El Lexus gs Det er salongen til segment E av det japanske merket. Den første generasjonen av denne modellen kom på markedet i 1991 og er for tiden inne i sin fjerde generasjon. Gjennom historien, og i motsetning til de viktigste rivalene, den har kun hatt bensinmekanikk.
Vi har testet denne bilen:
Lexus GS 300h test, design, utstyr og prisTest Lexus GS 300h, bak rattetTest Lexus GS 300h Hybrid, eksteriør og interiørdesignLexus GS 300h Hybrid test, motor, kjøring og forbruk (med video)Lexus GS 300h Hybrid test, utstyr, pris og konklusjonerSom en kuriositet ble de to første generasjonene av Lexus GS solgt i Japan under navnet toyota aristo. Grunnen til dette er at firmaet ikke ble solgt i det lokale markedet, siden Toyota Motor Company opprettet det for å komme inn på andre markeder, for eksempel USA.
Tekniske egenskaper Lexus GS
designet og utviklet på sin egen plattform, kan Lexus GS stole på fremre eller bakre aksetrekk. Den første typen trekkraft er knyttet til de to hybrid-elektriske mekanikkene og den andre typen til bensinversjonen med 5 liters slagvolum.
Dens ytre mål er 4.88 meter lang, og plasserer seg selv i hjertet av sitt segment. Styrkene til Lexus GS er en dynamisk og sporty design, en byggekvalitet på høyeste nivå, omfattende teknologisk og sikkerhetsutstyr og bevist pålitelighet.
El kupeen av Lexus GS-stativer i midten av segmentet, men fire personer vil være mer komfortable i den enn fem. Hvor det er mer forskjell med sine rivaler er i rommet til bagasjerommet, med 450 liters kapasitet.
Lexus GS mekanisk utvalg og girkasser
Det mekaniske utvalget til Lexus GS består av tre motorer to av hybrid-elektrisk type og en annen bensin. Deres valører er 300h, 450h og F.
Første bensin-hybridblokk (300 timer) er en firesylindret in-line, naturlig aspirert, Atkinson syklus med 2.5 liter slagvolum. Den er knyttet til en elektrisk motor som den leverer en felles maksimal effekt på 223 cv. Med denne motoren oppnår GS et godkjent snittforbruk på 4,4 liter og CO2-utslipp på 104 gram.
Den andre motoren er en V6 (450h) som opprettholder samme ordning som den forrige, men øker sylinderkapasiteten til 3.5 litros. Felleskraften som leveres med det elektriske drevet er 345 cv komme inn snitt godkjent forbruk på kun 6,1 liter. Dens gjennomsnittlige CO2-utslipp er 141 gram per kilometer.
Den tredje motoren (F) tilgjengelig i Lexus GS er en bensinblokk med 5 liters slagvolum og V8-konfigurasjon. Effekten er på 477 hk og den gir liv til den kraftigste varianten av GS, F. Med den gjennomsnittlig forbruk er kryptert i 11,2 litros og CO2-utslipp på 251 gram.
De tre mekanikkene er knyttet til én automatisk avskjæringsgirkasse. For hybrid-bensin-versjonene er girkassen trinnløs og i bensinversjonen er den automatisk med 8 utvekslinger.
Utstyr Lexus gs
den utstyr og finish tilgjengelig for Lexus GS er flere. For 300t versjon det er 300h Eco, 300h Corporate, 300h Executive, 300h F Sport og 300h Luxury. I 450t versjon det er 450h Executive, 450h F Sport og 450h Luxury. Til slutt i F versjon F Executive og F Luxury er tilgjengelige.
Fra inngangsversjonen har GS allerede flere kollisjonsputer, trekk- og stabilitetskontroller eller dekktrykkkontroll. I de mest utstyrte versjonene har Lexus GS aktiv cruisekontroll, et blindsoneovervåkingssystem, led frontlykter eller advarsel for ufrivillig kjørefeltavgang eller Lexus sikkerhetssystem +.
Lexus gs på video
Lexus GS og dens rivaler
Blant de viktigste rivaler hva har han Lexus gs er Audi A6, BMW 5-serie, Infiniti q70 o Mercedes-Benz E-Klasse. Mot dem gir det et mer sporty, dynamisk og risikofylt design, en utsøkt interiørkvalitet, et større teknologisk og sikkerhetsutstyr samt høy pålitelighet.
Lexus GS av Km0 og brukt
Som med Lexus Ct e IS tilgjengelige enheter av KM0 og semi ny av GS er begrenset. De gjennomsnittlig avskrivning av den japanske sedanen ligger i 20% å være en av de minste i segmentet. Dette er hjulpet av en pålitelighet som er overlegen konkurrentene og en virkelig høy byggekvalitet.
Las enheter hva kan vi finne fra KM0 eller semi ny De er priset mellom 40 46.500 euro og 300 11 euro for 70h Executive-versjonen. Hvis vi ser etter semi-nye enheter, vil prisene variere mellom 450 euro (tidligere generasjonsmodell) og XNUMX euro for XNUMXh Luxury-versjonen.
Høydepunkter
- utforming
- kvalitet
- Teknologi
Forbedre poeng
- Innvendig plass
- Mekanisk rekkevidde (ingen dieselmekanikk)
- Lavere stamme enn gjennomsnittet
Lexus GS priser
El Lexus GS prisklasse Det varierer mellom 45.900 300 euro for 122.800h Eco-versjonen og XNUMX XNUMX euro for F Luxury Automatic-versjonen. På den offisielle nettsiden til firmaet kan vi finne fra hvilket prisnivå hver tilgjengelig versjon starter og hvor langt den kan økes hvis vi inkluderer de mange tilleggene som vi kan legge til GS.
La mest anbefalt versjon forbruk, ytelse, kvalitet pris og utstyr er den 450h med oppsigelse F-Sport. Prisen starter på 85.500 XNUMX euro uten å ta hensyn til alternativene som kan legges til.
Lexus GS fotogalleri
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.