SsangYong Korando D20T 4×2 test, utstyr, pris og konklusjoner

Etter en uke med sameksistens med Ssang Yong Korando tiden er inne for å si farvel. For å levere nøklene og gjennomgå rekkevidden til denne interessante koreanske SUV-en og gi vår endelige dom. Vi har tidligere gjennomgått i dybden hans eksteriør og interiørdesign og vi har reist mer enn 1.000 kilometer for å bekrefte det dynamikk og forbruk. Vi har testet en Korando med motor i Premium finish med motor 149 hk diesel, manuell girkasse og forhjulsdrift, den bestselgende i Spania.

Det mekaniske utvalget til Korando inkluderer en 2.0CV G20 149 bensinmotor, som også kan gå på LPG i de tilpassede versjonene og fungerer veldig bra, selv om dieselen 2.0 D20T 149CV Den har mer dreiemoment og på veier og motorveier blir den satt pris på. Over er 175CV dieselmotoren, kun tilknyttet automatgir. 4 × 4 versjoner er kun tilgjengelig i diesel, enten manuell eller automatisk.

Når det gjelder finish, har Korando-serien fire nivåer. De to mest grunnleggende (Line og Sport) tilsvarer bensinmotorer og har allerede utstyr som vi vil savne få ting i. Dieselene på sin side nyter godt av Premium og Limited, er den første (den testede) den mest balanserte siden Limited bare legger til forbrukbare luksuselementer, selv om det ikke er dårlig for de som vil unne seg. I alle finishene vil vi finne at begavelsen er veldig interessant, men selvfølgelig er Sport og Premium de mest rasjonelle og med de beste forhold mellom pris og utstyr.

Vår dom

Gjennom disse dagene har vi kunnet se hvordan det attraktive karosseriet til merkets mest moderne produkt gir plass til en romslig hytte, med romslige bakseter og en side med god kapasitet og løsninger for lasting. Kvaliteten på interiøret er ikke den beste i segmentet, det er klart, men prisen er en svært innflytelsesrik faktor i denne SUV-en. Kommer veldig godt utstyrt allerede fra de enkleste finishene, noe de nærmeste rivalene vanligvis ikke gjør.

Angående 149CV dieselmekanikken må sies å være den mest balanserte og mer kraft vil ikke være nødvendig, fordi det er en veldig løsemiddelmotor med god gang, i tillegg til forbruk i samsvar med omstendighetene og naturen til SsangYong Korando. Den er kraftigere enn de fleste av konkurrentene, og med et lavere forbruk enn noen av de vi har vært i stand til å teste i ActualidadMotor, hvordan kan han være hyundai ix35. Girkassen følger ikke like mye med ved berøring, selv om rutene er godt forskjøvet, mens vi i den dynamiske delen kunne slettet ordet dynamisk, siden Korando er en veldig komfortabel bil orientert for å reise eller sirkulere rundt i byen. Hvis det er visse sportslige pretensjoner, er utvalget av SUV-er svært begrenset, og den koreanske er ikke et alternativ.

Til syvende og sist, Korando er et veldig interessant alternativ og med en pris som matcher, spesielt i mellom- og lavområdet. 149CV dieselmotoren fungerer veldig bra og er det logiske alternativet med mindre vi ønsker en automatgir eller en bensin (anbefalt for bybruk). 4×4 trekkraften vil være nyttig for alle som skal kjøre på veier i dårlig stand eller under ugunstige værforhold, selv om for det meste urban bruk er en 4×2, som er flertallet, tilstrekkelig og bruker mindre drivstoff. Som en balansert versjon er den vi har testet den mest interessante: mye utstyr, under 20.000 XNUMX euro og en kraftig dieselmotor.

Utstyr SsangYong Korando

Linje:

• Klimaanlegg
• Multifunksjonsratt
• borddatamaskin
• CD MP3-radio med seks høyttalere, USB, AUX og Bluetooth
• Alarm
• Fire elektriske vinduer
• Cruise control
• 16" lettmetallfelger
• Elektriske og oppvarmede sidespeil
• LED kjørelys
• ABS og ESP
• Seks kollisjonsputer (passasjer som kan kobles fra)
• Bakre ISOFIX-forankringer
• Bakkestarthjelp

Sport (legg til linje):

• parkeringssensorer bak
• Skinnratt og knott
• 17" lettmetallfelger
• Taksperrer
• Tonede vinduer
• tåkelys foran
• takspoiler
• Dekktrykkkontroll

Premium (legger til Sport):

• klimaanlegg
• 6" navigator
• SuperVision instrumentklynge
• oppvarmede forseter
• Fotosensitivt innvendig speil

Begrenset (legger til Premium):

• Skinntrekk
• 18" lettmetallfelger
• Solcelletak
• Elektrisk sammenleggbare speil
• utvendig krom

SsangYong Korando priser for Spania

Bensin:

• G20 149CV 4 × 2 Line: 16.450 XNUMX euro
• G20 149CV 4×2 Line LPG: 18.660 XNUMX euro
• G20 149CV 4 × 2 Sport: 18.200 XNUMX euro
• G20 149CV 4×2 Sport LPG: 20.300 XNUMX euro

Diesel:

• D20T 149CV 4×2 Premium: 19.700 XNUMX euro
• D20T 149CV 4×4 Premium: 21.700 XNUMX euro
• D20T 175CV 4×2 Premium Aut: 22.200 XNUMX euro
• D20T 149CV 4 × 2 Begrenset: 21.700 XNUMX euro
• D20T 175CV 4 × 2 Limited Aut: 24.200 XNUMX euro
• D20T 175CV 4 × 4 Limited Aut: 26.200 XNUMX euro

Du kan finne mer informasjon om SsangYong Korando D20T 4×2 i den delen av eksteriør og interiørdesign og i dynamisk analyse kjøretøy.