Peugeot 308

A așteptat, dar în cele din urmă noul Peugeot 308 si-a facut aparitia. Una dintre compactele de referință din segmentul european este complet actualizată pentru a treia generație. Un model cu o istorie îndelungată care a reușit, din motive logice, să fie foarte important, atât la nivel de piață, cât și la nivel comercial în cadrul propriei locuințe, unde a fost înlocuit recent de puternicul trend SUV.

Pentru a cunoaște istoria lui 308 trebuie să ne întoarcem cu câțiva ani în urmă, mai precis până în anul 1969., care este momentul în care a ieșit în vânzare primul Peugeot 304. De-a lungul anilor, noile generații au crescut ultima cifră una câte una, până ajungând în 308 la prima dintre generațiile din saga 2007. Astăzi. Peugeot menține această denumire, așa cum se întâmplă în alte modele de casă, cum ar fi cel Peugeot 208 o Peugeot 508.

Generația care pleacă, cel Peugeot 308 din 2014, lasă recenzii excelente și cifre de vânzări pe parcurs. A treia generație este prezentată în martie 2021, data stabilită pentru Salonul Auto de la Geneva, care în cele din urmă nu a putut să-și deschidă porțile din cauza pandemiei de COVID-19. Lansarea sa comercială a avut loc în vara aceluiași an., luni mai tarziu isi face aparitia Peugeot 308 SW, mult asteptata varianta de familie.

Caracteristicile tehnice ale lui Peugeot 308

Vechiul 308 a avut onoarea de a fi primul care a lansat Platforma EMP2 a Grupului PSA. Noua generație continuă acest drum, deși în acest caz se bucură de o variantă actualizată. Este aceeași arhitectură modulară pe care o putem vedea în alte produse ale conglomeratului, cum ar fi Peugeot 3008, peugeot rifter, Vauxhall Grandland X ieșire Citroen C4 SpaceTourer. În acest caz particular, a fost adaptat pentru a include sisteme alternative de mobilitate.

După cum este normal în industrie, fiecare nouă generație crește în dimensiune față de predecesorul. Peugeot 308 crește față de generația anterioară. Anunță oficial unele niveluri de 4,37 metri lungime, 1,85 metri latime si 1,44 metri inaltime. La aceste dimensiuni trebuie adăugat un ampatament de 2,67 metri, cu cinci centimetri mai mult. 308 SW crește până la 4,64 metri în lungime, păstrând lățimea și înălțimea exact aceleași.

Toate acestea se traduc într-o compactă de dimensiuni generoase care oferă spațiu interior pentru maximum cinci pasageri, trei dintre aceștia amplasați într-un rând din spate ușor îngust la distanță de umeri. În ceea ce privește volumul de marfă, Peugeot 308 anunta un volum minim al portbagajului de 412 litri, extensibil la maximum 1.323 litri atunci când rândul din spate este complet rabatat. Cel mai capabil din familie este Peugeot 308 SW, cu un portbagaj minim de 608 litri.

Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Peugeot 308

În ciuda utilizării platformei EMP2 a generației anterioare, noul Peugeot 308 a adaptat schema pentru a putea oferi o gamă mult mai largă de motoare, respectând și ultimele obligații stabilite de Uniunea Europeană în materie de emisii, acolo unde este esențial. utilizarea sistemelor electrificate. Gama inițială este formată dintr-o variantă diesel, o variantă pe benzină și două versiuni hibrid plug-in..

Întreaga divizie de benzină se bazează pe același motor. Este un bloc turbo cu trei cilindri de 1.2 litri. Cea mai puternică versiune a sa, cel puțin pentru moment, este 308 PureTech 130 cai putere, care poate fi cuplat la o transmisie manuală cu șase trepte sau la o transmisie automată cu opt trepte. Singura unitate diesel anunțată este 308 BlueHDI 130 CP, deși sunt așteptate mai multe unități.

Noutatea sunt hibrizii plug-in. Cele două existente au aceeași configurație: un motor pe benzină de 1.6 litri cu patru cilindri, un motor electric frontal de 110 cai putere și o baterie centrală cu o capacitate de 12,4 kWh. Unitatea de acces este 308 Hybrid de 180 de cai putere, iar cea mai puternică este 308 Hybrid de 225 de cai putere.. Diferența constă în puterea stoarsă de motorul pe benzină. Autonomia electrică aprobată este de 60 de kilometri pentru varianta de acces și de 59 de kilometri pentru cea mai puternică.

