O competitivo e decisivo segmento C-SUV europeu fez com que todas as marcas vissem nele um importante nicho de lucro. Os SUVs compactos conseguiram se posicionar no topo das paradas. Renault estava atrasado para o jogo, oferecendo um produto que em breve será substituído pelo Renault Austrália. Um modelo recém-criado que aparece nos primeiros dias de março de 2022.
Testamos este carro:
Teste Renault Austral Esprit Alpine híbrido 200 CV (com vídeo)Com um nome que corta pela raiz a maneira usual de chamar seus modelos, o Renault Austral substitui o Renault Kadjar, que não terminou de corresponder às expectativas que lhe foram colocadas. O Austral tem a nova filosofia da casa francesa, iniciado em primeira mão pelo Renault Mégane E-TECH, o compacto 100% elétrico. No entanto, o Renault Austral não propõe apenas um formato elétrico, com várias soluções presentes dentro da gama.
Características técnicas do Renault Austral
Por seu tamanho, o Austral se encaixa perfeitamente entre os SUVs da casa, sendo maior que um Renault Captur, e menor que um Renault koleos. Seu modelo mais próximo é Renault arkana, embora ao contrário deste não tenha a inconfundível linha coupé. Sob sua carroceria, o novo C-SUV esconde a plataforma CMF-CD3, permitindo uma ampla oferta mecânica e tecnológica.
Esta plataforma é a utilizada pela casa ganha em seus modelos compactos, a mesma que podemos ver em outras unidades como o Nissan Qashqai. Externamente atinge 4,51 metros de comprimento, 1,83 metros de largura e 1,62 metros de altura. A estes níveis acresce uma distância entre eixos de 2,67 metros, que permite homologar um habitáculo para um máximo de cinco passageiros. Três desses cinco ocupantes sentam-se em um banco traseiro de proporções generosas, cuja largura limita três adultos de poderem viajar confortavelmente em viagens longas.
Em relação à capacidade de carga, O Renault Austral oferece um volume mínimo de bagageira de 500 litros, expansível até 575 graças a um banco traseiro ajustável longitudinalmente. Os números da versão híbrida são reduzidos, oferecendo um mínimo de 430 litros, podendo chegar a 555 litros se o banco traseiro for movido ao máximo. Na capacidade máxima, com a fila traseira totalmente rebatida, a capacidade aumenta para um máximo de 1.525 litros.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Renault Austral
O fato de ter uma plataforma de nova geração permite que o Renault Austral usufrui de uma frota mecânica versátil e adaptável a todas as necessidades. A oferta vai girar exclusivamente em torno de motores a gasolina com algum grau de eletrificação, não tendo unidades plug-in, ao contrário de outros modelos da casa como o Captur. Tais sistemas tornariam os preços de venda mais caros em um segmento em que cada euro é essencial.
O intervalo começa com Austral Suave Híbrido 140 cv e câmbio manual de seis marchas, podendo adicionar uma transmissão automática como opção. A seguir encontramos o Austral Suave Híbrido 160 cv que sempre chega associado a uma transmissão automática. Ambas as versões empregam um motor a gasolina de 1.3 litro e sistema elétrico auxiliar de 12 volts.
Acima dessas unidades, encontramos as versões E-TECH não plug-in da Renault. Em um primeiro nível de poder está o Austral E-TECH 160 cavalos de potência. Acima dele está o mais performático da família, o Austral E-TECH 200 cavalos de potência. Ambos enviam toda a potência para o eixo dianteiro através da gestão de uma caixa de velocidades automática. Graças a uma bateria maior, a autonomia elétrica chega a uma média de cinco quilômetros no ciclo urbano.
Equipamento do Renault Austral
No interior das portas, o novo Austral oferece uma imagem renovada. A Renault quer ampliar a qualidade de seus modelos oferecendo modelos e interiores muito completos. O novo SUV compacto da casa melhora as dimensões oferecidas pelo já desaparecido Kadjar. A escolha dos materiais permite oferecer superfícies recortadas em couro com molduras variadas. O toque é muito agradável graças aos elementos suaves que aumentam a sensação de conforto.
Como é habitual na Renault, a oferta tecnológica é distribuída em vVários níveis de acabamento: Equilibre, Techno, Tecno Esprit Alpine, Iconic e Iconic Esprit Alpine. Em cada um dos níveis, a oferta de equipamentos varia, além de mudanças estéticas dependendo do acabamento, podendo passar de um formato mais sóbrio e básico para um mais esportivo com rodas de até 20 polegadas.
O equipamento do Renault Austral mostra-se muito completo, oferecendo sistemas atrativos como o Tela multimídia de 12 polegadas com software OpenR, uma camada do sistema Android Automotive que entregará aplicativos como o Google Maps prontos para uso. O painel, disposto verticalmente, focará todas as funcionalidades. Ele será completado com instrumentação digital de 12,3 polegadas e muitos outros sistemas, incluindo uma ampla gama de elementos de assistência e segurança.
Teste Renault Austral em vídeo
A Renault Austral de acordo com o Euro NCAP
A Renault sempre foi uma marca altamente comprometida com a segurança de seus modelos, foram os gauleses que inauguraram as cinco estrelas do Euro NCAP. No final de 2022, a agência de segurança avalia a resistência do Renault Austral em seus testes habituais, certificando o SUV com sua nota máxima. Os resultados por seções são os seguintes: 88 em 100 na proteção de passageiros adultos, 83 em 100 na proteção de passageiros crianças, 69 em 100 em vulnerabilidade de pedestres e 87 em 100 em sistemas de assistência à direção.
Rivais do Renault Austral
Como já dissemos, o segmento C-SUV conseguiu se posicionar como o mais importante do mercado europeu. Isso significa que o Renault Austral terá rivais importantes para enfrentar, como aconteceu há algum tempo com o Kadjar. Os inimigos mais destacados são representados pelas figuras de: Hyundai Tucson, Kia sportage, ASSENTO Ateca, Nissan Qashqai, Ford Kuga, Citroen C5 Aircross, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland e muitos mais. Todos eles semelhantes em tamanho e preço, embora o Renault seja um dos poucos que oferece essa abordagem híbrida em toda a gama.
Para destacar
- Projeto
- Equipamento
- Habitabilidade
Melhorando
- Sem versões a diesel
- Equipamento básico
- Sem tração 4×4
Preço do Renault Austral
Com o Austral, a Renault quer atrair um cliente cada vez mais comum na Europa, um buscador de SUVs com mecânica híbrida, etiqueta ambiental favorável e custo razoável. O preço inicial do Renault Austral começa em 30.900 euros, sem ofertas ou promoções. Essa quantia está associada a um modelo com acabamento balanceado e mecânica MHEV de 140 cavalos de potência. O mais caro da família é o icônico espírito Alpine Austral com um motor híbrido de 200 cavalos de potência. Seu preço começa em 43.600 euros, sem ofertas ou promoções.
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