Елон Муск је краљ реклама које стварају хипе. Захваљујући његовој елоквенцији да генерише наслове Тесла је растао брзином светлости у односу на друге фирме које су у истој ситуацији. Проблем је у томе што када почне да даје најаве диже толику пометњу да касније, када их не испуни, многи скачу на њега. Наравно, никада није имао много проблема јер су уз њега и његови верници. Али Шта ће се догодити са Тесла Моделом 2?
Као што већ знате, Тесла развија а млађи брат за модел 3. Са њим неће само да се спусте низ степенице у рангу, већ ће моћи да се боре и са моделима као што су Волксваген ИД.3, Цупра Борн или краљ сегмента, МГ4. Било како било, планови да овај модел стигне на тржиште су „помало” стари и већ треба неко време да стигну. Али изгледа да су у кући Пало Алто у позицији да одредите званични датум, па чак и продајну цену. Примите на знање
Све указује да би нови Тесла Модел 2 почео да се производи 2025.
Ако мало памтите, запамтићете то Елон Муск је најавио Модел 2 пре четири године. Било је то 2020. године када су рекли да су започели свој развој и да неће дуго трајати. Међутим, време је прошло и још га нису пустили. Што је још горе, још увек нисмо видели ни једну јединицу за тестирање, тако да осим ако није најбоља тајна у послу, изгледа да не би ни била завршена. Иако сада постоје нове информације.
Према различитим изворима, укључујући Аутоцар, „Пројекат Редвуд” ће изаћи на тржиште 2025. године. Ово је кодни назив пројекта, али најинтересантнија од свега је прогноза продаје коју је Тесла направио за цео животни циклус модела. Како је Муск најавио, биће 700 милиона јединица нереална и нелогична фигура која би се постигла на основу а врло прилагођена цена захваљујући а револуционарни производни процес под називом "Унбокед".
Ако се сећате, о лансирању Цибертруцк-а се много причало због производног процеса који користи овај бренд. У случају њиховог компакта, они ће се кладити смањити рад између сваке фазе производне линије за тако одузмите трошкове монтаже и растављање. Такође ће смањити компоненте или поједноставити процес у аспектима као што су монтажа седишта или каросерија произведена у великим комадима и пресовање.
Још један део који би требало да се побољша у поређењу са тренутним моделима је погонски склоп. Према Теслиним речима, са Моделом 2 ће направити нови корак ка ефикаснијим и еколошким батеријама са 75% мање силицијум карбида и елиминисање ретких земних метала у својим новим електромоторима. Наравно, за сада су непознати сви подаци о техничком напретку па ћемо морати да сачекамо његово лансирање да бисмо знали како ће то заиста бити...
Да се продаје испод 30 хиљада евра... али да ли ће његова цена бити конкурентна ривалима као што је МГ4?
Све ове техничке иновације требало би да помогну да нови Тесла Модел 2 буде јефтинији. Мусков бренд то говори свуда Имаће цену мању од 30 хиљада евра Али да ли је то одржива стопа да би била успешна? Данас кинеске компаније "бацају" (буквално) тржиште и аутомобиле воле МГ4 се продаје за мање од 20 хиљада евра. Стога, Модел 2 мора да понуди веома моћан фактор диференцијације да би био прави успех.
Ова коначна продајна цена делује још нереално ако Производња ће се одвијати у Гигафабрици коју Тесла има у Европи. Очигледно, оно што Муск тражи јесте смањење царина које произилазе из његове производње у Кини и могући трговински рат који би се могао поновити између САД и Европске уније. Међутим, мораћемо да видимо како ће се догађаји одвијати јер Модел 2 је дизајниран за Европу а Стари континент је још незрео...
Извор - Аутоцар
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 283 - 627 хп
- Потрошња 13,2 - 16,7 л/100 км
- Процена 4,5