БМВ Кс7 открио: дизајн, опрему, моторе, димензије...

БМВ Кс7 предњи

Ово је коначни изглед БМВ КСКСНУМКС. Велики СУВ са којим ће се баварски бренд суочити Мерцедес ГЛС или ал Ауди ККСНУМКС. Ово су прве слике уличне верзије, коју можемо видети пре њеног дебија на Салону аутомобила у Лос Анђелесу у новембру.

Према БМВ-у, Кс7 је замишљен да повећа своје присуство на напредном тржишту аутомобила. луксузни сув. Стога, овај аутомобил има за циљ да понуди удобност и раскош КСНУМКС серија, са разноврсношћу и капацитетом земљани пут четврте генерације БМВ КСКСНУМКС. Са овим последњим дели многе аспекте своје архитектуре.

БМВ Кс7 Видео

Као што можете видети на сликама, БМВ КСКСНУМКС одржава многе елементе дизајна које смо већ видели у Концепт са сајма аутомобила у Франкфурту 2017. Сличност коју смо такође видели пре неколико месеци између БМВ серије 8 и прототип. Најупечатљивији детаљи су велики дупли роштиљ у предњем делу, угаони ЛЕД фарови са опционом функцијом ласерског осветљења, ново дизајнираном хаубом и дводелна електрична врата пртљажника.

Да би разјаснио своју тежњу ка тржишту луксузних СУВ возила, БМВ Кс7 јесте пуна хромираних детаља споља. Тренутно ће имати два опциона дизајнерска пакета: стандардну варијанту и алтернативни М Спорт, са спортскијим и аеродинамичнијим изгледом. Други средњи нивои опреме ће се појавити касније.

Димензије БМВ Кс7

Страна БМВ Кс7

Кс7 је само 9 цм краћи од Серије 7 са дугим међуосовинским растојањем и 23 цм дужи од БМВ-а Кс5. Односно: дугачак 5,151 метар, широк 1,99 метара и висок 1,805 метара. Са међуосовинским растојањем од 3,105 метара то омогућава издржи до седам путника. Сва три реда седишта имају електрично подешавање, а можете се одлучити за конфигурацију са шест седишта тако што ћете други ред трансформисати у два појединачна седишта. Према речима одговорних, други ред нуди 9 цм више простора за ноге и 3 цм више за главу од Кс5.

Унутра, Кс7 има а дигитална инструментација и додирни медијски екран 12,3 инча. Основна опрема, која укључује све нивое опреме, има четворозонска контрола климе, меко затварање врата, клизни шибер стакло од три комада и а чувар паркинга са камером за вожњу уназад.

Пртљажник БМВ Кс7

Пртљажник БМВ Кс7

Пртљажник има различити капацитети складиштења у зависности од конфигурације седишта. Са 7 расклопљених седишта, може да понесе терет до 326 литара. Ако преклопимо трећи ред, његов капацитет расте на 740 литара. У случају уклањања другог реда седишта, преко електричног механизма, ова цифра достиже 2.120 литара.

Мотори БМВ Кс7

El БМВ КСКСНУМКС ће имати три мотора, сви су повезани са а аутоматски мењач са осам брзина већ погон на сва четири точка кДриве. Први од њих биће шестолитарски турбо бензинац Кс7 40и, који испоручује 340 КС и способан је да убрза од 0 до 100 км/х за 6,1 секунду. Са потрошњом од 9,5 литара на 100 км и емисијом од 261 г ЦО2/км.

БМВ Кс7 аутоматска ручица мењача

Други је Кс7 30д, 3.0-литарски редни шестоцилиндрични дизел мотор који производи 265 КС и убрзање од 7,0 секунди до 100 км/х. Његова одобрена потрошња је 5,5 литара на 100 км, уз емисију ЦО2 од 171 г/км.

Врх опсега за сада ће бити Кс7 М50д, такође са 3.0-литарским 6-цилиндарским редним мотором, али са компресором са четвороструким турбом који подиже његову снагу на 400 КС и 760 Нм максималног обртног момента. Са овим мотором, Кс7 је способан да убрза од 0 до 100 км/х за 5,4 секунде и достигне максималну брзину од 250 км/х (електронски ограничено). Његова комбинована потрошња горива је 5,9 литара на 100 км, уз емисију ЦО2 од 185 г/км. Овај последњи мотор има а диференцијал М Спорт електронски контролисан стандардно.

Унутрашњост БМВ Кс7

Сви они могу бити опремљени а систем паметне вожње земљани пут са режимима вожње, управљиви задњи точковиЈедан електрични систем против превртања и точкови од 21 и 22 инча.

Иако ће нови Кс5 имати плуг-ин хибридну верзију тзв кДриве45е иПерформанце, БМВ још није потврдио верзију ових карактеристика за Кс7. Разлог је тај што би морао да се прилагоди већој тежини овог модела, како би задовољио захтеве нових тестова. ВЛТП и оне кинеског тржишта, које су такође постале захтевније последњих година.

Ако желите знати како функционише нови ВЛТП циклус, не пропустите чланак «Здраво ВЛТП, збогом НЕДЦ: коначно више стварних цифара потрошње«. Захваљујући њему, најављена потрошња ће бити ближа оној коју корисници добијају из дана у дан.

Оцените свој аутомобил бесплатно за 1 минут ➜

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.