Peugeot 308 an 2014

Denumirea uzuală a modelelor de Peugeot este foarte simplu de înțeles. Gama 300 este cea care corespunde gamei compacte a casei franceze. The Peugeot 308 Este ultimul model care își face apariția, deși pentru a data originile familiei trebuie să te întorci cu mult timp înapoi, până în 1969, când Peugeot 304 a ieșit la vânzare. De atunci, și la fiecare număr nedeterminat de ani, cifra finală a crescut.

308 a fost prezentat oficial în 2007 cu o continuitate estetică față de modelul predecesor, Peugeot 307, produs care nu a fost recunoscut la nivel european. Din 2007 până în 2013 acesta a fost modelul care a fost pe piață. În 2014, Peugeot a propus o schimbare radicală, prezentând a doua generație a lui 308, aceeasi care ne insoteste pana in anul 2021, cand Peugeot 308 2021.

De la lansare, Peugeot 308 a rămas concentrat pe segmentul compact, unde a cules întotdeauna cifre bune de vânzări. În ciuda acestui fapt, longevitatea excesivă a modelului actual și actualizările recente ale rivalilor de considerație fac mai mult decât obligatorie lansarea unei noi generații. Ca întotdeauna, el își va menține poziția în rândul Peugeot 208 și Peugeot 508.

Caracteristicile tehnice ale lui Peugeot 308

Compactul Peugeot a avut întotdeauna o greutate foarte specifică în cadrul mărcii. Când a fost lansată a doua generație? a fost primul care a debutat platforma EMP2 a grupului. Astăzi putem vedea că arhitectura în multe alte produse ale casei, cum ar fi Peugeot 3008, Citroen C4 SpaceTourer, peugeot rifter ieșire Vauxhall Grandland X.

El Peugeot 308 Este comercializat în două corpuri diferite. Versiunea mai scurtă este o compactă cu cinci uși, cu dimensiuni exterioare care o duc până la 4,25 metri lungime, 1,8 metri latime si 1,47 metri inaltime. La aceste dimensiuni trebuie adaugat un ampatament de 2,62 metri si un volum de portbagaj minim de 420 litri, extensibil la o capacitate maximă de 1.228 litri prin rabatarea celui de-al doilea rând de scaune.

Cel mai familiar dintre toate este Peugeot 308SW. Această rancheră oferă o locuință mai bună datorită unei dimensiuni mai mari. Dimensiunile sale exterioare ajung 4,58 metri lungime, 1,8 metri latime si 1,47 metri inaltime. Ampatamentul este crescut la 2,73 metri, iar capacitatea de sarcina minimă a portbagajului este crescută la 610 litri, putându-se extinde până la 1.660 de litri dacă coborâm al doilea rând de scaune.

Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Peugeot 308

Odată cu trecerea timpului și schimbările continue ale reglementărilor privind emisiile și omologare, Peugeot 308 și-a pierdut o mare parte din portofoliul său mecanic. În prezent oferă a gamă foarte simplă cu un singur motor diesel și două unități pe benzină. Nici urmă de unități electrificate sau hibride, lucru care este așteptat odată cu sosirea noii generații în 2021.

Singura opțiune diesel disponibilă este Blue HDI 130. Este unul dintre motoarele cele mai utilizate de Grupul PSA. Oferă un motor turbo cu patru cilindri cu 1.499 de centimetri cubi. Dezvolta 130 de cai putere la 3.750 de rotații și 300 Nm de cuplu la 1.750 de rotații ale motorului. Se cuplează la o transmisie manuală cu șase trepte sau, opțional, la o transmisie automată EAT cu 8 trepte.

Sunt disponibile două unități de benzină, ambele cu același bloc. Un motor turbo cu trei cilindri cu 1.199 de centimetri cubi. În primul pas de putere oferă 110 de cai putere și 205 Nm cuplu, putând atinge un maxim de 130 de cai putere și 230 Nm cuplu. Toată puterea este trimisă către puntea din față prin transmisii manuale cu șase trepte sau automate cu opt trepte.

Echipamentul Peugeot 308

În ciuda faptului că are câțiva ani, Peugeot 308 oferă încă un interior foarte bine prezentat. A fost unul dintre primii care au oferit i-cockpit-ul deja comun în casă. Datorită materialelor bine alese, senzația de calitate percepută este ridicată, îmbunătățind și confortul de rulare pentru toți ocupanții.

