Мерцедес-АМГ А 35, нова приступна верзија АМГ породици

El Мерцедес А-Класа четврта генерација Код нас је неколико месеци и, као у свим Мерцедесима који поштују себе, верзије са печатом АМГ Требало би да се појаве пре него касније. После неког другог теасер и цурење, немачки бренд је одлучио да у потпуности открије верзију приступа АМГ асортиману модела, али и компаније, Мерцедес-АМГ А 35.

Као што сам рекао, то је а приступна верзија АМГ породици, јер се надамо да ћемо за кратко време сазнати варијанту већих перформанси која користи назив Мерцедес-АМГ А 45. У међувремену, А 35 има и друге спортске компакте у свом нишану, посебно да Ауди С3 Спортбацк. Хајде да видимо шта доноси овај Мерцедес-АМГ А 35.

Агресиван дизајн

Почећемо тако што ћемо говорити о његовом дизајну. Као и обично у овој врсти спортских верзија, због своје спољна естетика знамо да немамо посла са стандардним моделом. Немачки бренд је такође направио своју фото сесију са жутом јединицом како би додатно истакао контрасти црне боје а највећи аеродинамички профили.

А то је, као што видите на сликама, естетика изгледа много спортскије него у било којој другој класи А. аеродинамички профили су веома уочљиви по целом телу, са вишеструким усисницима ваздуха и уснама у сјајној црној боји. У овој јединици, кров, кућишта ретровизора, штитници прагова, фелне, оквири прозора и задњи спојлер су завршени у црној боји. Такође се истиче, поред спојлера, истакнути и обележавање дифузора са два издувна отвора са променљивим звуком.

У унутрашњост Дочекује нас дизајн који је већ виђен у конвенционалнијим верзијама модела, мада код неких пресвлаке и специфичне завршне обраде кућни бренд АМГ. На пример, можемо истаћи пресвлаке врата, АМГ волан са кожом, на пола висине, алуминијумске педале или металне уметке.

Механика

Најинтересантнији део сваког спортског аутомобила је његова механика. Мерцедес-АМГ А 35 користи бензински мотор 2.0 са компресором, АМГ 7Г Спеедсхифт ДЦТ мењач са двоструким квачилом и АМГ Перформанце 4Матиц варијабилни погон на сва четири точка.

El 2.0 турбо развија се четвороцилиндрични КСНУМКС ЦВ између 5.800 и 6.100 кругова, поред КСНУМКС Нм између 3.000 и 4.000 обртаја. Хомологује потрошњу од 7,3 л/100 км, али пошто сам сигуран да су предности оно што вам се највише свиђа, рећи ћу вам да овај Мерцедес-АМГ А 35 покрива 0 до 100 км/х за 4,7 секунде и достиже ограничену максималну брзину од 250 км/х. Али има још ствари за рећи.

Поред тражења високих перформанси, Ефикасност је такође узета у обзир. Мотор, интерно познат као "М 260", има турбо са двоструким улазом за побољшање одзива и на ниским и на високим обртајима, смањујући повратни притисак. Не недостаје потпуна контрола управљања вентилима, високо прецизни ињектори и паљење са неколико варница при сваком такту сагоревања.

La 7-брзински мењач са двоструким квачилом Има добро проучено скалирање односа, као и веома брзе скокове у складу са самом компанијом. Такође има а Систем контроле покретања, што вам омогућава да снимате из мировања.

У међувремену, интелигентни систем погона на сва четири точка АМГ Перформанце 4Матиц варира поделу обртног момента између предње и задње осовине у зависности од вожње, режима вожње, услова приањања и изабраног ЕСП режима рада. Можете послати сву снагу са 2.0 мотора на предњи крај или је пренети на задњи део. 50% на сваку осу само за трен.

Више крутости, мање увијања

Ознака трокраке звезде осигурава да је ова верзија развијена заједно са горе поменутим А 45. Из тог разлога, предузели су посебне мере да ојачати каросерију и обезбедити већу торзиону крутост, што значи већу прецизност за воланом и боље скретање у кривинама. Чак су додали и појачање испод мотора како би спречили увијање каросерије веома високим стопама.