Før SUV-moten Subaru Jeg visste allerede hva det vil si å lage forskjellige biler for landsbygda. Selv om det er et nisjemerke, hvis den japanske produsenten er kjent for noe, er det for den utmerkede ytelsen til bilene, som f.eks. Subaru skogbrukerutenfor asfalten. De er i stand til å gå mye lenger enn andre takket være medfødte egenskaper. De er ikke definert som en SUV, men som en SUV med en offroad sjel.
Vi har testet denne bilen:
Test Subaru Forester Eco Hybrid Symmetrisk AWD (med video)Test Subaru Forester Eco Hybrid Executive Plus AWDSubaru Forester dukket opp på markedet i 1997.. Siden den gang har fem generasjoner dukket opp. Hver og en bedre enn den forrige. På grunn av dimensjonene er den i mellomklassen av firmaets produkter, like over Subaru xv men under det mest kjente Subaru outback y subaru levorg. Selv om sistnevnte ikke har de samme terrengvåpnene som resten av brødrene hans.
Den siste generasjonen dukket opp i 2018, selv om det ikke var før i 2019 at den kom til Europa. Takk for all erfaring den nye Forester får heltall der forgjengerne vaklet, men uten å miste fortjeneste i det som alltid har preget ham. I begynnelsen av 2022 dukker det opp en viktig oppdatering på ulike nivåer, fra det estetiske til det mekaniske.
Tekniske egenskaper til Subaru Forester
Kravet som Subaru søker i sine produkter, tvinger hver del til å designes for å gjennomgå krevende behandling. Som vi allerede har sagt, er den nye Forester ny fra topp til tå. Den er basert på selskapets nye globale arkitektur kalt SGP, den samme som ble brukt av hans yngre bror XV, men litt forlenget for anledningen. Denne plattformen er mer stiv og designet for å inkludere mer effektive og elektrifiserte mekaniske løsninger.
På grunn av sine mål, regnes Forester som en C-segmentbil. 4,62 meter lang, 1,81 meter bred og 1,73 meter høy. Alle dimensjoner har vokst fra forrige generasjon, inkludert kampen. 2,67 meter akselavstand som gir stor innvendig plass der fem passasjerer reiser komfortabelt. Det samme kan sies om lasterommet, 509 liters minimumskapasitet og 1.779 liters makskapasiteten for en av de største stammene i kategorien.
Men siden det er en kompakt med offroad-sjel, kan vi ikke se bort fra offroad-dimensjonene. 21 graders innkjøringsvinkel, 21 graders brytningsvinkel og 26 graders utgangsvinkel. Det betyr at hvis nesen passerer hindringen, vil resten av bilen passere den uten problemer. Til alt dette må vi legge til en fri høyde i forhold til bakken på 22 centimeter.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Subaru Forester
Denne nye plattformen tillater Forester kan bruke elektrifiserte løsninger. Noe veldig praktisk på det europeiske territoriet der de stadig mer krevende utslipps- og forurensningsbestemmelsene tvinger merkevarer til å søke kreative løsninger. Takket være en konvensjonell hybridordning kan nye Subaru Forester skilte med lavere forbruk og ønsket ECO-merke fra DGT.
Selv om vi i andre markeder ser annerledes mekanikk, i Spania kun hybridvarianten kalt 2.0i Hybrid CVT er til salgs. Det er en naturlig aspirert firesylindret bensinboksermotor som utvikler maksimalt 150 hester kraft og et dreiemoment på 194 Nm ved 4.000 omdreininger. Til denne blokken er det lagt til en 17 hk elektrisk motor og et batteri på 0,57 kWh. Nok til at du kan ha en rekkevidde i elektrisk modus som er rundt to kilometer.
Subaru er nok en gang avhengig av sin Lineartronic for girstyring, og symmetrisk firehjulsdrift for å sende motorkraft til alle fire hjul. Til alt dette må vi legge til flere kjøremoduser som fungerer, eller ikke, ved å kombinere de termiske og elektriske motorene med hverandre. Og også X-Mode system for feltet. Et elektronisk program med ulike løsninger som er modifisert for bedre levering i kjølvannet av 2022-oppdateringen.
