Verken M2 eller M3, den bestselgende BMW M er en elbil (og det er ingen spøk)

BMW Group feirer, da den har klart å øke sine globale salgsdata med en +6,5 % med merkevarer BMW, MINI y Rolls-Royce, med totalt 2.555.341 376.183 2022 leverte biler. I tillegg feirer de at XNUMX XNUMX enheter av dem alle var helt elektriske kjøretøy, disse bilene gjenspeiler en stor økning sammenlignet med XNUMX.

Av disse 2,55 millioner enhetene, 2.253.835 XNUMX XNUMX kjøretøyer tilhørte BMW-merket, mens MINIs tall så vidt nådde 300.000 XNUMX solgte biler. Uansett, det som har fanget vår oppmerksomhet mest er den betydelige veksten i antall BMW M GmbH sports datterselskap.

På verdensbasis, ikke mindre enn 202.530 XNUMX BMW M-enheter. Det er det høyeste tallet for selskapet i sin 50-årige historie og representerer i tillegg en 14,3% vekst sammenlignet med året før. Vi husker at i løpet av det siste året ble høyytelsesmodeller som BMW M2, M3 Touring og BMW XM lagt ut for salg.

Imidlertid har ingen av de tre nevnte modellene, heller ikke M3 sedan, M4 i noen av variantene eller M5 - for å nevne noen - vært bestselgerne. Det er påfallende at den mest solgte M har vært BMW i4 M50, selv om det ikke burde overraske oss overdrevent fordi i løpet av 2022 skjedde nøyaktig det samme.

Dette skader sannsynligvis de mest lidenskapelige og puristiske tilhengerne av merkevaren, men det er virkeligheten. Det må det også tas hensyn til Det er for tiden mange flere M-modeller og versjoner enn for noen år siden, og ikke bare fordi den har flere forskjellige karosserier som i tilfellet med M3/M4, men også på grunn av de mindre kraftige M-versjonene som for eksempel en BMW M135i eller en BMW X2 M35i blant mange andre.

Forresten, i Spania BMW i4 M50 har en startpris på 79.550 euro. Vi husker at denne bilen genererer ikke mindre enn 544 CV og takket være 81 kWh-batteriet har den en godkjent rekkevidde på 512 kilometer, og er et virkelig effektivt kjøretøy.

Kilde - BMW