Echipamentul Peugeot 308

Așa cum era de așteptat, noul Peugeot 308 a fost conceput cu poziția de conducere deja caracteristică casei franceze. Un i-cockpit de ultimă generație care continuă să se remarce prin poziția joasă a volanului. Peugeot și-a dorit să facă un pas înainte în ceea ce privește calitatea și finisajele, oferind o compactă bine prezentată care se poziționează cu un pas deasupra finisajelor obișnuite ale gamei generale.

Gama de echipamente ale modelelor 308 și 308 SW este menținută în raport cu ceea ce este obișnuit în casa franceză. Găsim diferite niveluri, care de la cel mai mic la cel mai înalt sunt: ​​Active Pack, Allure, Allure Pack și GT. În fiecare dintre ele se modifică nu numai încărcătura echipamentelor, ci și calitatea materialelor, gama mecanică disponibilă și designul. Puteti trece de la un aspect sobru la unul mai atractiv si mai sportiv cu finisajele specifice.

În ceea ce privește echipamentul, tehnologia a concentrat o mare parte din dezvoltarea lui 308. Compactul francez prezintă cele mai recente progrese ale casei. Merită evidențiate câteva elemente precum: faruri Full LED, Head-Up Display, instrumentație digitală, conectivitate mobilă, sisteme conectate, cameră 360º, sistem multimedia cu ecran tactil de până la 10 inchi și un echipament complet de siguranță și asistenți de conducere.

Încercați Peugeot 308 pe video

Peugeot 308 conform Euro NCAP

Noua generație de compact francez se dovedește fiabilă în testele de siguranță. În primăvara lui 2022 Euro NCAP analizează protecția lui 308, acordându-i patru stele de siguranță din cinci. Rezultatele pe secțiuni sunt: ​​76 din 100 la protecția pasagerilor adulți, 84 din 100 la protecția pasagerilor copiilor, 68 din 100 la vulnerabilitatea pietonilor și 65 din 100 la asistenți la conducere.

Peugeot 308 de Km 0 si second hand

De-a lungul istoriei sale, variantele succesive ale sagăi Peugeot 300 au fost printre cele mai bine vândute din categoria lor. Peugeot 308 a fost un succes pe piețe, deși noul nu o va avea atât de ușor înaintea barajului de modele noi care și-au făcut apariția. Cu toate acestea, canalele secundare de vânzare vor continua să fie importante momentan nu putem determina care va fi amortizarea estimata a noului model, dar se poate aștepta un raport preț-produs acceptabil.

Dacă aruncăm o privire pe piața second-hand vedem o multitudine de opțiuni pentru generația de ieșire, care arată o depreciere de aproximativ 32,5%. Cele mai accesibile modele încep de la sume apropiate de 1.000 de euro pentru modelele diesel de prima generație cu peste 200 de mii de kilometri acumulați. Canalul Km 0 oferă și alternative interesante, toate din generația de ieșire. Oferit cu reduceri semnificative înainte de sosirea noii unități.

Rivalele lui Peugeot 308

Încă o dată Peugeot 308 face parte din segmentul compact european. În ciuda faptului că vânzările sale nu au atât de multă greutate ca cu ani în urmă, segmentul C este încă foarte important pentru mărci, iar din acest motiv toate se luptă cu cel puțin un model din categorie. Concurenții francezilor se regăsesc în cadrul categoriei generale, unde putem număra câteva zeci de unități. Cele mai reprezentative și importante modele rivale sunt: SEAT Leon, Honda Civic, Opel Astra, Mazda 3, Kia ceed, Renault Megane, Ford Focus, Hyundai i30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. După cum am spus deja, toți sunt rivali după categorie, mărime, caracteristici și prețuri, deși puțini oferă diversitatea tehnică a noului 308.

A sublinia

• Desen
• Gamă mecanică variată
• raportul preț-producție

A îmbunătăți

• pozitia de conducere
• sistem media
• Spațiu echitabil pe locurile din spate

Preturi Peugeot 308

În ciuda schimbărilor considerabile și a îmbunătățirilor suculente suferite de compactul francez, politica de prețuri a Peugeot stabilește sume realiste pentru piață. Pretul de pornire al lui Peugeot 308 este de 24.099 de euro, fara oferte sau promotii. Suma respectivă se referă la un model cu finisaj de acces Active Pack și mecanică PureTech pe benzină cu 130 cai putere și transmisie manuală. Cel mai scump dintre toate este hibridul 308 GT Pack de 225 de cai putere. Pretul acestuia, fara oferte sau promotii, incepe de la 43.480 de euro.

Galerie

Calea completă către articol: Actualidad Motor » Peugeot » Peugeot 308