El Тесла Цибертруцк жели да успостави нови светски поредак у коме покупити сегмент. Од када га је фирма Елона Маска представила друштву, наслови су причали о његовим авантурама. У исто време, време да се то види на улици растеже се „као жвакаћа гума“, стижући до тачке где смо сада. Пре неколико дана и сам Маск је потврдио да је почетак производње и прве испоруке одложено би за годину дана 2022.
Било како било, чини се да ће их момци из Ривијана, Џенерал моторса и Форда победити до краја својим електричним пикаповима. Међутим, ниједан од његових модела неће имати ниво софистицираности који ће приказати Цибертруцк. Бар што се дизајна тиче, пошто ће га имати линије које као да су преузете из филма Бладе Руннер. Па, захваљујући овом патенту знамо како ће бити конфигурисана његова унутрашњост и још нешто...
По свему судећи, Тесла Цибертруцк ће имати унутрашњост сличну оној код модела С...
Пре неколико дана смо сазнали да је Теслин одељење за дизајн „завршио” дизајн Сајбертрука. У сваком случају, од краја 2019. знамо разлог зашто су изабрали да користе а па полигонални дизајн. Као што су рекли, „Разлог зашто је Цибертруцк тако раван је тај што не можете штанцати ултратврди 30Кс челик, јер ломи пресу за штанцање.“ Па, овај најновији патент јасно даје до знања да ће задржати тај спољашњи дизајн.
Али најбоље од свега није то, то је то Процурело је како ће контролна табла бити конфигурисана. Ако погледате слику 7 видећете да ће следити образац сличан оном код ажурираног модела С. Чак и знајући да је то једноставна скица, јасно је да ће носити отворени горњи волан. Поред тога, као иу његовој браћи и сестрама, постојаће и велики централни екран осетљив на додир за контролу свега, од климе до аутопилота.
Још један детаљ има везе са капацитетом и свестраношћу кабине. Као што видите, то је јасно постојаће верзије са шест седишта, uključujući a предњи центар. Ако скица укључује овај детаљ, чини се да се ово седиште може подесити по дужини, омогућавајући овом путнику да седи удобније. Али овај патент говори више ствари него што се чини на први поглед. Можда није од великог интереса, али објашњава како да се направи каросерија...
Међутим, морамо бити опрезни. Разлог за ово има везе са могућност, или не, да овај дизајн на крају стигне до производње Тесла Цибертруцк. То што је Мускова фирма регистровала овај дизајн не мора да значи корак до производне траке. Мораћемо да сачекамо да представе коначне јединице да бисмо знали да ли се придржавају пројекта или, напротив, да ли је димна завеса да нас обмане...
Извор - Випо ИП портал
