Volkswagena Taigo

Nie widać końca. SUV-y po raz kolejny zaskakują nas niezliczonymi kształtami i nieskończonymi krzywiznami. SUV-y zmieniły cały światowy paradygmat motoryzacyjny, a kiedy myślisz, że nowe postacie nie mogą się wyłonić, modele takie jak te Volkswagena Taigo ujawnić nas. Najnowszy i najbardziej modelowy członek niemieckiej rodziny kurtki.

Po kilku latach tuningu i rozwoju Taigo pojawia się latem 2021 roku. Volkswagen Nivus od jakiegoś czasu jest w sprzedaży na innych rynkach, takich jak brazylijski. Oba to ten sam produkt, ale w przypadku Taigo dokonano odpowiednich zmian, aby sprostać wymaganiom rynku europejskiego, najtrudniejszego pod względem jakości.

Nie ma aktualnego tła na Volkswagen Taigo. Choć nie jest to pierwsze coupé B-SUV, jakie niemiecka marka prezentuje na rynku, to pierwsze odniosło sukces Volkswagen T ROCtak, po raz pierwszy widzimy to w mniejszym formacie niż ten, bo nie wolno nam o tym zapomnieć Taigo jest uważany za wariant coupé małego Volkswagena T-Cross, chociaż istnieją między nimi różnice estetyczne.

Charakterystyka techniczna Volkswagena Taigo

Przy produkcji nowych modeli marki korzystają z już wykorzystanych baz i wiedzy, aby obniżyć koszty i uprościć proces produkcji. Pod sportowym nadwoziem Volkswagen Taigo ukrywa platformę MQB A0 Grupy Volkswagen. To ten sam, którego używał jego brat Volkswagen T-Krzyż, oprócz innych modeli konglomeratu, takich jak Volkswagen Polo lub Audi A1.

Ze względu na swój rozmiar mówimy o jednym z najmniejszych modeli firmy. Chociaż jego punktem wyjścia jest T-Cross, Taigo jest nieco większe dzięki zróżnicowanym kształtom. Mimo to nadal znajduje się w segmencie B-SUV. Zewnętrznie osiąga 4,27 m długości, 1,76 m szerokości i 1,49 m wysokości. Do tych wymiarów należy dodać rozstaw osi 2,57 metra. Bitwa, która pozwala zaoferować przestrzeń wewnętrzną dla pięciu pasażerów.

Trzy z nich znajdują się w drugim rzędzie siedzeń nieco wąsko w przestrzeni na nogi i ramiona. Trzy osoby dorosłe będą podróżować bardzo wąsko, dlatego wskazane jest, aby pozostawić centralny plac dziecku. Dzięki dwóm fotelikom dziecięcym środkowa pozycja jest całkowicie wyeliminowana. Jeśli chodzi o jego ładowność, Volkswagen Taigo zapowiada objętość co najmniej 440 litrów. Znakomity wolumen, biorąc pod uwagę resztę segmentu.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Volkswagena Taigo

Jeśli chodzi o obróbkę Taigo, Volkswagen rzucił rękawicę najmniejszej gamie silników w konglomeracie. Oferta opiera się wyłącznie na jednostkach termicznych benzynowych bez jakiegokolwiek rodzaju elektryfikacji. Segment B-SUV to wyraźnie segment benzynowy i o małej mocy. W tym przypadku portfolio składa się z dwóch jednostek z trzema cylindrami i jednej z czterema.

Na chwilę obecną zapowiadany zakres zaczyna się od Taigo 1.0 TSI. 1-litrowy trzycylindrowy blok, który dostarcza 95 koni mechanicznych i to zawsze kojarzy się z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, która przekazuje całą moc na przednią oś, podobnie jak reszta rodziny, ponieważ nie ma rozwiązań z napędem na cztery koła. Ten sam blok podaje a Taigo 1.0 TSI o mocy 110 KM. Mocniejsza wersja, która łączy się z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub opcjonalnie siedmiobiegową DSG.