Ca de obicei la Peugeot, 308 oferă diferite niveluri de echipare împărțite în trepte. De la cea mai mică la cea mai mare dotare găsim: Active, Style, Allure PACK și GT. În fiecare dintre ele se modifică nu doar încărcătura sistemelor și tehnologiei, ci și aspectul estetic, trecând de la un finisaj mai sobru la unul mai sportiv și atractiv. Nivelurile sunt împărțite în toate corpurile.

În ceea ce privește echipamentul Peugeot 308 dă vina pe longevitatea excesivă, dar se poate spune că arată tot ce ai nevoie. Trebuie evidențiate câteva elemente, precum: tapițerie din piele/Alcantara, faruri LED, cameră de parcare, climatizare dual-zone, trapă, intrare și pornire fără cheie, conectivitate pentru smartphone-uri, sistem multimedia cu panou tactil de 9,7 inchi și echipare corectă. asistenți de siguranță și conducere.

Testul lui Peugeot 308 în video

Peugeot 308 conform Euro NCAP

Euro NCAP a supus Peugeot 308 la testele sale de impact în 2013. Nota obtinuta de compactul francez a fost maxima posibila: 5 stele, lăsând punctajul distribuit astfel. The protecție pentru ocupanții adulți și copii în cazul unui impact a fost de 92 la sută și, respectiv, 79 la sută. În cazul pietonilor sau bicicliștilor care au fost loviti, scorul a fost de 64 la sută. În cele din urmă, în ceea ce privește ajutoarele de conducere, a atins un remarcabil 81 la sută. De atunci, evaluările nu s-au schimbat, deoarece nu a existat nicio modificare în structura vehiculului.

Peugeot 308 de Km 0 si second hand

În mod tradițional, Peugeot 308 este unul dintre cele mai vândute modele ale mărcii în țara noastră. Aceasta înseamnă că numărul de unități de pe piața folosită și cu zero kilometri este mare. În anii săi comerciali și-a construit o reputație binemeritată pentru durabilitate și raport excelent preț-produs. Aplecându-se pe asta, el obține o depreciere corectă, în jur de 32,5 la sută.

Dacă aruncăm o privire pe canalele de vânzare second-hand, verificăm că cele mai ieftine unități ale lui 308 se referă la prima dintre generațiile sale. Prețurile încep în sume apropiate de 1.000 de euro pentru vehiculele diesel cu mai mult de 200 de mii de kilometri acumulate. Acel preț minim urcă până la 5.000 de euro pentru modelele de a doua generație cu mai mult de 230 de mii de kilometri. Piața Km 0 oferă multe opțiuni interesante la un preț foarte conținut.

Rivalele lui Peugeot 308

Peugeot 308 face parte dintr-unul dintre cele mai importante segmente ale pieței europene, cel al compactelor.. În ciuda faptului că vânzările nu trec prin cel mai bun moment al lor, segmentul C este foarte important pentru imagine, iar toate mărcile se luptă să-și cucerească cota corespunzătoare. Concurenții francezilor sunt numărați pe zeci, dar câteva figuri și illustre care merită menționate sunt: SEAT Leon, Honda Civic, Opel Astra, Mazda 3, Kia ceed, Renault Megane, Ford Focus, Hyundai i30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. Toți sunt rivali după categorie, mărime, caracteristici și prețuri, deși trebuie recunoscut că 308 este cel mai vechi dintre toate cele numite.

A sublinia

• Gamă mecanică fiabilă și frugală
• Raport calitate-preț
• dinamica de conducere

A îmbunătăți

• pozitia de conducere
• Operare centrală a ecranului tactil
• Spațiu echitabil pe locurile din spate

Preturi Peugeot 308

În prezent, unul dintre cele mai bine evaluate aspecte ale modelului 308 este prețul de vânzare ajustat. Dată fiind longevitatea modelului, acesta este capabil să ofere un cost mai mic, deși cu echipamente mai vechi. Prețul de pornire al lui Peugeot 308 este de 19.550 de euro, fara oferte sau promotii. Această valoare corespunde unui model compact cu finisaj Active și mecanică PureTech de 110 cai putere cu transmisie manuală. Cel mai scump din familie este 308 SW GT cu motor BlueHDI de 130 de cai putere și cutie de viteze automată EAT8. Pretul acestuia este oferit de la 28.650 euro, fara oferte sau promotii.

Galerie foto Peugeot 308

Calea completă către articol: Actualidad Motor » Peugeot » Peugeot 308 an 2014