El skoda karoq er lillebroren til Skoda kodiaq, i tillegg til å være en første fetter av Seat Ateca. Det ser imidlertid ut til at tsjekkerne og spanjolene kunne ta ulike alternativer i sine sportsversjoner. Seat Ateca Cupra vil bruke den samme 2.0 hk 300 TSI-motoren som León Cupra, mens det ser ut til at den antatte Skoda Karoq RS ville ta en annen vei.
Hovedtyngden av det europeiske klientellet etterspør i økende grad flere biler av SUV-typen, mens anti-forurensningsbestemmelser gjør oppgaven vanskeligere for ingeniører og designere. Når du velger en sports variant, ting blir enda mer komplisert: oppnå høye utbytter samtidig som de er relativt rene. Hvis man for mange nåværende modeller (og også for den kortsiktige fremtiden) tyr til hybridisering, hvorfor ikke for sportsversjoner?
Det ser ut til at den Skoda Karoq RS kunne ty til hybridisering for å oppnå relativt høy ytelse og på sin side ikke å øke utslippene som produseres under forbrenning vesentlig. I alle fall er det ikke mulig å vite i dag om denne høyere ytelse-versjonen av den tsjekkiske SUV-en vil klare oppgaven, dynamisk sett, til fremtidens Seat Ateca Cupra og dens 300 hk.
Auto-Express opplyser at, under en samtale med Christian Strube, leder for FoU i Skoda, fortalte han dem det de er ikke klare hvis den bare bruker en varmemotor eller om den tvert imot ville stole på et hybridsystem. På samme måte erklærte Strube at han så en høyytelsesversjon av Skoda Karoq med større potensial enn Kodiaq; sier at Karoq er mer kompakt og mer smidig.
Ennå vi kan ikke bekrefte at merket fra Tsjekkia skal markedsføre en Skoda Karoq RS med hybrid fremdriftssystem, ikke engang at de faktisk skal lansere en RS-variant av denne modellen, da det ikke foreligger noen offisielle bekreftelser ennå; men Ut fra ordene til Christian Strube ser det ut til at han ønsker å materialisere det. Ettersom månedene går får vi se hva som til slutt skjer.
Kilde – Auto Express