Киа, ко те је видео и ко те види. Пре неколико деценија били сте јужнокорејска Дачија, а данас, средином 2022. године, можете се суочити са произвођачима Фолксвагеновог калибра. Међутим, ова еволуција није случајна, већ је резултат много рада и, што је најважније, огромна улагања у технологију. Али има више од тога што електрификацијом показују да су не само агилни када је реч о доношењу одлука, већ иу њиховом спровођењу...
Један од модела који је предодређен да доспе на сто је Киа ЕВ9. Можда сте то заборавили, али смо већ разговарали о томе пре неколико месеци када дебитовао у концептуалној форми. Последњи пут је то био мој колега Авила са објављивањем неких "шпијунских" фотографија којима је бренд најавио да његов развој улази у завршну фазу. Па, на основу ових фотографија, појавило се неколико ствари. приказује које желе да дају назнаке о томе каква ће бити његова естетика...
Киа ЕВ9 би требало да се појави на тржишту 2023. године као електрични водећи...
Особа одговорна за њено стварање, као и за многе друге, је Колеса. Са опремом се побринуо уклоните маскирни слој са Киа ЕВ9 јединице који је "изгледао палметто" на сликама које смо раније споменули. Тако су дошли до резултата који се види и који је, поштено речено, веома атрактиван. Толико да личи на концептну верзију који је дебитовао пре неколико месеци. Међутим, неки од ових елемената дизајна неће стићи...
Међутим, најважније је то ЕВ9 ће показати моћан предњи део са вертикалном Фулл ЛЕД оптиком. Са своје стране, позади ће имати оптику са идентичном технологијом и обрнутим дизајном у облику слова „Т“. Један део ће ићи на вертикалну линију, а други, дискретнији, загристи део капије. Што се тиче погледа са стране, иако може изгледати мало затамњено, имаће висока линија струка, широки лукови точкова и поштену стаклену површину.
Нити то можемо занемарити Имаће заштитне лајсне на доњем делу, као и хромиране уметке. Неки су мат на браницима, а други у сјају за бочне прагове испод врата. Поред тога, ручке за отварање врата биће интегрисане у лим каросерије, што ће омогућити побољшање аеродинамике. Што се тиче алуминијумских фелни, Колеса тим је одлучио да задржи исте као и маскирна верзија.
И до сада можемо да читамо јер Киа за сада није желела да говори о одређеним подацима. Знамо да је ЕВ9 се вози на Хиундаи и Кијиној Е-ГМП платформи и да би његов електрични погон могао да се приближи 500 километара аутономије. Поред тога, имаће ентеријер са простор за до 7 путника и квалитет изведбе на коме неће позавидети теренци конкурентских компанија попут Фолксвагена или Шкоде... Стрпљења господо...
Извор - Точкови
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 170 - 585 хп
- Потрошња 16,6 - 18 л/100 км
- Процена 4,4