Mercedes-Benz E-Klasse Coupé, ingen overraskelser

Mercedes har annonsert i kveld bilder og diverse offisielle data av modellen som kompletterer E-serien, Mercedes E-Klasse Coupé. Vi kjente allerede Mercedes E-klasse sedan, senere dukket E-Klasse Estate opp og for noen uker siden gjorde Mercedes E-Klasse Allterrain, noe som legger til stilen til Audi A6 Allroad med hevet karosseri og terrengegenskaper. Denne coupé-kroppen Den kommer til våre forhandlere i april.

Ser man på bildene er det mulig å tenke at denne bilen ikke er ny, at vi allerede har sett den før; men nei, den ble presentert for bare noen timer siden. Dette skjer med oss fordi det er veldig likt a un Mercedes Clase C Coupé con unas proporciones algo mayores, aunque también es válido afirmar que es similar a un Clase S Coupé pero con unas proporciones algo más contenidas.

utforming

Mercedes har valgt de nyeste modellene for dette design så lik mellom produktene, skaper et kraftig merkevarebilde, men mister personligheten til hver modell. Dette kan være til fordel for eieren av en C-Klasse Coupé, siden den kan forveksles med en E-Klasse eller til og med en S-Klasse Coupé, men eieren av S-Klasse Coupé vil ikke like å bli sammenlignet med en C-Klasse, tror du? Dimensjonene til denne modellen De er 4,83 meter lange, 1,86 meter brede og 1,43 meter høye, og vokser flere centimeter i alle dimensjoner sammenlignet med forgjengeren.

Oppsummert har designen til Mercedes E-Klasse Coupé kombinert, som merket har gjort de siste årene, elegansen til alltid, selv om den nå gir en sportslighet som vi ikke var vant til for bare 5 år siden. EN sportsånd som har sin største tilstedeværelse i front, med dynamiske buede former og fremtredende luftinntak.

Motorer

Markedsføringen starter, som vi allerede har nevnt, i april måned. På tidspunktet for salgsstart vil Mercedes E-Klasse Coupé være tilgjengelig med fire forskjellige motorer, være en diesel og de resterende tre av bensin. Motoren diesel blir 2 literen med betegnelsen E 220d som vil levere 194 hk og 400 Nm til bakakselen. Den vil være den mest økonomiske, med et godkjent blandet forbruk på 4 liter per 100.

I bensin vil vi ha versjonene E200, E300 og E400 4Matic. Den første skal levere 184 hk og 300 Nm; og den andre 245 hk og 370 Nm. Disse to variantene vil ha fire sylindre og 2 liter kubikkkapasitet, og sende energien til det bakre toget. For hans del E 400 4Matic tyr til en ny blokk V6 på 3 liter og den integrerte trekkraften, gir etter 333 hk og 480 Nm.

utstyr

E-Klasse Coupé leveres standard med fjæring kalt Direkte kontrollsport, som senker karosseriets høyde med 15 mm sammenlignet med firedørs versjonen. Eventuelt kan vi velge en luftfjæring "Dynamisk kroppskontroll”, med justerbar høyde og hardhet.

I prinsippet skal denne Mercedes-coupeen markedsføres med to utstyr snør forskjellig. en vil være Avantgarde, mer klassisk og tradisjonell, i den tradisjonelle serien til Mercedes; og på den annen side har vi AMG-Line, mye mer dynamisk og vågal med sportsligere former i karosseriet, spesifikke hjul og et interiør mer fokusert på dynamikk. Og apropos interiøret, den har en ambient belysning ved hjelp av lysdioder som kan konfigureres i ikke mindre enn 64 forskjellige farger.

Fortsetter med interiøret, den mediesystem input får en syv-tommers skjerm i det sentrale området av dashbordet; mens instrumentpanelet har to nåleskiver og en 8,4-tommers skjerm. Ved valg av valgfritt system vil all kjøretøyinformasjon vises i to 12,3-tommers skjermer hver, og etterlater et heldigitalt instrumentpanel slik vi så i S-Klasse og E-Klasse. Merk også at rattkontrollene kan være taktile.

Infotainment og kjørehjelpemidler

Angående teknologien til tilkobling og støtte under kjøring vil det ikke mangle Bluetooth, Android Auto og Apple CarPlay fra de billigste versjonene. Den vil også ha berøringskontrollen som lar deg administrere infotainmentsystemet, som også er synkronisert med Linguatronic stemmegjenkjenning. vi glemmer ikke DrivePilot (adaptiv cruisekontroll), med bremse- og startfunksjon, kunne kjøre i over 200 km/t, fjernparkering via mobiltelefon og LED-frontlykter med matrisebelysning.