Субару Форестер је ажуриран почетком 2018

El Субару Форестер На тржиште је стигао пре 21 годину и данас је најпродаванији аутомобил бренда на глобалном нивоу за бренд и други по важности за Субару у Шпанији, где има више од 9.000 регистрованих јединица. Сада, почетком 2018. и сада доступан код дилера јапанске фирме, СУВ средње величине добија ажурирање.

У овом случају, визуелне разлике су упадљиве по њиховом одсуству, већ се ради о низу мере за побољшање безбедности овог Субару Форестер-а и на путу и ​​ван њега. А то је да су, да се подсетимо, Субару модели веома тражени код оних купаца који желе да комбинују свакодневни аутомобил са другим способним да савладају препреке у природи у истом производу. Упознајмо какве су то вести ове нове моделне године.

Главна предност овог ажурираног Субару Форестер-а је да све бензинске верзије имају користи, као стандард, од Субару ЕиеСигхт. Трећа генерација овог система користи две стереоскопске камере који се налази у горњем делу шофершајбне, поред унутрашњег ретровизора, мери и прикупља информације о свему што се дешава испред возила. Укупно гарантује 8 функција помоћи у вожњи, као што су: кочење пре судара, помоћник при кочењу у случају нужде, адаптивни темпомат, упозорење о напуштању траке, помоћник за задржавање траке, контрола гаса, упозорење на проклизавање и упозорење на предњи попречни саобраћај.

Свим функцијама ЕиеСигхт-а се управља преко команди на десној страни новог волана, који је рестилизован. Једина "мана" овог система је да, обавезно, морамо возити верзију аутоматски мењач; нешто што не воле сви купци исто.

Са друге стране Нивои опреме Екецутиве и Екецутиве Плус својој стандардној опреми додају системе „Субару Детецтион Реар Вехицле Детецтион“ и „Сиде Виев Монитор“. Први детектује, преко радарских сензора постављених на задњем делу аутомобила, присуство других возила која можда нису у видокругу возача; док други генерише слику возила изнад главе захваљујући постављању камере у сваки спољашњи ретровизор.

Остала побољшања овог Субару Форестера 2018 су ажурирање ЛЦД горњи дисплеј боја, аудио систем са дигиталним радиом ДАБ+ и апликација Субару Старлинк. Тхе Лед фарови имају функцију водича који прилагођава сноп унутрашњем делу кривине, побољшавајући видљивост током ноћне вожње.

На крају, али не и најмање важно, треба имати на уму да Субару Форестер (као и сви модели марке осим спортског БРЗ) користи погон на све точкове и стални симетрични АВД. Такође се истиче својим клиренс од 22 центиметара, и систем кмоде што укључује контролу спуштања и успона на косинама, оптимизацију расподеле обртног момента, рад мењача и кочница, како би се гарантовала максимална могућа вуча.

Субару Форестер цене (са попустима)