan kepada mereka, lebih banyak lawan mesti ditambah, seperti: Honda CR-VHyundai TucsonKia sportageMazda CX-5Nissan QashqaiToyota RAV4Ford kugaKadjar RenaultPeugeot 3008, Vauxhall Grandland y Citroen C5 Aircross, dalam kalangan yang lain. Kesemua mereka bersaing dalam saiz, harga dan segmen, walaupun Sepanyol telah memperoleh reputasi sebagai salah satu yang paling dinamik.

Sorotan

  • Memandu
  • Peralatan
  • Kualiti kemasan

Untuk meningkatkan

  • Penapisan mekanikal diesel TDI
  • Reka bentuk dengan sedikit personaliti
  • Dataran tengah yang tidak boleh digunakan

Harga SEAT Ateca

Ateca sentiasa menikmati nisbah harga-produk yang sangat baik. Ramai pelanggan tertarik kepadanya kerana itu. Harga permulaan SEAT Ateca ialah 24.540 euro, tanpa tawaran, diskaun atau promosi. Nilai ini sepadan dengan model Rujukan dengan enjin 1.0 TSI 110 kuasa kuda. Yang paling mahal dalam keluarga ialah Ateca X-Perience XXL 2.0 TDI dengan 150 kuasa kuda dan transmisi DSG tujuh kelajuan. Harga permulaannya ialah 40.265 euro, tanpa tawaran, diskaun atau promosi.

Galeri Imej

Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.