хонда жели да се врати у препознатљив и популаран бренд какав је одувек био. Јапанска фирма се клади на Европу као једно од својих главних тржишта и да би повратила позицију нема ништа боље од теренских возила. СУВ возила су главна осовина продаје у свим земљама, а у циљу јачања њене стратегије долази Хонда ЗР-В. Новина у породици.
Хондин асортиман је увек био кратак, али веома избалансиран. Са Цивиц-ом као водећим по продаји, СУВ-ови су успели да заузму нишу међу све већим избором брендова, модела и величина. ЗР-В је лансиран у пролеће 2023. године да би пратио друга два СУВ-а у кући: Хонда ХР-В и Хонда ЦР-В.
Техничке карактеристике Хонда ЗР-В
Хондина нова етапа условљена је неколико принципа. На естетском нивоу, ЗР-В дели многе елементе остатка своје браће и сестара., иако штампа одређени стил. Испод његовог тела крије се иста платформа која храни Хонда Цивиц. Најсавременија структура дизајнирана да може да понуди широк избор електрификованих верзија.
По величини, ЗР-В се уредно поставља између ХР-В и ЦР-В. Због својих димензија може се сматрати моделом достојним Ц-СУВ сегмента, иако је један од највећих на тржишту. Дугачак 4,57 метара, широк 1,84 метара и висок 1,62 метара за међуосовинско растојање од 2,65 метара. Захваљујући њему, способан је да хомологује кабину за пет путника.
Три од њих могу удобно да путују у великом другом реду седишта који има слободан простор и без присуства досадног тунела преноса који кажњава централно седиште. Што се тиче носивости, Хонда ЗР-В најављује пртљажник са минималном запремином од 380 литара, простор који се може проширити на 1.291 литар ако су задња седишта потпуно оборена.
Хонда ЗР-В механичка гама
Иако тржиште иде ка 100% електричном погону, Хонда наставља да верује средњим верзијама електрификације као изводљивом решењу за смањење емисија без потребе за скоком продајних цена. ЗР-В нуди једну хибридну механичку верзију препознат под акронимом е:ХЕВ. Исте оне које можемо видети у другим моделима као што је Хонда јазз или самог Грађанског.
Има аткинсонов бензински мотор са аткинсоновим циклусом од 1.993 кубна центиметра који сам развија 141 коњску снагу. На њега су повезана два електромотора, један који може сам да покреће точкове, а други као веза између мотора и мењача. Батерија малог капацитета омогућава вам вожњу у кратким временским периодима у 100% електричном формату.
Такође подржава термални мотор у оним тренуцима када је потребно повећање перформанси. ЗР-В нуди максималну снагу од 184 коњске снаге и 315 Нм обртног момента. У Шпанији добија ЕЦО ознаку од ДГТ-а, што је посебно удобно за вожњу по граду и све чешћим зонама ниске емисије. Истиче се ниска потрошња, која одобрава само 4,5 литара на 100 километара у мешовитом циклусу.
Хонда ЗР-В опрема
Изнутра, ЗР-В има веома добро представљену кабину, иако донекле трезвену ако узмемо у обзир остале ривале на тржишту. Користите материјале из добар квалитет уз увек уобичајену Хондину добру обраду у погледу завршних обрада и издржљивости. Презентација је употпуњена најновијом технологијом из куће.
У Шпанији, Хонда нуди различите нивое опреме који омогућавају купцима да се одлуче за већи опсег прилагођавања. Од најниже до највише опреме налазимо Спорт и Адванце завршне обраде.. Иако главне разлике међу њима леже у основној опреми, минималне промене се такође могу видети у дизајну екстеријера и ентеријера.
Технолошка понуда је широка. Захваљујући чињеници да дели платформу са Цивиц-ом, може да носи исте елементе као и компакт. Издвајамо: Фулл ЛЕД фарови, улазак и покретање без кључа, бежично повезивање за мобилне уређаје, двозонска контрола климе, кровни отвор и још много тога. Дигитализација је издашна захваљујући два екрана добре величине, један служи као инструментација, а други као главна осовина мултимедијалног система са 9 инча. Доступна је и широка колекција асистената у вожњи прикупљених у оквиру Хонда Сенсинг програма.
Хонда ЗР-В у видеу
Хонда ЗР-В према Еуро НЦАП-у
Као и остала возила у продаји у Европи, нови Хонда СУВ мора да прође уобичајене стандардизоване тестове безбедности. 2023. године, на Еуро НЦАП тестовима, Хонда ЗР-В добија четири безбедносне звездице, резултат условљен ниским оценама у неким одељцима. Резултати у различитим сегментима су следећи: 79 од 100 у заштити одраслих путника, 86 од 100 у заштити деце путника, 81 од 100 у угрожености пешака и 68 од 100 у ефикасности безбедносног тима и асистената. .
Ривали Хонде ЗР-В
Када се чини да тржиште не може да усвоји више СУВ возила, увек откријемо да има места за још један. ЗР-В улази у Ц-СУВ сегмент, а у њему има много важних ривала са којима се суочава. Истичу се славна имена као што су: Хиундаи Туцсон, КИА Спортаге, СЕАТ Атеца, Пеугеот КСНУМКС, Ренаулт Аустрал, Ниссан Касхкаи и још много тога. Међу њима, Хонда се истиче добрим понашањем, малом потрошњом и добро завршеном унутрашњости.
Истакните
- Потрошња
- Понашање
- Укупни квалитет
Побољшати
- Неколико механичких опција
- запремина пртљажника
- Мало прилагођавања
Хонда ЗР-В Цена
За добар комерцијални развој ЗР-В од суштинске је важности да јапански бренд одржи атрактивне и једнаке продајне цене у односу на цене својих ривала. у Шпанији, Хонда ЗР-В има минималну цену од 44.950 евра, без понуда и промоција. Тај износ је повезан са спортским моделом. Најскупљи од свих је ЗР-В Адванце са минималном стопом од 47.050 евра, без понуда и промоција.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.