Vi kommer i dag til vår siste del av dacia duster test med en 110-hesters dCi-dieselmotor og forhjulsdrift. I løpet av de siste dagene har vi kjent lavpris suv par excellence gjennom en analyse av dens design og beboelighet, men også å kjenne din dynamisk seksjon og motoren.
I dag er det på tide å avslutte testen med gjennomgang rekkevidden og utstyret, uten å glemme prisen på en av de rimeligste SUV-ene på markedet. Og det er at vi ikke må glemme at Duster er en bil som del i Spania på 10.900 euro for den mest strenge versjonen.
Vår dom
Dacia Duster er en bil som ikke legger skjul på sin lavprisstatus. Han ønsket imidlertid å spille med andre kort. Han har overgitt seg på en viss måte til en mer attraktivt design enn den gjennomsnittlige lave kostnaden, og få kunden din til ikke bare å velge det gjennom prisen, men også gjennom deres øyne. Restylingen har klart å holde den frisk. En av dens styrker, men også en av dens ulemper er det bare den grunnleggende versjonen er veldig billig i bytte mot lite utstyr, men prisen går opp avhengig av versjon og mengden ekstrautstyr er ikke så stor.
Innvendig beholder den imidlertid sin tilstand, med enkle og harde materialer og et aspekt som ikke overfører kvaliteten som andre rivaler kan tilby. Det mest negative punktet i kabinen er ergonomi, siden mange knapper er plassert på steder som utgjør en slags problem når du bruker dem. På den andre siden av mynten, den tilgjengelig plass Det er veldig korrekt og vil ta imot opptil 5 beboere med garantier.
El dCi 110hk motor Det er sannsynligvis det mest vellykkede og balanserte alternativet. Få et begrenset forbruk mens raffinementet, uten å fremheve, er nok for en bil av sin pris. Fordelene er korrekte og i tilfelle vi går mer lastet vil vi sette pris på den ekstra kraften sammenlignet med 90 CV dieselen. Bensinmotorene slår utvilsomt dieselene når det gjelder raffinement, med TCe 125 CV som skiller seg ut for å være mer moderne og effektiv.
Duster er en mye bedre laget bil enn Sandero, en bil som gir passasjerene en økt kjørekomfort. Den myktrekkende fjæringen klarer ikke å holde svingningene overdrevent, men det sporty eller minimalt dynamiske aspektet i en Duster er noe anekdotisk. Det jeg liker minst er en retning fullstendig isolert fra hjulene.
På den annen side ville Duster også leke med noen terrengegenskaper som er lysår unna praktisk talt enhver rival. Den har god bakkeklaring og gode vinkler, i tillegg til at den kan velge firehjulsdrift. Det er uten tvil en av de SUV-ene som vil oppmuntre oss til å gjøre eskapader ut av det svarte uten for mange komplikasjoner og med visse garantier.
Utstyr Dacia Duster
Dacia Duster består av en rekke 3 avslutninger, selv om det mest grunnleggende kun er tilgjengelig med 105-hesters bensinmotor. Det er en serie med tilleggsutstyr men på samme måte kan vi få tilgang til den eller ikke, avhengig av den valgte finishen.
