Ni naključje, da so avtomobili pogon na sprednja kolesa biti najpogostejši. The prednosti o čem imajo pogonske najdemo jih tako v njegovem proizvodnem procesu kot v zmogljivostih za upravljanje, ki jih ponuja voznikom. Zaradi tega njihove slabosti nimajo dovolj teže, da bi preprečili njihovo razmnoževanje.
Vendar pa niso vse prednosti v teh vrstah avtomobilov. Zato še vedno obstajajo modeli s pogonom na zadnja kolesa, bodisi zaradi dinamičnih lastnosti, ki so jih iskali njihovi snovalci bodisi zaradi tradicije znamke.
Kaj je pogon na prednja kolesa?
Avtomobil s pogonom na sprednja kolesa je vrsta avtomobila, ki ima motor in menjalnik na sprednjem delu vozila. Rpogonska kolesa so spredaj, od tod tudi njegovo ime (poleg tega sovpada tudi, da so krmiljena kolesa, torej tista, ki imajo smer, tudi sprednja). Ta vrsta konfiguracije ima določene prednosti in slabosti. Avtomobili s prednjim pogonom so idealni za vožnjo po mestu, saj omogočajo boljše pospeške in lažje parkiranje.
To je zato, ker teža motorja je na pogonskih kolesih, ki zagotavlja večji oprijem. Vendar pa lahko ta nastavitev povzroči tudi več podkrmarjenja, kar pomeni, da je odziv avtomobila na krmiljenje manj odziven. Avtomobili s pogonom na prednji kolesi so običajno cenejši za proizvodnjo kot avtomobili s pogonom na zadnja kolesa. To je zato, ker je za motor in menjalnik potrebno manj prostora.
Nasveti za nakup avtomobila s prednjim pogonom
Če iščete avto s sprednjim pogonom, morate pred nakupom upoštevati nekaj stvari. Najprej se prepričajte, da ima avto diferencial z omejenim zdrsom, saj bo to pomagalo zmanjšati možnost podkrmarjenja. Prav tako je dobro, da se prepričate, ali ima avto nadzor vleke, saj je zasnovan tako, da pomaga preprečevati prekrmiljenje in izgubo nadzora. Pomembno je tudi ugotoviti, ali ima avto viskozno sklopko, saj bo to pomagalo zmanjšati krmilni moment v krmilnem sistemu. Nazadnje je dobro preveriti obrabo sprednjih pnevmatik avtomobila, saj bodo bolj izpostavljene obrabi kot zadnje pnevmatike.
Varnostni razlogi
Če razmišljate o nakupu vozila s sprednjim pogonom in vas skrbi varnostUpoštevati morate nekaj stvari. Najprej je dobro preveriti zavorno pot avtomobila, saj bo to pokazalo, kako hitro se lahko ustavite. Prav tako je dobro preveriti nadzor stabilnosti, saj pomaga preprečiti izgubo nadzora na spolzkih površinah. Nazadnje je priročno preveriti nadzor oprijema, saj pomaga preprečiti zdrs koles pri speljevanju z mesta. Če vas skrbi varnost vozil s prednjim pogonom, lahko razmislite o nakupu vozila s štirikolesnim pogonom. To pomaga porazdeliti moč avtomobila med sprednjim in zadnjim delom, kar poveča oprijem in stabilnost.
Prednosti prednjega pogona
Glede na to, da uporabnik ne uživa v vseh vrlinah teh avtomobilov, bomo razlikovali med prednosti pri njegovi izdelavi in prednosti za voznika ali potnike.
Prednosti pri njegovi izdelavi
Lahko rečemo, da so vozila s pogonom na sprednja kolesa cenejši in lažji za izdelavo, saj jim primanjkuje prenosna gred. Element, ki ni le preprosta vrtljiva palica, ki prenaša moč motorja na zadnja kolesa, ampak je polna bistvenih komponent, kot so kardani, elastični spoji, razni nosilci in drsni tulci.
To je tako, ker vozila s prednjim pogonom Motor in pogonska kolesa imajo na isti osi. Prenos torej zahteva samo sklopka, menjalnik, razlika naprej, dva ležaji in CV spoji.
