Киа КСЦеед

већ упозорен КИА на лансирању новог КИА Цеед: "Створићемо једну од највећих породица на тржишту." И тако је било. Тхе КИА Ксцеед је пљунута слика тога. Лансиран 2019. и минимално ажуриран у лето 2022., овај компактни кросовер улази на тржиште на којем плови мало ривала. Његов изглед је компактнији од СУВ-а, али чак и тако, има ону слику коју толико људи сада тражи и жели.

КИА зна да је КСЦеед један од њених звезданих модела из неколико разлога. Први је зато што његове мере га укључују у конкурентни Ц-СУВ сегмент. Подразумева се огромна популарност ове тржишне нише, најважније у Европи. Сам корејски бренд то добро зна, где већ учествује са још једним од својих најпродаванијих, КИА Спортаге.

Толики је значај овог модела који је направио азијски гигант поклапају њихов долазак са доласком нових авангардних решења. Дигитална инструмент табла и плуг-ин хибридне верзије су најупечатљивије. Све да њени купци први имају елементе о којима остала његова браћа у флоти не могу ни да размишљају. Увек се говори да је водећи модел бренда његов највећи модел, али у овом случају КИА се определила за КСЦеед.

Техничке карактеристике КИА КСЦеед

Не морате имати веома увежбано око или бити стручњак да бисте то схватили КИА КСЦеед има много везе са Цеедом. Компакт је донатор већине компоненти кросовера. Платформа је иста у оба случаја, мера за мером. Међуосовинско растојање, дугачко 2,65 метара, потпуно је исто за оба модела. Али уместо тога, спољашње мере су мало измењене тако да КСЦеед има веома карактеристичну слику.

Може се дефинисати као кросовер купе без страха од велике грешке. Његов Ц-стуб је намерно шири од нормалног, захваљујући томе се постиже прогресивнији пад, а не тако сечен као у случају компакта. Дакле, најдиференциранији облик између Цеед-а и КИА КСЦеед-а је задњи. Свему овоме, компакт кампер додаје типичне елементе попут црне пластике у луковима точкова и подвозју, као и разне хромиране елементе који омекшавају општи изглед аутомобила.

Ако говоримо о мерењима, мора се рећи да је КСЦеед знатно већи од свог компактног брата, али упркос томе, остајемо у веома компактним цифрама. Дугачак 4,39 метара, широк 1,83 метара и висок 1,48 метара. Захваљујући тој повишеној суспензији имамо а клиренс од 17,2 центиметра. Ништа претерано, али довољно да се уђе у области које нису претерано сложене. Што се тиче запремине терета, његова већа величина вас задовољава са минималним капацитетом од 426 литара (291 за плуг-ин хибрид) и максималним капацитетом од 1.378 литара.

Механички опсег и мењачи КИА КСЦеед

У наставку налазимо широк спектар механике, ажуриране у лето 2022. као резултат њеног рестилизовања. То упозорење је плуг-ин хибридно решење који се појављује у пролеће 2020. То је бензински мотор 1.6 Т-ГДИ који је упарен са батеријом од 8,9 кВх и мотором од 44,5 кВ. Цео скуп генерише максимум од 141 КС и 265 Нм максималног обртног момента, са максималним електричним дометом од 43 километра, што му омогућава да понуди ознаку ДГТ ЗЕРО.

У оквиру нормалне и актуелне понуде за сагоревање имамо три бензинска блока и један дизел. Што се тиче последњег, он користи 1.6-литарски четвороцилиндрични мотор који развија 136 коњских снага. У обнови 2022. имаће МХЕВ систем са ЕЦО ознаком ДГТ-а. Може бити упарен са седмостепеним ДЦТ аутоматским мењачем или шестостепеним мануелним мењачем. Сва енергија ће ићи на предњу осовину као КИА КСЦеед нема верзије са погоном на сва четири точка у било којој својој механичкој комбинацији.

С обзиром на европску тенденцију да се ослободи дизела, најкомплетнију понуду обележавају бензински мотори, који, као и код дизела, додају МХЕВ технологије са ЕКО ознаком. Блокови од три и четири цилиндра који испоручују снаге у распону од 115 до 204 коња. Сви ови мотори, осим троцилиндарског 1.0 Т-ГДИ, имаће приступ седмостепеном аутоматском мењачу, иако ће стандардно долазити са шестостепеним мануелним мењачем.

