Као што сви знате у овом тренутку, након месец и по дана затвора за шпанске држављане, шпанска економија је у јасној опасности. Остављајући по страни очигледне, деликатне и тешке здравствене проблеме, Вирус корона криза То је погодило практично све секторе. Он аутомобилска индустрија је тешко погођен и потребан је непосредан план шока.
Поред чињенице да волимо аутомобиле, морамо узети у обзир да је овај аутомобилски сектор трећи индустријски сектор шпанске привреде. Говоримо о ономе што јесте одговоран за не мање од 10% БДП-а и 9% запослености. Логично, то је кључно за економски опоравак Шпаније.
40 дана паузе и без продаје
Удружења произвођача возила и компоненти, АНФАЦ y СЕРНАУТОи дистрибуцију и маркетинг возила, ФАЦОНАУТО y ГАНВАМ, већ су пренели своја мишљења министру индустрије, трговине и туризма Рејесу Мароту да апелују на Владу да хитно усвоји шок план мера за опоравак сектора.
Како ова удружења саопштавају у свом саопштењу за јавност, „Своје предлоге су већ упутили Влади пре две недеље и чекају да одреде датум да их заједнички и хитно изнесу и разраде.".
Осим тога, користе прилику да се присете да је аутомобилски сектор био пионир у паралисању својих производних ланаца уочи ширења пандемије и проглашења стања узбуне. Тхе фабрике су без производње 40 дана, осим оних који су отворени за ексклузивну производњу медицинског материјала.
Они су такође први склопили споразум са најважнијим синдикатима за спровођење веома захтевних здравствених протокола за поновно покретање активности. Али реактивација се спроводи веома прогресивно и, логично, неће моћи да се врати у нормалу док се продаја заустави, како у Шпанији, тако и у Европи.
Последњих дана појавило се неколико брендова аутомобила, како у Шпанији тако и ван наше територије, који су се огласили прогресивно поновно отварање неких од својих фабрика. Међутим, проћи ће још много времена док се сви не врате на посао и производња се врати на онолико колико је била пре ширења пандемије.
Као што сви знате, јуче Председник Владе Педро Санчез, најавио низ мера и фазе деконфинисања након сједнице Савјета министара. Биће укупно четири фазе и ићи ћемо од једне до друге по територији коју одреди Министарство здравља. Између сваке фазе ће проћи најмање две недеље.
Када ће се вратити ауто куће, радионице и ИТВ?
Председник Владе није добро прецизирао неколико питања, не стављајући до краја јасно чему припадају дилери; Па, о томе се говорило у првој фази „делимично покретање одређених активности, као што су трговина или мала предузећа”. Могуће је да би се на почетку ове прве фазе, која би требало да почне 11. маја, могле да се отворе заступници и сервиси. Мораћемо да сачекамо да то буде објављено у БОЕ да бисмо то потврдили.
Све горе наведено је, Надамо се да ће активност ускоро бити настављена.. Очигледно ће бити потребно много времена и труда да се вратимо на податке од пре неколико месеци, али наставак са потпуно парализованом производњом и маркетингом може нас довести до веома опасне тачке „без повратка“.
Барем би требало да прође мало по мало поново активирање производње и продаје. Такође поправке кроз радионице, било да се ради о мулти-брендовима или службеним услугама аутомобилске компаније. Исто тако, тхе ИТВ Требало би и да почну да раде, пошто већ има милионе возила која због узбуне нису прошла технички преглед, што ће донети много редова и засићења. Оно што је познато као левак.
Наравно, то никада не смемо пропустити да узмемо у обзир и даље имамо озбиљан здравствени проблем. Стога се у сваком центру и радном месту морају предузети све релевантне мере безбедности; Иначе све што смо до сада урадили неће бити од велике користи.