Prednosti za voznika in potnike
- Prva in najbolj znana je ta jih je lažje nadzorovati v primeru zdrsa. Še posebej, ker imajo v veliki večini primerov podkrmiljenje, kar je lažje popraviti kot prekrmiljenje, ki ga imajo motorna vozila. Pri prednjem je treba preprosto malo prenehati pospeševati ali zavirati, da vstopite v ovinek. Zadaj je potrebno nasprotno krmiljenje, kar je veliko težje.
- Z manj komponentami v svojem menjalniku, avtomobili s pogonom na prednja kolesa ponavadi porabijo manj. Prvič, ker ima manj notranjih elementov za premikanje in drugič, ker tehtajo manj kot pogon na zadnja ali štirikolesni pogon.
- Poleg tega, v neugodnih vremenskih razmerah Kot sneg imajo boljši oprijem kot pogon. Čeprav logično ni boljši od 4 × 4. Teža motorja je na osi prednjih koles, tako da spodbuja pnevmatike, da dobijo oprijem tam, kjer ga najbolj potrebujete, to je tam, kjer imate oprijem, zaviranje in krmiljenje. Naslednji videoposnetek podrobneje pojasnjuje obnašanje vsake vrste avtomobila:
- Vozila s pogonom na sprednja kolesa imajo manj gibljivih delov, zato je vzdrževanje lahko težavno. veliko cenejši kot vozila s pogonom na zadnja kolesa.
Objemke, nosilci, zglobi in kardani menjalnih gredi so dodaten element, ki ga je treba preveriti, ker se lahko zataknejo. Zato, revizije avtomobilov s pogonom na zadnja kolesa so nekoliko bolj naporne kot pri avtomobilih s prednjim pogonom. Še več, če se kaj pokvari, je velikokrat treba zamenjati več elementov skupaj, da se izognemo težavam. kaj pomeni višji stroški popravila. - Končno lahko rečemo tudi, da imajo a več notranjega prostora. Manjka jim menjalna gred, v čemer bodo uživali potniki v kabini, saj ne potrebujejo obsežnega sredinskega tunela. Največjo korist ima osrednji zadnji sedež, ki ima pri avtomobilih s pogonom na sprednja kolesa običajno več prostora za noge.
ta več prostora tudi pogosto opažen v prtljažniku, ker imajo avtomobili s prednjim pogonom diferencial na sprednji osi. Ta del je običajno dovolj zajeten, da zavzame veliko prostora za tovor, ko ga je treba namestiti na zadnjo os. Stvar, ki se dogaja v pogonskih avtomobilih in pri štirikolesnem pogonu.
Izjeme pri prednostih pogona na sprednja kolesa
- Prvi odtenek je to nadzor oprijema in stabilnosti odpravi prednost da so avtomobili s prednjim pogonom lažje nadzorovati. Tako zelo, da avtomobili s pogonom na zadnja kolesa, ki nimajo teh izklopljivih ali delno izklopljivih sistemov, ne ponujajo niti približno toliko zabave, kot bi morali.
- Drugi je ta avtomobili s pogonom na prednja kolesa, vendar motorjem zadaj potrebujejo pogonsko gred. Zanje torej ni mogoče uporabiti niti proizvodnih prednosti niti zmanjšanja teže ali komponent. Vendar pa so tovrstna vozila zelo redka, saj jih je skozi zgodovino avtomobilov obstajalo le nekaj in vedno v kategoriji prototipov. Dobri primeri so: Maroon Car, nosilec mitraljeza Howie in avto Dymaxion.
- Bolj velja tretja kvalifikacija v primerjavi z avtomobili s pogonom na zadnja kolesa, z motorjem zadaj. Konfiguracija, ki je v enostavnosti in lahkosti menjalnika enaka pogonu na prednji kolesni par.
- Četrti prihaja iz roke električni avtomobili. Večina jih ne zahtevajo številnih elementov prenosa, vključno z Prenosno drevo. Njihovi motorji so veliko manjši in proizvajajo rotacijsko gibanje neposredno (brez ročična gred), tako da se lahko nahajajo neposredno na osi, ki jo je treba premakniti. Zato električni avtomobil s pogonom na prednja kolesa Ni nujno, da je cenejši ali lažji za izdelavo. kot pogonski (slabo imenovan pogon na zadnja kolesa).
