Ауди РС 4 Авант је ажуриран, али без механичких промена

Много је направљено од Ауди РС 4 Авант последњих недеља. Гласине упозоравају да је следећа генерација спортске породице могао прећи на електрификацију, који би могао бити плуг-ин хибридни модел. Али за тај тренутак још има времена. У међувремену, фирма са четири прстена је ажурирала тренутни модел са благим рестилизацијом.

Актуелни Ауди РС 4 Авант лансиран је крајем 2017. године, односно пре две године. Ауди Спорт вам је дао а прање лица -као што су ова ажурирања обично позната - укључујући естетске детаље из тренутног асортимана. За неколико дана моћи ћете да га резервишете, иако прве јединице неће стићи у салоне до месеца Децембар. Његова почетна цена је скоро 100.000 евра, 99.950 евра конкретно.

Спољно ажурирање

La естетско ажурирање прима модификације које се виде у остатку А4 опсега. На предњој страни се пре свега истичу промене које су направљене на фаровима. Потпуно редизајниран, ЛЕД фарови Сада показују другачији, више технолошки изглед. У осталом, налазимо типичне карактеристике ових спортских модела, као што су израженији браници, издашнији отвори за ваздух и предња ивица ближе тлу. Међутим, натпис „куаттро“ се више не појављује на доњем усиснику ваздуха.

Видимо неколико промена у латерал. Као и обично, црни тон - такође присутан у детаљима предњег дела - може се видети у кућиштима ретровизора, у контурама прозора, у кровним шинама и на бочним праговима. Точкови су од 20 инча и могу да приме карбонско-керамички кочиони систем, иако су стандардно направљени од перфорираног челика.

Део задњи Усваја нови дизајн ЛЕД светла, сада са израженијом и динамичнијом сликом. Браник такође има обележене линије и истакнуте делове, пре свега, упечатљив дифузор и гигантске овалне издувне отворе, по један на сваком крају. Изнад врата пртљажника, на левој страни, можете прочитати натпис РС 4.

Нема већих промена у кабини

Једном у унутрашњост, тренд се понавља са кратким естетским прилагођавањима и подешавањима опреме. Нема великих вести. Преовлађује црна боја, праћена црвеним детаљима и неколико елемената са натписом РС. Постоји до 30 боја за ЛЕД амбијентално осветљење, док се осветљени лого РС 4 појављује на праговима врата.

У осталом, материјали су високог квалитета и имају јасан фокус на спортски карактер. Приметна је употреба Алцантара завршни слој, који осим што је визуелно атрактиван, помаже да се боље осећате на волану. Иза наведеног волана не недостаје дигитална инструмент табла; док је централни екран дијагонале 10,1 инча и има контролу на додир. Овај екран може приказати занимљиве информације у спортској вожњи о перформансама возила.

2.9 ТФСИ В6 битурбо 450 КС

Испод хаубе Аудија РС 4 Авант остаје мотор 6-литарски В2.9 са два турбо пуњача. Овај ТФСИ развија максималну снагу од 450 ЦВ при 5.700 о/мин, који остају до 6.700. Ни његов обртни момент мотора се не мења, испоручујући 600 Нм од 1.900 до 5.000 окретања радилице.

Захваљујући Типтрониц аутоматски мењач Са 8 брзина, прикладно подешеним куаттро погоном на сва четири точка и ваљцима на точковима, РС 4 Авант може убрзати од Од 0 до 100 км/х за само 4,1 секунди, док му је максимална брзина ограничена на 250 км/х, а ово ограничење се може продужити до 280км/х са динамичким пакетом РС.

Ни њих не недостаје разни режими вожње који утичу на одзив битурбо В6, управљање мењачем, рад погона на сва четири точка и спортског диференцијала, тврдоћу вешања, чврстину серво управљача и такође звук издувних гасова. Он Ауди дриве селецт Поседује комфорни, аутоматски и динамички режим, поред РС1 и РС2, при чему је последњи прилагодљив.