BMW iX1 -den elektriske X1 - har allerede en pris, men hold deg fast i stolen!

BMW la ut for salg for flere måneder siden den tredje generasjonen av sin vellykkede kompakt SUV, BMW X1. En av hovednyhetene til denne nye modellen, i tillegg til de estetiske endringene eksteriør og interiør, er inkorporeringen av, for første gang, en helelektrisk variant. Er kalt BMW iX1 og handelsnavnet for denne første elektriske mekanikken er xDrive30.

El elektrisk kompakt SUV inneholder de siste nyhetene om BMW eDrive-teknologisom høyeffektiv lading med forbedret programvare og en flatt batteri med 64,7 kWh av kapasitet og høy tetthet som gir den en godkjent autonomi på mellom 414 og 440 kilometer, avhengig av utstyret. Det er heller ikke en enestående figur, for å si sant.

Før vi snakker om hva det tyske merket be om denne nye iX1 bør det huskes at denne første elektriske versjonen xDrive30 er firehjulsdrift, montering av en elektrisk motor på hver akse. Maksimal effekt er 313 CV, inkludert en Boost-modus, mens dreiemomentet stiger til 494 Nm. Som i mange elbiler med en viss effekt, er akselerasjonen veldig bra. BMW iX1 xDrive30 trenger bare 5,6 sekunder å gjøre 0 til 100 km/t.

Dette er veldig bra, men hva med prisen på den? Vel, det er sannsynligvis en av de største ulempene, selv om det også er sant at det for øyeblikket ikke er noen bil til en rimelig pris. BMW ber oss om 56.400 euro for denne BMW iX1 xDrive30. Det er et «normalt» beløp for en elbil, av premiummerke og med størrelse nær 4,5 meter.

Avhengig av bruk, behov og preferanser til hver klient kan være et godt alternativ. Men hvis du skal bruke den med en viss frekvens for å reise, er jeg redd for at det vil være bedre for deg å velge en tradisjonell BMW X1-mekaniker eller i alle fall et av alternativene plug-in hybrider også tilgjengelig på denne tyske kompakt-SUVen.

Kilde - BMW