suzuki s-cross

Segment kompaktowych i subkompaktowych SUV-ów jest jednym z najważniejszych dla producentów. W ciągu kilku lat stał się jedną z najważniejszych nisz komercyjnych. Wszystkie marki walczą w nim przynajmniej jedną jednostką. Do daty Suzuki nie miał modelu specjalnie przeznaczonego na rynek, aż do nowej generacji suzuki s-cross.

Chociaż został przekształcony w SUV-a, S-Cross nie zawsze wyglądał tak, jak dzisiaj. Jego historia sięga 2012 roku. To właśnie wtedy Japończycy po raz pierwszy zaprezentowali model, korzystając z obchodów Salonu Samochodowego w Paryżu. Ten pierwszy prototyp stał się modelem produkcyjnym zaledwie 12 miesięcy później, aby przejąć od Suzuki sx4 który już nie obowiązuje.

Według rozmiaru mówimy o modelu między Suzuki Vitara i najnowsze Suzuki w poprzek. Obecnie S-Cross stoi na druga jego generacja, ostatnia wprowadzona na rynek pod koniec 2021 roku jako model 2022. We wszystkich aspektach wprowadzane są ważne ulepszenia. Kompakt prezentuje bardziej typowy wygląd SUV-a, z ulepszonym designem i technologiami najnowszej generacji.

Charakterystyka techniczna Suzuki S-Cross

Pomimo mówienia o nowym modelu, pod nadwoziem nowego Suzuki S-Cross zamontowana jest ta sama platforma poprzedniej generacji, 2013 Suzuki S-Cross, który został zmieniony i zaktualizowany, aby uwzględnić nowe układy napędowe oraz więcej technologii i bezpieczeństwa. Sztywność została zwiększona w celu wdrożenia jazdy, która została zauważona jako bardziej dojrzały model.

Jeśli chodzi o rozmiar, S-Cross może rywalizować w dwóch różnych kategoriach, jest za duży jak na B-SUV, ale wystarczająco mały, aby dostać się na terytorium C-SUV. Zewnętrznie osiąga 4,3 m długości, 1,78 m szerokości i 1,58 m wysokości. Do tych poziomów należy dodać rozstaw osi wynoszący 2,6 metra.

Wspomniana bitwa pozwala oferować rozstaw osi 2,6 metra, co przekłada się na poprawną możliwość zamieszkania dla pięciu dorosłych pasażerów. Trzy z nich zamontowane są na ławce, której szerokość ogranicza komfort dla obu osób. Jeśli chodzi o ładowność, Suzuki S-Cross zapowiada bagażnik o minimalnej pojemności 430 litrów (293 litry w modelu hybrydowym), którą można powiększyć do 1.230 litrów po całkowitym złożeniu drugiego rzędu siedzeń.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Suzuki S-Cross

Biorąc pod uwagę nowe europejskie przepisy dotyczące emisji i zanieczyszczeń, Suzuki zostało zmuszone do aktualizacji i ulepszenia gamy silników S-Cross. Pomimo ulepszeń, Oferta mechaniczna pozostaje bardzo krótka i obejmuje tylko jedną alternatywę z technologią MHEV i drugą z konwencjonalnym schematem hybrydowym.. Pierwszy składa się z 48-woltowego pomocniczego układu elektrycznego i małego dodatkowego akumulatora o pojemności 0,38 kWh, który pozwala uzyskać certyfikat DGT ECO.

Wersja znana jako Łagodna hybryda 1.4T. Składa się z czterocylindrowego bloku z turbodoładowaniem o pojemności 1.373 centymetrów sześciennych. Rozwija 129 koni mechanicznych i 235 Nm momentu obrotowego.. Standardowo wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów i napęd na przednie koła. Opcjonalnie, dostępny tylko w lepszych wykończeniach, można zintegrować napęd na cztery koła 4×4 i automatyczną sześciobiegową przekładnię hydrokinetyczną.

Na większą skalę elektryfikacji pod koniec 2022 roku Suzuki zakłada Mocna hybryda S-Cross 1.5. W tym przypadku tak, silnik elektryczny jest w stanie samodzielnie napędzać koła samochodu, choć otrzymuje taką samą naklejkę ECO. Rozwija 116 koni mechanicznych i zawsze jest kojarzony z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Jego zużycie jest imponujące i wynosi zaledwie 5,2 litra na 100 kilometrów.

