Test SsangYong Korando 4 × 2 automatisk

SsangYong har utvidet utvalget av Koranda introdusere en ny automatgir, tilgjengelig fra nå av, både for forhjulsdrevne og firehjulsdrevne modeller. På denne måten blir den den første modellen i SUV-segmentet der du kan velge automatgir i et forhjulsdrevet kjøretøy.

Jeg var i stand til å teste den nye modellen torsdag 22 i presentasjonen laget av den koreanske produsenten. La meg fortelle deg at i mars i fjor testet jeg den nye Koranda (lenken er https://www.actualidadmotor.com/prueba-ssangyong-korando-un-suv-que-pisa-fuerte/ og i den kan du se egenskapene til modellen).

Med den nye automatkassen gir den en makshastighet på 186 km/t og akselerasjon fra 0-100 km/t på 10,4 sek. for 195 km/t og 9,9 sekunder til den manuelle girkassen. Motoren er den samme, den eneste tilgjengelige så langt på 1998 cc. med 175 hk. Lanseringen av den nye Korando Low Emissions, med en 145 hk motor, er planlagt til neste april. selv om bare modellene med manuell girkasse vil montere den, og den adlyder mer enn noe annet av skattemessige årsaker

Tatt i betraktning at 4 av 5 kjøretøyer som selges i SUV-segmentet er 4X2, dekker den automatiske Ssangyong Korando et gap i markedet der produsenten håper å oppnå gode resultater, siden konkurrentene ikke tilbyr et produkt. Det er ett alternativ til sammenlignet med Toyota RAV4, Renault Koleos, Kia Sportage, etc. , som er dens forgjengere på salgslisten.

Den nye girkassen

Den nye automatgirkassen Ssang Yong Korando Den er utviklet og produsert av den australske produsenten DSI i samarbeid med SYMC. Denne nye automatgirkassen består av 6 E-Tronic modellhastigheter, øker motormomentet ved lav hastighet og forbedrer kjørekomforten ved høy hastighet

Med Lepelletier-designen til den nye girkassen oppnås en kompakt design ved å redusere vekten på girkassen, som for eksempel er 5,5 % mer kompakt og 3 % lettere enn den automatiske girkassen fra en hyundai ix35.

Den nye girkassen tillater kjøring både med automatgir og med sekvensiell endring. I det andre tilfellet kan girskift gjøres gjennom knapper plassert på rattet (D-/D+), eller gjennom en avtrekker plassert på knotten i høyde med tommelen, noe som etter min mening er litt kjipt å bruke.

Den nye overføringen har elektronisk styring intelligent: tilpasser girskift og motorholding til type kjøring. Jeg kan forsikre deg om at den virkelig er operativ, og at oppførselen både på veien og på en bane som vi gjorde på veier under presentasjonen, var veldig funksjonell, tilpasset terrenget. I det endelige galleriet med bilder setter jeg inn noen tatt fra andrepilotens posisjon, som selv om de ikke er fabelaktige, indikerer vanskeligheten på veien, og oppførselen til SsangYong Korando var en hyggelig overraskelse, spesielt å være en 4X2 med automatgir. Suspensjonen absorberte de forskjellige uregelmessighetene på en fantastisk måte, og endringen reagerte på en veldig praktisk måte

har en stilling Vinter (ved å trykke på en knapp ved siden av girkasseknappen), noe som gjør at kjøretøyet kan brukes mer jevnt på glatte overflater, ved å velge andre gir når du starter fra stillestående, for å unngå for mye motormoment.

Som et sikkerhetstiltak har den nye girkassen en knapp kalt Shift Lock Release plassert i posisjon P. Denne knappen lar deg låse opp girkassen fra "Parking"-posisjonen og sette den i nøytral uten å måtte starte motoren: avgjørende for å kunne taue bilen i tilfelle havari.

Nye overflater og priser

Den nye Korando-serien legger til to nivåer av finish, PREMIUM PLUSS 2WD y BEGRENSET PLUSS 4WD, tilsvarende de nye versjonene med automatgir. Den første legger til versjonen PREMIUM med manuell girkasse følgende utstyr:

– automatisk klimakontroll;

– el-vinduer med ett trykk for sjåføren;

– solskjermer med opplyst sminkespeil;

– polstring med skinninnlegg;

– utetemperaturmåler på kjørecomputer;

– oppvarmede forseter;

– lysfølsomt innvendig speil og takrails.

utgivelse BEGRENSET PLUSS legge til BEGRENSET med manuell girkasse følgende:

- ryggekamera;

– elektrisk soltak.

I tillegg er den innlemmet som standard som en nyhet i hele Korando-serien (med unntak av Line-finishen), GT-pakke, bestående av: sportslister foran og bak, og GPS-navigator med Bluetooth handsfree, DVD- og Ipod-tilkobling.