Ово су кључеви за спортски аутомобил Киа ПроЦеед и његово тело кочнице

Након што је неколико пута видео његов прототип и неколико тизера као претпреглед, нова Киа Процеед, верзија пуцање кочнице азијског компакта. Презентација је одржана пре неколико минута и већ имамо све информације о новом моделу. Дакле, пређимо на ствар.

Киа Процеед замењује претходни модел са троја врата. Продаја модела са троја врата је значајно опала, јер европска јавност све више захтева већу практичност од производа без одустајања од динамичке естетике. Киа још једном демонстрира, као што је то урадила са Стингером жели да се одвоји од тог имиџа економског бренда, лансирао је много емотивнији модел.

Дизајниран, тестиран и произведен у Европи узимајући у обзир преференције потрошача на старом континенту, Киа Процеед појавиће се на тржишту током првог квартала 2019 са још увек непознатом ценом. Наравно, једна од његових главних комерцијалних тврдњи биће, као иу читавом асортиману бренда, тхе 7 године гаранције.

Спортски, елегантни и веома практични

Киа ПроЦеед је позициониран као најспортскије тело у асортиману успешног договора. Његова естетика има карактер и зна како да савршено комбинује практичан и свестран волумен са веома динамичном естетиком. Овај дизајн кочница у стилу схоотинг брака изведен из компактног модела био је веома успешан и популаран у Мерцедес ЦЛА Схоотинг Браке, а Киа се нада да ће одговор бити сличан и у новом моделу.

Главне спољашње козметичке промене Фокусирају се на задњу половину аутомобила. У силуети можемо видети меки пад са крова што је наглашено луковима врата у облику полумесеца, што је уобичајена тврдња код овог типа аутомобила јер је перцепција сличнија оној код купе модела него код породичне каросерије.

Тхе Киа ПроЦеед димензије Дуги су 4.605 мм и високи 1.422 мм, што чини Цеед Спортсвагон 5 мм дужим и 43 мм нижим. Међуосовинско растојање остаје непромењено на 2.650 мм.

Su задњи Такође је био веома опрезан, са агресивним и хоризонталним облицима чији је центар пажње нови распоред светала, који значајно помаже дизајну задњег дела. ЛЕД светла су визуелно повезана у средини врата пртљажника светлосном траком.

У горњем делу, чувајући задње стакло, појављује се а елегантан спојлер у коме се налази треће светло кочнице у облику троугла, ресурс који смо такође видели у спортском аутомобилу Хиундаи и30 Н. Такође истакните агресивни облици у доњем делу браника, као и његов симулирани црни дифузор. Најмање нам се допада хромирана облога као издувни отвор у доњим угловима.

Већ у путнички просторИако промене нису велике, постоје неке разлике у односу на остатак асортимана. Можемо поменути, између осталог, и црни тапацирунг крова Уместо светло сиве боје, спортски волан је спљоштен на дну, а неке плоче су завршене у металик тону. Поред тога, екран за инфотаинмент систем може бити до 8 инча, што је нешто већи од остатка опсега (7 инча). У верзијама са аутоматским мењачем налазимо металне лопатице за секвенцијално управљање мењачем. Такође у понуди опционо пресвлаке и спортска седишта.

Без губитка практичности и са великом носивошћу

Поента практичности долази посебно при отварању капије. Нови Киа ПроЦеед има капацитет од Пртљажник од 594 литара, што је око 50% више од онога што нам нуди Киа Цеед са 5 врата и само 30 литара мање од Киа Цеед Спортсвагон. Овоме морамо додати да је, за специфичне ситуације, подршка задња седишта се могу преклопити у пропорцијама 40:20:40 користећи ручку од самог пртљажника и остављајући ниво пода.

Четири мотора и спортска верзија са 204 КС

Што се тиче мотора, Киа Процеед ће понудити, барем у почетку, четири различита мотора, сви су напуњени. Тхе домет бензина Биће састављен од 1.0 Т-ГДи троцилиндричног мотора. КСНУМКС ЦВ и 172 Нм, а може се одлучити и за четвороцилиндрични блок 1.4 Т-ГДи. КСНУМКС ЦВ 242 Нм. Стандардно, оба користе 6-степени мануелни мењач, иако се најснажнији може комбиновати са 7-брзинско двоструко квачило.

Једини мотор дизелски То је највише доказано 1.6 ЦРДи у верзији од 136 КС. Овај механизам мења обртни момент мотора у зависности од мењача са којим је повезан. У 6-степеним мануелним верзијама развија 280 Нм обртног момента, док са 7-степеним мењачем са двоструким квачилом испоручује 320 Нм.

El Киа ПроЦеед ГТ, још динамичнија верзија са врхунском опремом, користи бензински блок 1.6 Т-ГДИ. Ово развија моћ 204 КС и 265 Нм, позиционирајући се као врхунац модела. Бренд још није коментарисао податке о перформансама, али наводе да ће такође монтирати мењач са двоструким квачилом.