Опрема КИА КСЦеед

Као и увек, КИА је посвећена понуди много опреме по ограниченој цени. Асортиман КСЦеед је структуриран у четири нивоа опреме: Цонцепт, Дриве, Тецх и Емотион. Скок између њих утиче само на оптерећење опреме и механичке верзије које могу да возе. На естетском нивоу међу њима нема разлике јер је изглед увек исти. Можемо бирати само између највише 10 различитих нијанси каросерије.

Што се тиче његове стандардне задужбине КИА КСЦеед стиже са опремом без помпе, али довољно. Завршна обрада концепта има ЛЕД предња светла, упозорење на судар унапред, помоћ при задржавању траке и мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир од 12,3 инча. Скачући на врх, видимо велике разлике у погледу оптерећења опреме. Издвајају се, између осталих решења, као што су дигитална инструмент табла са екраном од 10,25 инча, мултимедијална опрема са панелом од XNUMX инча, индукциони пуњач, могућност повезивања за Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи, кровни отвор и улазак и покретање без кључа. .

Све ово је сакупљено у ентеријеру који, као и обично у корејској кући, представља велику сензацију квалитета. За разлику од првих КИА модела који су стигли у Европу, садашњи изгледају добро обрађене површине са меким материјалима и правилним пристајањем. Пресвлаке могу бити тканине или помешане са кожом. У овом тренутку, јаз који их је одувек одвајао од европских модела се сужава, нешто што подиже однос цене и производа КИА модела.

Тестирајте КИА КСЦеед на видео снимку

КИА КСЦеед према Еуро НЦАП-у

До данас, Еуро НЦАП тестови безбедности посебну пажњу посвећују помоћницима у вожњи. Веће или мање оптерећење технолошке сигурности омогућава вам да добијете или изгубите процену. У случају КИА КСЦеед, тестови га квалификују са а четири звездице од пет за приступне верзије и пет звездица за верзије са проширеним сигурносним пакетом. На овај начин приступни модели, Цонцепт и Дриве, добијају лошију оцену од своје супериорне браће Тецх и Емотион. Ове процене остају на снази након обнове 2022. године.

КИА КСЦеед од 0 км и половни

За кратко време КСЦеед је успео да привуче велики број купаца. Његова механичка свестраност и атрактиван дизајн, као и одличан однос цене и производа, условили су велики број продаја, од којих су многе преусмерене на алтернативне канале продаје, где се показао као веома популаран модел са разноликом понудом. . У њима се може потврдити даДепресијација модела је стандардна, око 21%, који стоји у средини сегмента.

Ако погледамо тржиште половних, видимо многе јединице на продају. Сви се истичу по малој километражи и малом узрасту. Најјефтинији модели имају цене око 18.000 евра. Канал Км 0 је такође веома приметан. Дилери акумулирају залихе због великог броја продаја. У њему откривамо да разлике у цени нису велике у поређењу са фабричким моделима. Минимум је 18.500 евра.

Ривали КИА КСЦеед

Као што смо већ рекли, КИА КСЦеед улази у поље које тржиште једва истражује. Могли бисмо га дефинисати као компактни кросовер због благог повећања висине и естетске промене. Иако их нема много, најдиректнији ривали Корејца су: Мазда ЦКС-КСНУМКС, ЦУПРА Форментор, Ауди К3 Спортбацк y Ренаулт Аркана. Њима можемо додати и друге јединице као нпр КИА Стониц, или било који компакт на тржишту, као што су: Форд Фоцус, СЕАТ Леон, Хиундаи иКСНУМКС и још много тога. Сви су слични по величини и цени.

Истакните

• однос цене и производње
• Опрема
• Дизајн

Побољшати

• Дигитална инструмент табла
• Мало прилагођавања
• Нема 4×4 верзија

Цене КИА КСЦеед

Асортиман модела КИА КСЦеед је скоро комплетан. Чекајући најефикасније верзије асортимана, плуг-ин хибриде и Милд Хибрид, тренутни асортиман се састоји искључиво од механике сагоревања. То додаје четири нивоа опреме оставља нас са Почетна цена КИА КСЦеед-а је 25.750 евра Нема понуда или промоција. Врхунац асортимана представља КСЦеед 1.6 Т-ГДИ са 204 КС са ДЦТ 7 кутијом, чија цена је 40.375 евра без попуста.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » Киа » Киа КСЦеед