Subaru Forester utstyr
Til å begynne med var Subaru bare kjent for sin holdbarhet og oppførsel i felten. Spørsmålet om utstyr var mindre prioritert for japanerne, og det er derfor de aldri har vært biler med enestående teknologisk belastning. Imidlertid i siste parti med produkter Subaru ser ut til å ha knyttet sin tradisjon til en utmerket finish og et bredt utstyrsnivå..
Subaru Forester er til salgs kl tre utstyrsnivåer tilgjengelig: Sport Plus, Executive og Executive Plus, som må legges til en spesialversjon kalt Limited Edition. Som vanlig er pakkene veldig lukkede, og utover lakken som vi skal dekorere bilen med, har vi ikke mange muligheter for endring eller tillegg. Det er imidlertid verdt å merke seg Foresters omfattende standardutstyr, forbedret i post-2022-utgaven.
Men gitt den lave prisen på å hoppe mellom utstyr, er det lett å gå inn på de høyeste nivåene av alle hvor Subaru Forester kan stole på mye teknologi. Ansiktsgjenkjenning, gestkontroll, parkeringskamera, soltak, skinntrekk, multimediasystem med tilkobling for mobile enheter, nøkkelfri inngang og start, automatisk bakluke, lys- og regnsensorer, LED-frontlykter og Eyesight sikkerhetsteknologi Subaru som er standard i hele serien.
Subaru Forester på video
Subaru Forester ifølge Euro NCAP
Mye av Subarus innsats i hver nye modell er rettet mot å forbedre sikkerheten. De siste årene har merket steget til posisjonen som det sikreste merket i Japan. På europeisk nivå har Euro NCAP-testene fastslått at Subaru Forester er en av de sikreste bilene på markedet. Faktisk resultatene hans har hevet ham til førsteplassen av de sikreste i sin kategori. Fem stjerner av fem mulige med utmerkede resultater for å beskytte voksne og barnepassasjerer. Disse verdivurderingene er fortsatt gyldige i dag da det ikke har vært noen endring i strukturen til kjøretøyet.
Subaru Forester i Km 0 og Second Hand-kanalen
Subaru er ikke et merke med høyt volumsalg. Selv om Forester er en av de mest populære over hele verden, er den ikke bestselgeren i vårt land. Det etterlater oss en noe begrenset bruktkanal av enheter. Det er i overkant av 100 enheter for salg. Prisene starter på 1.200 euro for første generasjons versjoner fra tidlig på 2.000-tallet.
Som forventet de dyreste enhetene for salg tilsvarer Km 0-kanalen. Disse enhetene refererer til femte generasjon med hybridordningen. Prisene forblir veldig på linje med konfiguratorens funksjonærer, selv om det må erkjennes at utstyrsnivåene vanligvis tilsvarer de to høyeste, enten de er Executive eller Executive Plus.
Subaru Forester Rivals
Det er så særegent ved Subaru Forester at det er vanskelig å tildele en direkte rival. Siden det er en campingvogn med ekte 4×4-behandling, er den mest direkte rivalen den kan møte Jeep -kompass o al Land Rover Discovery Sports. Vi kan også legge til en annen samling av SUV-rivaler som Toyota RAV4, The Honda CR-V eller SEAT Tarraco. Alle kan ha firehjulsdrift, men uten offroad-mulighetene til Subaru.
Fremheve
- Oppførsel utenfor asfalten
- intern kvalitet
- Beboelighet
Å forbedre
- Automatisk bryter
- Støy ved akselerasjon
- Ingen EV-program
Subaru Forester priser
En annen av egenskapene som kan legges til Subaru Forester er forholdet mellom pris og produkt. Selv om utstyret kommer veldig lukket, er prisene svært konkurransedyktige uten å ta hensyn til kapasitet og kvalitet sammenlignet med konkurrentene. Startprisen på Subaru Forester er 35.800 XNUMX euro, med tilbud. På den andre siden av skalaen er Forester Executive Plus, som starter på 40.300 XNUMX euro, med kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.