El Митсубисхи и-МиЕВ То је први 100% електрични модел који је на масовни начин стигао на тржиште. Своју комерцијализацију је започео у Јапан у години 2009, иако је то било тек године 2011 да га је фирма три дијаманта лансирала Европа.
Има два брата близанца у ПСА групи, Цитроен Ц-Зеро y Пеугеот иОн, иако је дизајн и инжењеринг и-МиЕВ-а извршио Митсубисхи Моторс, који их такође производи у Јапану.
Техничке карактеристике Митсубисхи и-МиЕВ
El Митсубисхи и-МиЕВ припада микро-урбаном сегменту, јер је дугачак 3,47 метара, широк 1,47 метара и висок 1,60 метара. Иако се ради о независном моделу у асортиману бренда, његов платформа је исти као онај који користи кеи цар јапански иМиЕВ рачунајући на међуосовинско растојање је 2,55 метара.
Његова кабина је одобрена за смештај четири одрасле особе, иако капацитет вашег пртљажника је један од најмањих у сегменту, јер је шифрован у КСНУМКС литара. Једна од предности у поређењу са ривалима је његова тежина, јер се креће између 1.120 – 1.450 килограма.
Механички опсег и мењачи Митсубисхи и-МиЕВ
La механички домет дел Митсубисхи и-МиЕВ Састоји се од једног, малог синхроног електромотора са перманентним магнетом који испоручује 49 КВ или 67 коњских снага на 8.000 о/мин.
Напајање за овај електромотор долази од литијум-јонске батерије са 80 ћелија и корисним капацитетом од 15,2 Кв/х који обезбеђују а аутономија од 150 километара.
Овај модел има погон на задње точкове и досега Максимална брзина 130 км/х, са 0-100 који се завршава за 15,9 секунди. Будући да је електрични модел, он нема мењач као такав.
Опрема Митсубисхи и-МиЕВ
Распон од опреме дел Митсубисхи и-МиЕВ Састоји се од једног завршетка тзв МиЕВ. Једна од занимљивости коју јапански модел представља је то што за његову каросерију можете одабрати само боју Вхите Фрост, а не можете бирати између других нијанси, као што је случај са Цитроен Ц-Зеро и Пеугеот иОн.
Међу опремом доступном у верзији МиЕВ налазимо 8 ваздушних јастука, контроле вуче и стабилности (ТЦС и ЕСП), кочнице са АБС и ЕБД, кабл за пуњење, алуминијумске фелне од 15 инча, сензори за светлост и кишу, фарови са ЛЕД технологијом, клима уређај или електрично подесива и склопива огледала.
Главне опције опреме који се могу уградити у и-МиЕВ су навигациони систем са екраном осетљивим на додир, алуминијумским фелнама различитог дизајна или носачима за пртљаг на крову.
Митсубисхи и-МиЕВ према ЕуроНЦАП-у
El Митсубисхи и-МиЕВ године поднета 2011 на захтевна испитивања утицаја које организује ЕуроНЦАП, добијајући укупан резултат од КСНУМКС естреллас.
заштита станара одрасли и деца у случају удара је један 73 и 78 одсто редом. У случају ударца пешака, понуђена заштита је дискретних 48 одсто. На крају, у вези активна помагала у вожњи постигао изузетан КСНУМКС пор циенто.
Митсубисхи и-МиЕВ и њених ривала
На шпанском тржишту Митсубисхи и-МиЕВ дели стратешко позиционирање са својим Близанци ПСА групе, Пеугеот иОн y Цитроен Ц-Зеро. Остали ривали које треба узети у обзир су Волксваген е-Уп! или Сеат Мии Елецтриц (када се појави на тржишту).
Једина предност МиЕВ на тржишту је ваш свестраност и а Цена налази у средњем делу сегмента. У осталим техничким и елементима опреме ради се о моделу који је у потпуности надмашио своје ривале.
El Митсубисхи и-МиЕВ Км0 и половина
El Митсубисхи и-МиЕВ То је један од модела са најмањом потражњом у асортиману јапанског произвођача, тј број јединица доступно на тржишту половних и нулти километар је практично нуло.
Хигхлигхтс
- Маневрисање
- петоро врата
- Поузданост
Импровабле Поинтс
- Дизајн
- ветеран
- Енергетски капацитет батерије (15,2 кВх)
Цене од Митсубисхи и-МиЕВ
Списак званичне цене за Митсубисхи и-МиЕВ на шпанском тржишту (са већ укљученим попустом од 5.500 евра) почиње у КСНУМКС евра раскида МиЕВ са Фрост белом бојом (без додатних трошкова).
Митсубисхи и-МиЕВ Фото галерија
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.