Pod koniec zeszłego roku pojawiła się wiadomość, że Hyundai Group (Hyundai i Kia) oraz Grupa FCA prowadziliśmy rozmowy, w celu zainicjowania współpracy technicznej dla rozwój transmisji o elektrownie wodorowe. To zbliżenie musiało pozostać na „ciemnej wodzie”, skoro południowokoreańskie konsorcjum ogłosiło niedawno, że podpisało sojusz z Audi dla tej potrzeby.
W każdym razie wydaje się, że Hyundai Group Czy nadal jesteś zainteresowany współpracą z nim? Grupa FCA, Cóż, zgodnie z tym, co opublikowały media Asia Time, planowaliby przejąć istotną część jej udziałów. Najwyraźniej powody, które kryłyby się za tym manewrem byłyby trzy: po pierwsze, aby uzyskać dostęp do szerokiego… sieć dealerów de Chrysler w USA drugie miejsce za soczyste jeep rentowność, jeden z najlepszych w branży i wreszcie ekspansja komercyjna, której doświadcza RAM.
Jeśli ta informacja jest prawdziwa, istnieje problem dla Hyundai Group. Sergio Marchionne, obecny prezes Grupy FCA, opuści swoje stanowisko dopiero w pierwszym kwartale przyszłego roku, więc dopiero od jego odejścia dokonają tego strategicznego posunięcia. Według plotek Chung Mongkoo, dyrektor generalny Hyundai, będzie czekał na Akcje Grupy FCA gwałtownie spadają, po odejściu Marchionne, do przeprowadzenia wrogiego przejęcia i nabycia większości kapitału zakładowego włosko-amerykańskiego konsorcjum.
Aby jeszcze bardziej skomplikować sytuację, plotki sieciowe zapewniają, że prezydent Grupa FCA, Jan ElkanPoparłbym to Sojusz FCA-Hyundai. Plotki te dodają, że praprawnuk założyciela Fiata nie zgodziłby się z następcą, którego Marchionne wybrałby na CEO i dlatego nie miałby problemu z objęciem azjatyckiego konsorcjum.
Po opublikowaniu artykułu w Asia Times, Grupa Hyundai wydała oficjalny komunikat prasowy w którym kategorycznie zaprzeczył wiadomości, zapewniając, że:
„Plotki o zbliżającej się ofercie zakupu Hyundaia dla FCA są bezpodstawne”
Wydaje się jednak, że w kręgach władzy najbliższych grupie azjatyckiej wiadomość jest oficjalna. W każdym razie, jeśli stanie się rzeczywistością i to „fuzja-przejęcie”, powstały byt stałby się wiodący na świecie producent samochodów o wolumenie około 12 milionów sztuk rocznie. Będziemy musieli zwracać uwagę na możliwe nowości, ponieważ jest przedstawiana jako jedna z oper mydlanych roku.
Źródło - Asia Times