Од свог лансирања, Додге Дарт Реч је о возилу које није успело да полети у продајном смислу. Овај модел је био Цхрислер и Фиат-ов први глобални производ и заснован је на платформи Алфа Ромео Гиулиетта. У фебруару месецу, Дарт је продао само 10.000 јединица у Сједињеним Државама, пет пута мање од лидера у сегменту, Тоиоте Цоролле. У поређењу са прва два месеца прошле године, Продаја је пала за забрињавајућих 33%.
Суочен са овом ситуацијом, која доводи до гомилања залиха, Цхрислер је предузео неколико мера. Први је понудити већи попусти на најстаријим јединицама на лагеру. Друга усвојена мера је смањити производњу модела на недељу дана у фабрици Белвидере, Илиноис, пославши 325 радника привремено кући.
За северноамеричке стручњаке проблем је јасан. У Сједињеним Државама је ова врста аутомобила још увек "мала", а такође и Додге Дарт Нема моћне моторе. У понуди су три четвороцилиндрична бензинска мотора. 2.0 атмосферски 160ЦВ и две верзије 1.4 МултиАир Турбо мотора, са 160 и 2.4 атмосфером и такође са МултиАир технологијом, која испоручује 184ЦВ. Вероватно би 3.6 В6 Пентастар мотор могао бити добар подстицај за продају ове занимљиве лимузине.
Додге Дарт би требало да види нову прилику за раст са коначним нестанком Додге Авенгер-а, иако ће можда нови Цхрислер 200, возило сличног концепта, али са снажнијим моторима, отежати ствари за Дарт.
Више информација - Крајслер 200, још један средњи седан који нећемо видети у Европи
Извор – ЦарСцоопс