Тоиота је, заједно са Хондом, један од првих произвођача који се кладио на електромобилност. Његови хибриди су референца на тржишту и захваљујући овој хегемонији успео је да акумулира огромно знање и искуство. Али упркос томе, није желео да буде један од првих који ће на тржиште избацити стопостотно електричне моделе. Разлог за овакво кашњење је из више разлога, међу којима можемо навести следеће: технологија још није сазрела...
Његов први стопостотни електрични модел је бЗ4Кс о чему смо вам већ повремено говорили. Али њени планови иду даље и за коју деценију имаће још издашнији домет који ће се артикулисати око е-ТНГА платформа. А међу свима њима морамо поменути, због његове важности, Тоиоту бЗ3. Ово име вам не звучи превише, али шта ако вам кажемо да би то могао бити један од будућих ривала Тесла Модел 3?
Тоиота бЗ3 лимузина би на кинеско тржиште стигла 2023., а у Европу 2024.
Као што добро знате, развој Тоиоте бЗ3 је при крају. Знамо за његово постојање јер Завод за патенте и жигове није добро чувао своју тајну, мада је тачно и да то можда још није његово комерцијално име. Међутим, то не можемо занемарити била намењена другим тржиштима другачији од европских, јер овде лимузине више немају вучу. Ипак, чини се да ће се на крају продати у нашим крајевима...
И већ смо навели разлог: да се супротставимо свемоћном моделу 3. Према различитим изворима, укључујући Аутоцар, у Тојоти би одлучили да донесу бЗ3 због његовог дизајна. Неће бити традиционална лимузина за употребу, већ ће следити естетски код сличан оном који је већ објавио недавна Цровн. Дакле, циљна публика на коју ће бити усмерена неће у томе видети (или је бар то намера) као застарели модел у естетском смислу.
Шта више, силазна линија крова или распоред „Ц“ стуба Приближиће га купеима... За сада се не зна колике ће бити његове тачне димензије, али би био између 4,6 и 4,8 метара дужине. Осим тога, очекује се да ће на кинеско тржиште стићи 2023. године и нешто касније, 2024. то ће учинити у Европи. Међутим, почетак његове продаје зависиће, према овим изворима, од успеха и могуће листе чекања коју ће убрати у тој азијској земљи.
Али "трчање" гласина ту не престаје јер се усуђују назначити какав ће бити његов механички опсег... По свему судећи, биће доступан са два погонска агрегата од 180 кс или 240 кс и биће тежак између 1.710 и 1.840 килограма. са своје стране, максимална брзина би била ограничена на 160 километара на час а његове батерије би биле БИД Бладе породица. Мораћемо да сачекамо његов званични деби да бисмо сазнали више информација, али овај бЗ3 изгледа обећавајуће...
Извор - Аутоцар
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 204 - 218 хп
- Потрошња 14,5 - 116 л/100 км
- Процена 4,3