Bilsikringer: funksjon, hvor de er, typer og hvordan du sjekker dem

den sikringer av bilen forhindre skade i kretser eller andre elektriske komponenter. I ekstreme tilfeller tjener de til og med til å forhindre at kjøretøyet brenner på grunn av et elektrisk problem.

Dens betydning er slik, at bilbruksanvisninger har et diagram med sin plassering og funksjon. På denne måten kan vi alle åpne sikringsskapet og utføre operasjoner som ikke krever inngående kunnskap om elektronikk eller mekanikk.

funksjon av bilsikringer

Sikringene er vant til avbryte flyten hvis den når en farlig strømstyrke. Den veien forhindre skade på enkelte bilsystemer at de ikke ville tåle så mye strømstyrke.

Inne i bilens sikringer er det en filament eller ark laget av kadmium, tinn eller bly som bokstavelig talt det smelter når intensiteten av strømmen overskrider maksimum av sikringen. Det er derfor det sies: "sikringen har gått" av denne eller den enheten.

disse sikringene er en del av den elektriske kretsen de beskytter. For eksempel kretsen som driver billysene. Hvis den kretsen fungerer på et visst forsterkernivå, sikringen som beskytter systemet har en litt høyere motstandMen under forsterkerne som ville skade kretskomponentene. Det vanlige med lysene er at det er en 10 Amp (10 A) sikring.

hvor er bilsikringene

Du kan alltid se det i manualen til bilen, men de vanligste nettstedene hvor sikringsboksene er plassert er:

• bilpanser. Vanligvis er de i motorrom nær batteriet. Vanligvis i øverste høyre hjørne.
• På venstre side av dashbordet. Som normalt kun er tilgjengelig med åpen førerdør.
• under rattet. Enten på venstre eller høyre side.
• i hanskerommet. At du normalt må fjerne skuffen fordi de er bak.
• I midtkonsollen eller midttunnelen. For hvilke det er nødvendig å normalt fjerne litt trim eller hull for gjenstander.
• i bagasjerommet. Selv om dette er sjeldnere enn resten av stedene.

Relatert artikkel:

Kjenn bilbatteriet ditt

Hvordan sjekke og skifte bilsikringer

Det er en veldig enkel operasjon. Det eneste du må ha er sikringer reservedeler og en liten klemme som vanligvis følger med sikringene eller i selve bilen. Trinnene er følgende:

• Finn sikringsboksen(e) med bruksanvisningen eller se på stedene vi har angitt.
• slå av bilen og vent til alt kobles fra.
• åpne sikringsskapet, som normalt er lukket med tapper eller trykk.
• Finn den ødelagte sikringen ved hjelp av bilmanualen. Du vil få et diagram som viser hva hver sikring er for. Det er også vanlig å finne det på sikringsskapdekselet. Sjekk om filamentet er ødelagt. I så fall må den byttes ut. Du kan også sjekke om det er blåst ved å berøre de to små åpningene med en testlampe. Den skal lyse opp når du berører hver enkelt.
• Trekk ut sikringen med tangen og plasser en ny. Den må være av samme type og støtte samme strømstyrke.

Legg merke til: det er en veldig enkel og sikker operasjon, men som alltid anbefaler vi isolerende hansker.

Hvorfor går bilsikringer?

Bilsikringer går av to årsaker: a kortslutning eller overbelastning. Heldigvis har sikringen beskyttet det involverte systemet slik at ingenting annet er skadet. For eksempel: kablene, lysene, vindusviskerne, stereoanlegget startmotor, etc. Vi skal forklare hva disse to årsakene betyr at en sikring går:

• Cortocircuito: er en tilfeldig forbindelse mellom kabler med forskjellige polariteter. Noe som er praktisk talt det samme som å slå sammen batteripolene med klemmene (bilde under). Dette indikerer at det er en feil i isolasjonen, for eksempel en frynsete kabel eller at det har kommet vann inn der det ikke skal. Hvis sikringen ikke går, kan det føre til store skader eller til og med brann.
• Overbelastning: Dette betyr at det forbrukes mer strøm enn forventet. Siden kretsen er designet for maksimal strøm, kan kablene brenne eller noe utstyr kan bli skadet. Sikringen går for å unngå å nå disse ytterpunktene.

Bør jeg skifte en bilsikring som har gått?

Som vi har fortalt deg, hvis sikringen har gått skyldes det en kortslutning eller en overbelastning. To forhold som advarer om det det er en elektrisk feil i bilen. Nå kan dette være:

• en omstendighetsfeil: Bytte av sikringen vil løse problemet hvis feilen er borte. For eksempel: du har renset bilmotoren feil og vann har kommet inn der det ikke skal. Forhåpentligvis når det tørker ut er det ikke lenger en kortslutning slik at sikringen ikke går og alt vil være tilbake til det normale.
• En vedvarende feil: bytte av sikring vil bare tjene til å blåse en ny, fordi overbelastningen eller kortslutningen fortsatt vil være der. Det kan smelte med en gang eller ta litt tid, men normalt smelter det uten behandling. For eksempel: bare ledninger skaper en kortslutning eller et stereoanlegg med for mye strøm skaper overbelastning.

