Med Abarth 695 feirer huset til skorpionen sitt 75-årsjubileum

Abarth er i dag et av de mest minoritetsmerkene på markedet. Utvalget er begrenset til tre modeller som lever «ut av tiden» siden en er i ferd med å si farvel, en har nylig kommet på markedet og en annen har ennå ikke kommet. Men utover hans situasjon "i limbo" er det faktum at han med mye arbeid har fortjent sin stilling. Og for å feire at han har kommet så langt, a Abarth 695 75-årsjubileum veldig spesielt. Så mye at det kan bli den siste.

Som du allerede vet, blir skorpionens hus elektrifisert. 500e så dagens lys nylig og nå er den inne lanseringsprosessen for den nye 600e. Vi snakket med deg om ham for noen dager siden, men i dag må vi snakke om modellen som har holdt henne i live og veldig aktiv. Så mye at det ikke bare har tjent til å demonstrere at Fiat 500 Den kan være sporty, men den kan også gå et skritt videre til å konkurrere med Mini og Cooper Works. Så denne bursdagen blir ikke så bitter, ikke sant?

Abarth 695 75º Anniversario ble født for å feire huset til skorpionen som ble 75 år gammel...

Som vi har antydet, har 695 75-årsjubileet som du ser på disse bildene dette navnet av en grunn. I hovedsak for 75-årsdagen til skorpionens hus Vel, det ble grunnlagt i 1949 av den store Carlo Abarth sammen med piloten Guido Scagliarini. Det er sant at gjennom alle disse årene var den inaktiv i en lang sesong der Fiat begrenset seg til å lansere noen "spesielle" versjoner av Stilo eller den nå glemte Seicento.

Faktum er at 695 75-årsjubileet er radikalt og skiller seg ut for den gylne skorpion-logoen på taket. Og den glemmer heller ikke å inkludere elementer som tonede bakruter, 17-tommers gullmetallfelger med perforerte og ventilerte høyytelsesbremser og sorte Brembo kalipere. I tillegg til navnet "ABARTH" i gull som opptar nesten hele siden eller logoen til to kryssede gullstempler med en 75 og navnet på selskapet.

Relatert artikkel:

Kretstest av Abarth 695 Esseesse 1.4 T-Jet 180 CV

Innvendig ser den nye 695 ut en dashbord delvis trukket i svart Alcantara sammen med et par karbonseter laget sammen med Sabelt. For å skille dem fra andre viser de frem spesifikke sømmer og merkets 75-års jubileumslogo. Når det gjelder utstyr er 7-tommers skjermen med DAB-radio, multimediasystemet med Apple CarPlay og Android Auto, klimaanlegget sammen med Beats lydanlegg og navigasjonssystemet standard.

Men også, også for å hylle T-Jet-motoren med 180 HK kraft og 250 Nm dreiemoment ved 3.000 o/min...

Og for å "fullføre jobben" kommer denne Abarth 695 75-årsdagen også for si farvel til T-Jet-motoren. Som du godt vet, har denne motoren animert alle sportsversjonene av Fiat 500 med krefter som har variert fra 135 HK til dagens 180 HK. Og ettersom vi allerede har antydet at Abarth snart er elektrisk, måtte vi på et tidspunkt si farvel til den. Så det virker som Tiden er inne for å si farvel og snu siden.

Relatert artikkel:

Abarth 695 Tribute 131 Rally, en hyllest til en legende

Et av triksene hans er Garrett GT 1446 turbolader som takket være tuning lar deg leverer 180 HK og 250 Nm med maksimalt dreiemoment ved 3.000 o/min. Slik går det fra 0 til 100 kilometer i timen på 6,7 sekunder og toppfarten når 225 kilometer i timen. Til å akkompagnere deg er Record Monza eksos med en strålende lyd og Koni FSD støtdempere å feste den til bakken og gjøre den om til en ekte bakke-til-bakke missil.

Til slutt, fortell deg det kun 1.368 enheter vil bli laget. Vet du av hvilken grunn? Vel, verken mer eller mindre enn slagvolumet til 1.4 T-Jet 180 HK-motoren som vi sier farvel til. Så hvis du vil ha en, gå videre og se etter pengene fordi Prisen er ennå ikke offisiell, og den vil absolutt ikke være billig.. Vi vil være klar over alle nyhetene, i tilfelle det er håp og en ny runde med trøst kommer... Ikke sant?

Kilde - Abarth