El Land Rover Range Rover Evoque Den kom på markedet i 2011. Den kom for å erstatte den utgåtte Freelander. Innenfor Land Rover-serien er Evoque inkludert som den minste i huset, overgått av modeller som f.eks. Land Rover Discovery Sports og Range Rover Sport. Til tross for at den er den første C-SUV-modellen fra huset, har den raskt blitt en kommersiell suksess.
I dag når Range Rover Evoque andre av sine generasjoner, lansert på markedet i slutten av 2019. Det inkluderer viktige nyheter i alle forstander. Påvirkende elementer som går fra basen til et design som, til tross for å være stemplet som kontinuerlig, forbedrer ovennevnte. Ikke mindre viktig er spranget i kvalitet, noe der de yngste i firmaet alltid har skilt seg ut.
Tekniske egenskaper for Land Rover Range Rover Evoque
Grunnlaget som ble lagt av den første generasjonen Range Rover Evoque var meget godt. Det engelske merket la på bordet et konsept som selv om det vaklet i noen aspekter, oppfylte det perfekt i mange andre. For denne andre generasjonen den lille Land Rover lanserer PTA-plattformen (Premium Transverse Architecture) designet fra begynnelsen for å være mer effektiv og i stand til å ta i bruk forskjellige mobilitetsløsninger.
Til tross for endringen i struktur, beholder Range Rover Evoque sine ideelle dimensjoner for en C-SUV. 4,37 meter lang, 1,9 meter bred og 1,65 meter høy. Til disse tiltakene må vi legge en kamp på 2,68 meter lang. Mer enn nok avstand til at opptil fem passasjerer kan holde seg inne med litt komfort.
Når det gjelder lastekapasitet, Evoques bagasjerom har en minimumskapasitet på 472 liter. Maksimalt volum øker kapasiteten til 1.156 liter. På terrengnivå skiller den engelske modellen seg ut for de beste resultatene i kategorien, mye takket være gode terrengdimensjoner: 22,2 grader innstigning, 20,7 grader bukvinkel og 30,6 grader avgangsvinkel , i tillegg til en fri høyde på opptil 212 millimeter.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Land Rover Range Rover Evoque
Til tross for at han ikke er en veldig kommersiell produsent, i hvert fall ikke like mye som konkurrentene, bringer Land Rover til bordet et veldig komplett og balansert utvalg. Alle versjoner av Range Rover Evoque er drevet av Ingenium mekanisk serie med turboladede firesylindrede blokker med automatiske girkasser. Nesten alle enheter inkluderer elektrifiserte systemer som de kan vise ECO- og ZERO-etikettene med.
Det mekaniske utvalget til Range Rover Evoque inkluderer to dieselversjoner, en bensinversjon og en plug-in hybridenhet. For strøm starter området med Evoque P160 MHEV med 160 hestekrefter og 260 Nm dreiemoment. De følger Evoque D165 ikke-elektrifisert diesel og D165 MHEV med ECO-merke. Den samme firesylindrede motoren er i stand til å øke ytelsen til 200 hestekrefter og 430 Nm dreiemoment i versjonen. Evoque D200 MHEV.
Den siste enheten i familien som blir med er plug-in-hybriden, offisielt kalt Evoque P300e. Den består av en 1.5-liters tresylindret bensinmotor som er tilknyttet en elektrisk motor foran og et litium-ion-batteri med 12,2 kWh nettokapasitet. Settet utvikler seg 309 hestekrefter og 540 Nm dreiemoment med en 100 % elektrisk rekkevidde på 62 kilometer som lar deg nyte DGT ZERO-etiketten.
Utstyr til Land Rover Range Rover Evoque
For sin andre generasjon ønsket Land Rover å heve det tekniske og kvalitetsmessige nivået i interiøret. Det kan sies at Range Rover Evoque er en av de best ferdige og mest komplette modellene i C-SUV-divisjonen. Tilbudet inkluderer tre trimnivåer: S, SE, HMS og Autobiography. Fra den laveste finishen er et stort antall elementer inkludert som ikke har noe å misunne seg til overlegne modeller.
Blant listen over elementer i basisfinishen er det verdt å fremheve tilstedeværelsen av LED-frontlykter, 17-tommers hjul, innvendig belysning, dobbelsone klimakontroll, Terrain Response, multimediasystem med 10-tommers berøringspanel, stemmekontroll, bak kamera, cruise control og mye mer. Ikke glem det heller enestående sikkerhetsutstyr og kjøreassistenter som standard for hele serien.
Hvis vi hopper til de høyeste finishene oppdager vi to særegenheter. Den første er Omfattende tilpasningsmuligheter for Range Rover Evoque, både ute og inne. Og det andre er det omfattende utstyret du kan ha. I denne siste delen er det verdt å nevne soltaket, det digitale instrumentpanelet, skinntrekk, 20-tommers hjul, Head-Up Display, nettleser og Touch Pro Duo-system blant en lang etcetera.
Land Rover Range Rover Evoque på video
Land Rover Range Rover Evoque i henhold til Euro NCAP
Range Rover Evoque besto Euro NCAP kollisjonstester med 5 stjerner gjennomført i 2019. Den oppnådde utmerkede resultater i beskyttelsen av voksne passasjerer med en rating på 94 av 100, og 87 av 100 i beskyttelsen av barnepassasjerer. Gode, men ikke så bemerkelsesverdige karakterer var for fotgjengersikkerhet, 72 av 100, og kjørehjelpemidler med 73 av 100. Alt i alt snakker vi om en av de sikreste modellene i sin kategori. Disse vurderingene forblir gyldige etter siste oppdatering, siden det ikke er gjort endringer i kjøretøyets struktur.
Land Rover Range Rover Evoque fra Km 0 og Second Hand
El Land Rover Range Rover Evoque Det har vært modellen som har forynget bildet til det engelske firmaet. Takket være ham har salget hans forbedret seg betydelig, og av denne grunn kan vi finne et relativt stort antall enheter på bruktmarkedet og kilometer null.
La avskrivning av Evoque er en av de minste i sitt segment, rangert i 28%. Grunnen til dette er at den har klart å demonstrere at det er en pålitelig og robust modell. Alt i alt kan vi få en enhet av den første av 2011 med et høyt antall kilometer for tall som er rundt 14.000 euro.
Rivaler til Land Rover Range Rover Evoque
Land Rover Range Rover Evoque var den andre av premium C-SUVene som kommer på markedet bak BMW X1. Dette gjorde ham veldig populær på den tiden, men i løpet av årene har det dukket opp mange flere rivaler for engelskmannen å møte. Alle tilhører premiumsegmentet, og navnene deres er veldig fremtredende: Audi Q3, Volvo XC40 y mercedes glaforuten BMW. De kjemper alle for å dominere segmentet, hver med sine egne våpen.
Fremheve
- utforming
- kvalitet
- utstyr
Å forbedre
- Pris
- Beboelighet
- Høyt forbruk
Land Rover Range Rover Evoque priser
Prisklassen på Land Rover Range Rover Evoque del av 50.900 euro av tilgangsversjonen med D165-motoren uten elektrifisering med manuell manuell girkasse. På den andre siden av skalaen står Range Rover Evoque Autobiography P300e med 309 hestekrefter og ZERO-merke. Minimumssatsen stiger til 83.300 XNUMX euro, uten å ta hensyn til tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.