Субару Форестер

Пре СУВ моде Субару Већ сам знао шта значи правити различите аутомобиле за село. Иако је у питању ниша бренд, ако је јапански произвођач познат по нечему, то је по одличним перформансама својих аутомобила, као што је Субару Форестерса асфалта. Они су у стању да оду много даље од других захваљујући урођеним квалитетима. Нису дефинисани као СУВ већ као СУВ са теренском душом.

Субару Форестер се појавио на тржишту 1997. године.. Од тада се појавило пет генерација. Сваки бољи од претходног. Због својих димензија је у средњем рангу производа фирме, одмах изнад Субару КСВ али испод најпознатије Субару Оутбацк y Субару Леворг. Иако овај нема исто теренско оружје као остала његова браћа.

Најновија генерација појавила се 2018. године, иако је у Европу стигла тек 2019. године. Хвала свим стеченим искуствима нови Форестер добија целе бројеве тамо где су његови претходници посрнули, али без губљења заслуга у ономе што га је одувек карактерисало. Почетком 2022. године појављује се важно ажурирање на различитим нивоима, од естетског до механичког.

Техничке карактеристике Субару Форестер-а

Захтеви које Субару тражи у својим производима приморава да сваки комад буде дизајниран тако да се подвргне захтевном третману. Као што смо већ рекли, нови Форестер је нов од главе до пете. Заснован је на новој глобалној архитектури компаније под називом СГП, исти онај који је користио његов млађи брат КСВ, али мало издужен за ту прилику. Ова платформа је ригиднија и дизајнирана је да инкорпорира ефикаснија и електрификована механичка решења.

Због својих мера, Форестер се сматра аутомобилом Ц сегмента. Дугачак 4,62 метара, широк 1,81 метара и висок 1,73 метара. Све димензије су израсле из претходне генерације, укључујући и битку. Међуосовинско растојање од 2,67 метара представља одличан унутрашњи простор у коме удобно путује пет путника. Исто се може рећи и за товарни простор, 509 литара минималног капацитета и 1.779 литара максималног капацитета за један од највећих пртљажника у категорији.

Али пошто се ради о компакту са теренском душом, не можемо занемарити оффроад димензије. Улазни угао од 21 степен, преломни угао од 21 степен и излазни угао од 26 степени. То значи да ако нос прође препреку, остатак аутомобила ће га проћи без проблема. На све ово морамо додати слободну висину у односу на тло од 22 центиметра.

Механички опсег и мењачи Субару Форестер

Ова нова платформа омогућава Форестер може да користи електрификована решења. Нешто веома згодно на европској територији где све захтевнији прописи о емисијама и загађењу приморавају брендове да траже креативна решења. Захваљујући конвенционалној хибридној шеми, нови Субару Форестер може се похвалити нижом потрошњом и жељеном ознаком ЕЦО од ДГТ-а.

Иако на другим тржиштима видимо другачије механике, у Шпанији на продају је само хибридна варијанта под називом 2.0и Хибрид ЦВТ. То је атмосферски четвороцилиндрични бензински боксер мотор који развија максимално 150 коња снаге и обртног момента од 194 Нм при 4.000 обртаја. Овом блоку је додат електромотор од 17 КС и батерија капацитета 0,57 кВх. Довољно да вам омогући домет у електричном режиму од око два километра.

Субару се поново ослања на свој Линеартрониц за управљање степеном преноса и симетричан погон на сва четири точка за слање снаге мотора на сва четири точка. Свему овоме морамо додати неколико режима вожње који раде, или не, комбинујући термалне и електромоторе један са другим. И такође Кс-Моде систем за терен. Електронски програм са различитим решењима који је модификован ради боље испоруке након ажурирања 2022.

Субару Форестер опрема

У почетку су Субару били познати само по својој издржљивости и понашању на терену. Јапанцима је питање опреме било мање приоритет и зато никада нису били аутомобили са изузетним технолошким оптерећењем. Међутим, у последњој серији производа Чини се да је Субару своју традицију повезао са одличном завршном обрадом и широким нивоом опреме..

Субару Форестер се продаје у доступна три нивоа опреме: Спорт Плус, Екецутиве и Екецутиве Плус, којој се мора додати посебна верзија под називом Лимитед Едитион. Као и обично, пакети су веома затворени, а мимо фарбе којом ћемо украсити аутомобил, немамо много опција за промену или допуну. Међутим, вреди напоменути Форестер-ову опсежну стандардну опрему, побољшану у издању после 2022. године.

Али с обзиром на ниску цену скакања између опреме, лако је ући на највише нивое од свих где Субару Форестер може да рачуна на много технологије. Препознавање лица, контрола покрета, камера за паркирање, кровни отвор, кожни пресвлаке, мултимедијални систем са могућношћу повезивања за мобилне уређаје, улазак и покретање без кључа, аутоматска врата пртљажника, сензори за светло и кишу, ЛЕД фарови и Субару безбедносна технологија Еиесигхт која је стандардна за читав асортиман.

Субару Форестер на видео снимку

Субару Форестер према Еуро НЦАП-у

Велики део Субаруових напора у сваком новом моделу усмерен је на побољшање безбедности. Последњих година бренд се попео на позицију најсигурнијег бренда у Јапану. На европском нивоу, Еуро НЦАП тестови су утврдили да је Субару Форестер један од најбезбеднијих аутомобила на тржишту. заправо његови резултати су га подигли на прво место најсигурнијих у својој категорији. Пет звездица од пет могућих са одличним резултатима у заштити одраслих и деце путника. Ове процене важе и данас јер није било промена у структури возила.

Субару Форестер на Км 0 и Сецонд Ханд каналу

Субару није продајни бренд великог обима. Иако је Форестер један од најпопуларнијих у свету, код нас није најпродаванији. То нам оставља донекле ограничен половни канал јединица. На продају је нешто више од 100 јединица. Цене се крећу од 1.200 евра за верзије прве генерације из раних 2.000-их.

Као што је очекивано најскупље јединице за продају одговарају каналу Км 0. Ове јединице се односе на пету генерацију са хибридном шемом. Цене остају у великој мери у складу са званичницима конфигуратора, иако се мора признати да нивои опреме обично одговарају два највиша, било да су Екецутиве или Екецутиве Плус.

Субару Форестер Ривалс

Толика је специфичност Субару Форестера да је тешко одредити директног ривала. Како се ради о камперизованој лимузини са правим 4×4 третманом, најдиректнији ривал са којим се може суочити је Јееп Цомпасс или ал Ланд Ровер Дисцовери Спорт. Такође можемо додати још једну колекцију СУВ ривала као што је Тоиота РАВКСНУМКС, Хонда ЦР-В или СЕАТ Таррацо. Сви они могу да имају погон на све точкове, али без теренских могућности Субаруа.

Истакните

• Понашање ван асфалта
• унутрашњи квалитет
• настањивост

Побољшати

• Аутоматско пребацивање
• Бука при убрзању
• Нема ЕВ програма

Цене Субару Форестер

Још један од квалитета који се може додати Субару Форестер-у је однос цене и производа. Иако њихова опрема стиже веома затворена, цене су веома конкурентне без узимања у обзир капацитета и квалитета у поређењу са конкурентима. Почетна цена Субару Форестера је 35.800 евра, са понудама. На другој страни скале је Форестер Екецутиве Плус, који почиње од 40.300 евра, са промоцијама.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » Субару » Субару Форестер