Када је сада угашена ФЦА група дала зелено светло развоју Фиат Типо Никада нису мислили да ће то бити успех. Са њим су дали, заслужено, генерацијско олакшање једном од најнесхваћенијих компакта на тржишту: Браво. Међутим, оживљавање митског трговачког имена у асортиману италијанске фирме донело им је срећу и њихова продаја је била изузетна од самог почетка. Толико да за само три године премашио је пола милиона јединица.
И иако га је проток времена оптерећивао, Фиат је успео да га исправно ажурира. Најновија еволуција га је претворила у производ који зна како да одигра конфузију између филозофије ниске цене и генералистичких компакта. Најбољи пример за то је у Хибридна верзија која је недавно дошла у свој асортиман. Међутим, његова замена би могла бити ближа него што мислимо, јер гласине указују да би Стеллантис већ дао зелено светло за његов развој...
Трећа генерација Фијата Типа могла би да стигне 2023. или 2024. године и била би дизајнирана да се такмичи са Тојотом Королом...
Као што добро знате, друга генерација Фиат Типа Био је намењен земљама Блиског истока. Рођен је 2016. године под спецификацијама веома амбициозног пројекта: тхе Ӕгеа Пројецт. Међутим, када је објављен, добио је веома позитивне критике и бренд је одлучио да од њега направи глобални модел. Тако је доспео у Европу и део Латинске Америке, иако је у оба случаја модификовао неке естетске и елементе опреме.
Па, после животног циклуса пуног успеха Стелантис би био спреман да му пружи заслужено олакшање. Очигледно би неколико извора, укључујући ФЦА Фан Бразил, поновило следећу вест…
«Фијат припрема средњу лимузину која ће се такмичити са Тојотом королом, Хондом Цивик и друштво. Прототип би се већ котрљао по фабрици Бетим и његово лансирање би било заказано између 2023. или 2024. године«
Ако су ове информације истините, прича о трећој итерацији Фиат Типа могла би да се понови. Иако са неким нијансама. Да, јер да је садашња зачета у Турској и одатле доспела у цео свет, сада би могла да има латинични пасош. Другим речима, то би био развој техничког центра који италијанска фирма има у Меркосуру. У сваком случају, још увек нема званичне потврде да се на оваквом пројекту ради од менаџмент тима Фијата.
У сваком случају, не бисмо се изненадили да је тако јер каросерије у салонском стилу још увек имају следбенике у овом делу света. Питање које се поставља је Шта ће се догодити са хечбеком и породичним типом? Да, јер су ова два најпродаванија у Европи и напуштање овог сегмента би било лудо. То смо недавно сазнали у Фијату су одлучили да продуже век трајања Типа до 2025 тако да још има времена да сазнате своју будућност...
Извор - ФЦА Фан Бразил на Инстаграму