Base
- ABS og ESP
- fire kollisjonsputer
- ISOFIX-forankringer i ytre bakseter
- Servostyring
- kjørelys på dagtid
- dekktrykksensor
- Reparasjonssett for punktering
- Ekko-knapp
- Sammenleggbar rygg i ett stykke
Miljø
- Elektriske vinduer foran
- Sentrallås
- Tåkelys
- ratt med radiokontroller
- Elektriske vinduer foran
- svarte takstenger
- Bluetooth håndfri radio
Laureat
- datamaskin ombord
- Håndtak i kroppsfarge
- Klimaanlegg
- Elektriske utvendige speil
- Støtfangere i kroppsfarge
- Høydejusterbart skinnratt
- Justerbar førersetehøyde
- Høydejusterbare sikkerhetsbelter foran
- 60:40 sammenleggbar bakseterygg
Priser Dacia Duster 2014
| Motor | versjon | Pris |
|---|---|---|
| 1.6 105 hk 4×2 | Base | 10.900 euro |
| 1.6 105 hk 4×4 | Base | 12.900 euro |
| 1.6 105 hk 4×2 | Miljø | 12.880 euro |
| 1.6 105 hk 4×2 LPG | Miljø | 13.680 euro |
| 1.6 105 hk 4×4 | Miljø | 14.880 euro |
| TCe 125 hk 4×2 | Miljø | 13.980 euro |
| dCi 90hk 4×2 | Miljø | 14.480 euro |
| dCi 110hk 4×2 | Miljø | 15.080 euro |
| dCi 110hk 4×4 | Miljø | 17.080 euro |
| 1.6 105 hk 4×4 | Laureat | 16.080 euro |
| TCe 125 hk 4×2 | Laureat | 15.180 euro |
| dCi 90hk 4×2 | Laureat | 15.680 euro |
| dCi 110hk 4×2 | Laureat | 16.280 euro |
| dCi 110 CV4x4 | Laureat | 18.280 euro |
Du kan finne mer informasjon om Dacia Duster 1.5 dCi 110 hk 4×2 i vår eksteriør- og interiørdesignanalyse og i vår kjøretøy dynamisk analyse.
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 101 - 150 hk
- forbruk 3,8 - 6,3 l/100 km
- vurdering 4
Denne Dusteren ankom Mexico markedsført gjennom Renault og i kjøretester som meksikanske portaler som Carplanet har gjort nevner de godt utstyr og kjøring som dekker segmentets behov, dog ikke noe å skrive hjem om. Det er greit å konsultere ulike medier og portaler for å lære mer om disse nye forslagene, og derfor mister jeg ikke Carplanets omfattende prøvekjøringer av syne.
Det ser bra ut, selv om jeg ikke kjenner merket...det overbeviser meg lite
Veldig pen!!
Jeg tror den ikke har noe å misunne andre høyere prismodeller på markedet. Interiøret var kanskje ikke så forseggjort og noen ergonomiske problemer er ikke tatt hensyn til ved bruk... Men den har virkelig ekstrautstyr som mange andre vil ha med en så rimelig pris. Bra innlegg!
For en tid siden var jeg i Romania og Dacia var den bilmodellen du kom over mest på veien, og gitt tilstanden til veiene i det landet... er det en motstandsdyktig bil som er vanskelig å knekke. Derfor blir min neste bil Dacia
bra pen og billig. Det vil være enkelt, men jeg elsker det; Jeg vil prøve det
Dacia Duster har ingenting å gjøre med 2009-en da den startet med 2016-en. Forbedrede motorer, mer kraft, mer ekstrautstyr, flere detaljer, mer sikkerhet, og noen flere pijaditas. Dacia har satt inn mange batterier fra den startet til hva den er nå, uten å nøle ville jeg kjøpt den til og med en 4 × 4 full equip € 19.000 og hvis du vil ha den elegante versjonen har du qasqai som monterer nøyaktig samme motor, men i 4 × 4 er den billigste verdt €26.000 4…. Fordi jeg har 4 kromprikker og XNUMX tull til, så beholder jeg støvet.
Jeg ønsker å kjøpe den Duster 1.5dci 90 hk Laureate, bruken av ca 15.000 km. per år og hovedbruk i byen og ikke veldig lange turer på ca 300 km. ikke lenger.
De forteller meg om 110 hk, er det verdt forskjellen hvis 80% av bruken er for byen? Er det nok med 90cv? hvor skulle forskjellen være?
De forteller meg at 110 hk ville ta mer enn to måneder å motta.
Jeg vil sette pris på dine råd.
Hilsener.
Hei Jose, faktisk spurte jeg om den 27. april hehe 110 hk og for det faktum å sette fartskontrollen på den, for hvis jeg kjører mange km har de gitt meg en forventet leveringsdato 31. august, så ja det er sant, men da du merker forskjellen i kraft, hvis du ikke har det travelt med å vente, er det et bedre alternativ hvis ikke som du synes er passende. Beste ønsker.