Nasadkę mocy reprezentuje dobrze znany czterocylindrowy blok o pojemności 1.5 litra z częściowym odłączeniem cylindra. The Taigo 1.5 TSI oferuje 150 koni mechanicznych. W tym przypadku jest zawsze połączony z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem. Nie wiadomo, czy w przyszłości pojawi się więcej wariantów mechanicznych, chociaż od tego czasu bardzo w to wątpimy Volkswagen wyraźnie zwraca się ku technologii zelektryfikowanej.

Wyposażenie Volkswagena Taigo

Od środka mały SUV coupé jasno pokazuje, że jest skierowany do młodych odbiorców i na rynek, na którym liczy się każde euro. Kabina pasażerska Volkswagena Taigo wykonana jest prawie w całości z tworzywa sztucznego. Twardy plastik z dobrym dotykiem, który nie podnosi poczucia postrzeganej jakości. Oczywiście nadrabia to klimat dzięki jednemu z najbardziej kompletnych sprzętów w swojej kategorii.

Jeśli chodzi o ofertę wykończeń i wyposażenia, jak to w Wolfsburgu bywa, oferowany jest szeroki wachlarz możliwości, który pozwala każdemu klientowi uzyskać swój model dostosowany do własnych upodobań i potrzeb. Asortyment jest dystrybuowany w kilku wykończeniach, Od najniższego do najwyższego wyposażenia, które znajdziemy: Życie i R-Line. Do nich należy dodać dwa opcjonalne pakiety: Black Style i Roof Pack. W każdym z nich zmienia się nie tylko wyposażenie, ale także fizyczny wygląd zewnętrzny i wewnętrzny.

Pod względem sprzętowym platforma MQB A0 pozwala na integrację szerokiej gamy systemów i technologii. Dzięki temu Volkswagen Taigo jest jednym z najbardziej kompletnych modeli w swojej kategorii.. Wyróżniają się takie elementy jak: matrycowe reflektory LED, cyfrowe oprzyrządowanie, system multimedialny z 8-calowym panelem dotykowym, przeglądarka, klimatyzacja, łączność dla smartfonów, sterowanie głosowe oraz kompletne wyposażenie bezpieczeństwa i asystenci jazdy.

Test wideo Volkswagena Taigo

Rywale Volkswagena Taigo

Można powiedzieć, bez obawy o pomyłkę, że naturalni wrogowie Taigo są tacy sami jak jego brat T-Cross, ponieważ obaj należą do segmentu B-SUV. Niemniej jednak, jeśli skupimy się bardziej na nadwoziach coupé, moglibyśmy podkreślić prawie brak bezpośrednich wrogów Niemców. Lista jest znacznie krótsza, ponieważ większość producentów wybiera bardziej tradycyjne formaty. Pozostaje nam to, że rywalami Volkswagena Taigo są: Citroen C3-Aircross, SEATA Aronę, KIA Sonic, Hyundai Kona, Renault Captur, Peugeot 2008, Nissan Juke, Ford Puma y Opel Mokka, pośród innych. Wszystkie są podobne pod względem wielkości, funkcji i ceny, ale Taigo jest praktycznie wyjątkowy pod względem sylwetki i linii coupe.

Atrakcja

• Konstrukcja
• Sprzęt
• comportamiento

Ulepszyć

• Wysoka cena
• miejsce na tylnych siedzeniach
• Bez mechaniki ECO

Volkswagen Taigo Cena

Jeśli chodzi o ceny, Taigo ma być jednym z najtańszych modeli we flocie Volkswagena. Cena wywoławcza Volkswagena Taigo wynosi 27.505 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Kwota ta dotyczy modelu z wykończeniem Life i 1.0-konną mechaniką 95 TSI z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Najdroższym modelem w rodzinie jest Taigo R-Line z silnikiem 1.5 TSI i siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Jego cena zaczyna się od 35.420 XNUMX euro, bez ofert i rabatów.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagena Taigo