Innenfor listen over europeiske premiummerker, Volvo Det er et av de best verdsatte selskapene. Det svenske merket har vært en av de store pådriverne for mobilitetssikkerhet. Til æren har han noen patenter som har reddet utallige liv i flere tiår, for eksempel sikkerhetsbeltet. Modellutvalget skiller seg ut for elegansen og nøkternheten de formidler. Nå kan de også gjøre det for effektivitet og elektrifisering takket være ankomsten av Volvo EX90.
I mer enn 20 år har Volvo XC90 Den har etablert seg som referansemodellen for SUV-serien til det svenske huset. En imponerende crossover som har erobret hundretusenvis av kunder over hele verden. Imidlertid har dens overdrevne alder ført til et 100 % elektrisk generasjonsskifte for å fremme en ny æra. EX90 er den etterfølgeren, rangert høyest for kvalitet, teknologi og pris..
Tekniske egenskaper for Volvo EX90
Volvo tilhører for tiden Geely Group, et av de største bilkonglomeratene i Kina. Den har flere merker på sin ære som Polestar, Lotus, Smart, Zeekr eller Lynk & Co, blant andre. Alle deler teknologier og utviklinger. Volvo EX90 er avhengig av Geelys SEA-plattform, som er det samme som vi kan se i andre modeller av huset som f.eks polestar 3 eller lotus eletre, Blant andre.
Etter størrelse kan vi definere EX90 som den største modellen i huset og et av medlemmene som tilhører det eksklusive F-SUV-segmentet. Utad når den 5,04 meter lang, 1,96 meter bred og 1,75 meter høy. Til disse nivåene skal legges en vekt i kjøreklar stand på 2.818 kilo og en akselavstand på 2,85 meter.
Innvendig finner vi tre seterader som utgjør totalt syv seter (2+3+3). Den siste raden foldes ned i bagasjerommet, og plassen er kun behagelig for korte passasjerer eller barn. Når det gjelder bagasjeromsvolum er normal lastekapasitet 655 liter, kan utvides til 1.915 liter hvis vi legger ned andre seterad og reduseres til 310 liter hvis vi folder ut de to ekstra setene. EX90 har en ekstra bagasjerom foran med en kapasitet på 37 liter.
Volvo EX90 mekanisk utvalg
Volvo har skapt etterfølgeren til XC90 for å gå inn i en ny elektrisk fase. EX90 tilbyr ikke forbrenningsmotorer, og fokuserer all oppmerksomhet på bruk av batterier. Serien består av to høyeffektversjoner, selv om svenskene allerede har bekreftet at de jobber med utviklingen av en billigere tilgangsversjon og en annen som kommer for å tilby maksimal ytelse.
Lanseringsområdet starter med EX90 UltraTwin. Den utstyrer et dobbeltmotorskjema (en blokk for hver akse) som genererer en maksimal ytelse på 408 hestekrefter og 770 Nm dreiemoment. Til tross for størrelsen og vekten er den i stand til å akselerere fra 0 til 100 km/t på 5,9 sekunder og har en toppfart på 180 km/t. Takket være et litium-ion-batteri med en nettokapasitet på 107 kWh er den i stand til homologere 585 kilometer med autonomi i WLTP-syklusen.
Ovenfor er enhet EX90 Ultra Twin Performance dobbelmotor. Den når en maksimal effekt på 517 hestekrefter og opptil 910 Nm dreiemoment motor. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på 4,9 sekunder og når en topphastighet på 180 km/t (elektronisk begrenset). Den monterer det samme litium-ion-batteriet på 107 kWh nettokapasitet som det klarer å sertifisere en autonomi i WLTP-syklus på 580 kilometer.
Volvo EX90 utstyr
Som et godt europeisk premiummerke verdt saltet, er Volvo i stand til å tilby en finish av høy kvalitet inne i EX90. Den store elektriske SUVen tilbyr en meget godt presentert hytte, både i materialer og teknologi, med karakteristisk svensk preg når det gjelder raffinement, eleganse og holdbarhet. Alt dette øker følelsen av kvalitet og komfort som kundene opplever.
Gitt den nylige kommersielle lanseringen av Volvo EX90 utstyrsutvalget er for tiden fokusert på Ultra- og Excellence-finishene. Den teknologiske belastningen i begge er svært fremtredende og praktisk talt identisk, selv om vi i Excellence-modellen finner merkbare forskjeller når det gjelder design og beboelighet. Innvendig forsvinner andre og tredje rad for å montere en andre benk med bare to forretningsseter.
Når det gjelder utstyr, EX90 tilbyr all teknologien som Geely Group er i stand til å inkorporere, som den første i huset som tilbyr interessante systemer som: Full LED-frontlykter, pneumatisk fjæring, oppvarmede seter, elektrisk og med massasjefunksjon, digital instrumentering, multimediasystem med 14,5-tommers berøringsskjerm, 360-graders kamera, fire klimaanlegg soner per varmepumpe, tilkobling for mobile enheter og et komplett sikkerhetsprogram dominert av en kraftig LiDAR-radar.
Volvo EX90 på video
Volvo EX90-rivaler
Før eller siden vil elektrifisering nå alle segmenter, størrelser og kategorier av det internasjonale markedet. Strømtilbudet vokser raskt og mye av oppmerksomheten rettes mot de øvre segmentene. Volvo EX90 skiller seg ut for sin størrelse, teknologi og ytelse, men også på grunn av nivået til sine rivaler. Blant dem er tallene for: Tesla Model X, Mercedes EKE-SUV, Audi Q8 etron y bmw ix, blant andre. Alle er like i størrelse og pris.
Fremheve
- utstyr
- Kvalitet på finish
- kjørekomfort
Å forbedre
- Pris
- Høy vekt
- dynamisk
Volvo EX90 Pris
Ingen av de nevnte antyder at den nye svenske elektriske SUV-en kommer til å være vennlig i sine priser. I Spania er startprisen på Volvo EX90 104.895 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Det tallet refererer til en Ultra Twin-modell med 408 hestekrefter og 585 kilometer autonomi. Den dyreste i familien er EX90 Performance med 517 hestekrefter og en rekkevidde på 580 kilometer. Prisen starter på 109.904 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.