SVAR TIL JOSE A:
For 15.000 XNUMX km i året ville jeg tenke nytt om å ta bensin. Av mange grunner
1. Per Km amortiserer du ikke dieselen, og bensinen har 125cv som vil gi deg mer kick, mindre støyende motor, registerkjede i stedet for beltet som dieselen har. Du trenger nesten ikke å røre kjedet. og for den km du går vil du knapt merke forskjellen i forbruket, det blir elendighet.
2. Problemet med å bruke den lite og i byen og på korte avstander, dieselbilen, motoren fungerer ikke med optimal ytelse, med den alvorlige årsaken at du skitner til motoren mer, forårsaker problemet i det lange løp, tilstopping av resirkulasjons-DPF-filteret med olje.gasser, snakker vi om en reparasjon som stykket alene varierer mellom €2000 og €4000. Det er ikke det som skjer med Duster, det skjer med alle dieselmotorer fra 2005/06 og utover.
Takk David for svar, til slutt har jeg valgt diesel siden jeg har vurdert å ha en annen dieselbil og jeg har ikke hatt noen problemer til dags dato. Folk jeg har sett i byen min har snakket godt om diesel og det har til slutt vært valget.
Takk igjen for ditt råd.
Takk David for svaret. Jeg nølte mellom diesel og bensin. Jeg kan kjøre noen flere km rundt 20000 XNUMX, men jeg tror jeg foretrekker bensin.
Jeg vil gjerne vite og noen har hatt problemer med klimaanlegget, et rør har allerede gått i stykker to ganger og jeg bruker det ikke på veier
Hei, vi var ute etter å kjøpe en støvsuger, men de forteller meg at sammenbruddene er veldig dyre. Kan noen få meg ut av tvil. Takk skal du ha
Jeg har en Duster dCi 110 CV 4×2 Laureate siden mai 2015, jeg anbefaler den til alle, god ytelse og lavt forbruk, uten stor luksus, fantastisk.
For tre måneder siden kjøpte jeg en DACIA DUSTER 4X4, diesel med alt ekstrautstyr for 18.550 9.000 €, jeg har kjørt 70 5,9 km og er fornøyd. Til vanlig bruk går du ut på andre, i XNUMX km/t legger du allerede den sjette og den opprettholder en akselerasjon som andre SUV-er ønsker. Gjennomsnittlig forbruk uten å misbruke en XNUMX.
Når jeg kjører på motorveier og veier, uansett hvor hardt jeg presser, overstiger ikke forbruket 7,5 og sikkerheten som kombinasjonen av hjul, fjæring og 4×4-trekk gir er rett og slett spektakulær for hva den er verdt. Jeg klatret nylig uten problemer til Javalambre astrofysiske observatorium, på to tusen meter og med rikelig snø på den siste strekningen.
Før hadde jeg allerede en Jimny, en Terracan, en Montero og en Qashqai, og fra mitt ståsted er forholdet kvalitet-pris-allsidighet-tilfredshet for de av oss som leter etter et enkelt kjøretøy uslåelig. Hvis du liker eventyr på forskjellige veier, uten å måtte ty til en elefant med traktorhjul, kan du med Duster 4 × 4 kjøre trygt på nesten alle tillatte veier og mer, og returnere senere til motorveien eller byen uten skingring
De som bare nøyer seg med hevet utseende kun i høyden og myk plast er i en annen lavere liga. En klok stemme sier at tyske kjøretøy koster mer enn de er verdt og franske er ofte verdt mer enn de koster. Hilsener.
Hei Eduardo, jeg heter Jaun. Jeg synes den er god, fin og billig. Det vil være enkelt, men jeg elsker det;
Jeg elsker denne bilen, det er den jeg skal kjøpe i år, jeg har allerede tenkt på alt, perfekt!
Dette er en god bil jeg er interessert i
Selvfølgelig en blogg som den jeg var ute etter, ja tusen takk, den har vært nyttig og effektiv! Jeg vil følge deg for din klem Juan Gil!
Hallo
Jeg er i tvil, jeg kjøpte en brukt dacia duster laureate, de ga den til meg uten reservehjul og de forteller meg at det er en ekstra del av bilen, kan noen fortelle meg hvor jeg kan få informasjon om dette stemmer, Jeg kjenner ingen som har reservehjul som ekstra, takk