Wyposażenie Suzuki S-Cross

Jedna z najważniejszych zmian w najnowszej iteracji Suzuki S-Cross znajduje się wewnątrz. Japoński model otrzymuje ulepszoną kabinę w stosunku do poprzedniego modelu. Dobrze zaprezentowana przestrzeń, w której zastosowano lepsze materiały, dające większe poczucie postrzeganej jakości. Wszystko to towarzyszy wzmocnionej technologii, która jest w stanie sprostać najnowocześniejszym standardom.

Jak zwykle w domu, gama wyposażenia podzielona jest na różne poziomy wyposażenia: W przeciwieństwie do innych popularnych nazw w Suzuki, S-Cross oferuje wersje S1, S2 i S3. Główne różnice między nimi leżą w części technologicznej, z minimalną estetyką między jednym a drugim poziomem, poza projektem kół i drobnymi detalami dekoracyjnymi.

Jeśli chodzi o sprzęt, druga generacja S-Crossa pozostawia za sobą najbardziej surowe czasy firmy. Obecnie oferuje ciekawe systemy takie jak: optyka LED, kamery 360 stopni, system multimedialny z ekranem dotykowym, przeglądarka, łączność dla urządzeń mobilnych, bezkluczykowy dostęp i start, szyberdach oraz kompletne wyposażenie bezpieczeństwa i asystenci jazdy.

Suzuki S-Cross na wideo

Suzuki S-Cross Km 0 i drugiej ręki

Kompakt Suzuki nigdy nie był bardzo popularny na rynkach, jak to ma miejsce w przypadku zdecydowanej większości modeli domu. S-Cross zawsze pokazywał bardzo dyskretne dane dotyczące sprzedaży. Mimo to zawsze cieszył się zasłużoną reputacją ze względu na trwałość i odporność, bardzo powszechną wśród japońskich producentów. Amortyzacja jest nieco wyższa niż w przypadku innych kompaktów, około 28%. Jednostki dostępne w alternatywnych kanałach sprzedaży są dość ograniczone.

Jeśli spojrzymy na rynek używany i z drugiej ręki, widzimy, że na sprzedaż jest tylko kilkadziesiąt modeli. Pozytywne jest to, że większość to modele po zmianie stylizacji z 2017 r., Złą rzeczą jest to, że ceny nie są tak interesujące. Najtańsze jednostki, z 2019 roku, oferowane są od kwot zbliżonych do 15.000 XNUMX euro. Kanał km 0 oferuje mniej więcej taką samą liczbę alternatyw. W tym przypadku ceny minimalne sięgają blisko 21.000 XNUMX euro.

Rywale Suzuki S-Cross

Jak już powiedzieliśmy, rynek kompaktowy był historycznie najpopularniejszym rynkiem na starym kontynencie. Asortyment modeli z biegiem lat się powiększał. Wszystkie marki oferują co najmniej jedną jednostkę do ustalenia. Oznacza to, że lista rywali Suzuki S-Cross jest długa i popularna. Najbardziej bezpośrednie modele to: Ford Puma, Peugeot 2008, Hyundai Kona, Mazda CX-30, Renault Captur, Honda HR-V, Kia Ceed y Citroën C4. Ze względu na bardziej SUV-owe podejście, możemy dodać innych podobnych rywali, takich jak: Dacia Duster, Mitsubishi ASX o Volkswagen T ROC. Suzuki to najstarszy model w kategorii, co wpływa na jego popularność.

Atrakcja

• zamieszkiwanie
• Bagażnik samochodowy
• Rozsądna cena

Ulepszyć

• Wykończenia wnętrz
• krótki zasięg mechaniczny
• comportamiento

Ceny Suzuki S-Cross

Przy ustalaniu cen Suzuki wzięło pod uwagę wzrost właściwości S-Crossa. Tak to jest cena wywoławcza Suzuki S-Cross to 25.796 euro, bez ofert i promocji. Ilość ta odpowiada modelowi z wykończeniem S1 i mechaniką MHEV z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów. Najdroższym z rodziny jest 116-konny S-Cross Strong Hybrid z wykończeniem S3 i przyczepnością 4×4. Jego cena wywoławcza wynosi 35.115 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Suzuki » suzuki s-cross