Relatert artikkel:

Hvordan rengjøre bilmotoren: hva kan og ikke kan gjøres (video)

Typer sikringer etter form

Det finnes forskjellige typer sikringer. i henhold til størrelse, form, strømstyrke. I biler kan de identifiseres med farger og nummeret som indikerer strømstyrken den kan støtte. I hvert kjøretøy finner vi et sikringsskap på lokket vi finner et diagram som indikerer systemet som beskytter hver sikring.

Bladsikringer

Dens den vanligste i våre biler. Som du kan se på bildet har de en plastdel som beskytter koblingene og filamentet, i tillegg til at de kan håndteres komfortabelt og trygt. Siden plasten er gjennomsiktig kan du sjekke om de er smeltet ved å ta dem ut og se fra siden.

i henhold til størrelsen De kalles: mini, normal, maxi eller kjempe. Sistnevnte kalles også ofte ANL og kan finnes på høydrevet lydutstyr lagt til kjøretøyet etter fabrikken.

sikringer av hjultype

Dette er firkantet og har en gjennomsiktig toppe for å kunne se om filamentet er smeltet uten å fjerne dem. De brukes vanligvis på kretser med middels og høy strømstyrke.

De finnes hovedsakelig i asiatiske biler, selv om bruken har spredt seg til flere merker. De har vanligvis hunn-type kontakter, men det finnes også hann-type kontakter, som ofte skrus på. Men det er mer vanlig i høy strømstyrke, sjelden i vanlige biler.

Smeltbar lenke

De er plateformet en skive-type del og en smalere del. De brukes på store kretser som kabler fra batteriet til dynamoen. Det kommer an på produsenten, men det vanlige er at de er kategorisert etter kaliber i stedet for etter strømstyrken de tåler. For eksempel vil det indikere 6 AWG, 8 AWG, 10 AWG ...

Som i de andre sikringstypene er det viktig monter en sikring av samme type som den vi bytter. Men hvis du ikke vet hvilken måler du skal bære, er en vanlig regel å plassere en med en måler 4 tall høyere enn kretskabelen den tilhører. For eksempel, hvis kabelen er 8 AWG, er det vanlig praksis å montere en 12 AWG sikring. Men vi fraråder deg å ta på denne typen kretser hvis du ikke har kunnskap om elektromekanikk. Bedre ta den til en anerkjent butikk.

sylinder type

Det er ikke vanlig å finne dem i biler med alt fra fabrikk, men det er de typisk for senere modifikasjoner eller installasjoner. For eksempel, lydutstyr eller systemer som krever en lignende strømforsyning.

går vanligvis plassert i endene av noen kabler og katalogiseres på to måter samtidig: strømstyrken de støtter og minimum kaliber på kabelen de kan settes i.

Relatert artikkel:

Dynamo: deler, hvordan det fungerer, hvordan sjekke det

Sikringstyper i henhold til strømstyrke og farger

En annen kategorisering som bør være kjent er dens inndeling etter farger og strømstyrke. I biler finner du dem i mange farger, og hver av dem har samsvar med strømstyrken de støtter. Bladtypen som brukes i bilapplikasjoner er delt inn i:

• Grå: 2A
• Rosa: 3A
• Oransje: 5A
• Brun: 7,5A
• Rød: 10A
• Blå: 15A
• Gul: 20A
• Hvit: 25A
• Grønn: 30A
• Mørkegrønn: 35A
• Lilla: 40A

Det kan være at du finner noen som ikke har respektert denne klassifiseringen, men det vil være unntaket. Det er så mange produsenter fra forskjellige deler av verden at du kan finne et annet mønster. Men for å unngå forvirring er strømstyrken også skrevet på selve sikringen.

Andre operasjoner som gjøres med sikringene

I bil kan du også gå til sikringsskapet om du vil. oppdage unormalt strømforbruk. Det vil si at bilbatteriet brukes opp for tidlig av et bilsystem som fortsetter å bruke strøm med alt avslått.

Det er veldig enkelt selv om det krever litt tålmodighet hvis problemet ikke finnes i de første sikringene. Det handler om å gå trekke ut sikringene én etter én mens man måler forbruk med et multimeter. I den følgende videoen kan du se hvordan det gjøres forklart steg for steg:

hvor kan man kjøpe bilsikringer

Prisen på en sikring er svært lav for den gode beskyttelsen den gir. Du kan kjøpe dem i et stort område som skjærings o jeg Alcampo. Naturligvis også på spesialiserte steder som f.eks norauto o feuvert og til og med noen ganger i Leroy Merlin. Selvfølgelig også i salg på nettet bilsikring via Amazon eller spesialiserte sider.