Slabosti avtomobilov s pogonom na prednja kolesa
Vendar vozila s pogonom na prednja kolesa imajo tudi svoje slabosti, med katerimi lahko izpostavimo:
- Z motorjem in vsem menjalnikom na sprednji osi, porazdelitev teže je slabša kot pri električnih avtomobilih. Običajno približno 60 % na sprednji osi in 40 % na zadnji osi. To pomeni, da je njegovo dinamično obnašanje v zelo zahtevnih razmerah slabše in povzroča že omenjeno podkrmiljenje.
- Ker so sprednja kolesa odgovorna za vožnjo in obračanje, se na sprednji osi kopiči veliko komponent. To omejuje zmožnosti naslova in zato ponavadi imajo manj manevrskih sposobnosti. Se pravi, da se prednji pogon malo manj vrti in bo malo težje narediti zelo tesne ovinke. Dober primer tega lahko vidimo v BMW serije 2 Coupe in Gran Coupe (2022 in 2020). Prvi je pogonski in ima obračalni premer med stenami 11,1 metra. Namesto tega ima drugi pogon na sprednja kolesa in njegov premer obračanja je 11,4 metra.
- Como pri močnem pospeševanju ponavadi dvigne nos avtomobila, avtomobili s sprednjim pogonom izgubijo oprijem. Okoliščina, ki daje prednost pogonskim avtomobilom, ker je bolj zategnjena zadnja prema, ki je ravno tista, s katero se potiskajo. Iz tega razloga ne boste našli zelo močnih avtomobilov s pogonom na prednja kolesa (iz množične proizvodnje). Danes je najmočnejša Honda Civic Type R s svojimi 320 KM. Poleg tega so na voljo samo avtomobili s pogonom na zadnja kolesa, s popolnim pogonom ali pogonom 4 × 4.
Poleg tega je lpospeševanje z mesta pri avtomobilih s prednjim pogonom je slabše ravno zaradi te izgube oprijema. Čeprav lahko elektronska pomagala, kot je Launch Control, zmanjšajo (in ne odpravijo) to razliko pri pogonu ali štirikolesnem pogonu. Primer tega je model Hyundai i30 N, ki ima sprednji pogon in ima ta sistem tudi z ročnim menjalnikom.
Izjeme slabosti prednjega pogona
Pomanjkljivostnajslabša porazdelitev teže ni primerna za najnaprednejše električne avtomobile s pogonom na prednja kolesa. Njihovi motorji so veliko bolj kompaktni in lažji od tradicionalnih motorjev z notranjim izgorevanjem, zato os, na kateri so nameščeni, ne vpliva toliko na porazdelitev teže.
V teh avtomobilih je baterija tista, ki predstavlja večino teže pogonskega sklopa in je običajno nameščena na tleh vozila, kjer zavzema ves prostor med obema osema. Zaradi tega je porazdelitev teže v teh avtomobilih običajno bolj uravnotežena.
To ne velja za noben električni avtomobil. Tisti, ki ohranjajo arhitekturo avtomobilov z motorjem z notranjim izgorevanjem, imajo lahko slabosti avtomobilov s pogonom na prednja kolesa, saj jim ni treba imeti tukaj opisane arhitekture.
Skratka
Lahko rečemo, da obstajajo tri velike skupine vozil. Imamo avtomobile s pogonom na prednja kolesa, avtomobile s pogonom na zadnja kolesa in vozila s štirikolesnim pogonom.
Vozila z vleko so tista z pogonska kolesa na sprednji osi. V nasprotju s tem imajo motorna vozila pogonska kolesa na zadnji osi. Nazadnje, vozila s štirikolesnim pogonom imajo vsa štiri kolesa s stalnim ali priključnim pogonom.
Dandanes je pri nas velik del prodanih vozil pogon na sprednja kolesa kot na primer Citroën, Peugeot, Fiat… Nasprotno pa so klasične pogonske znamke BMW, Mercedes in številni športni avtomobili. Čeprav nekateri med njimi v svoj repertoar dodajajo vozila s pogonom na sprednja kolesa.
Kateri od obeh sistemov je boljši? Vsak ima svoje značilnosti da ga naredijo boljšega ali slabšega, odvisno od osebe, ki ga bo vozil in glede na to, kaj resnično išče v svojem avtomobilu.
Kar lahko rečemo, je prednosti vsakega od teh sistemov tako da lahko kasneje vsak uporabnik izbere možnost, ki najbolj ustreza njegovim potrebam.