Верзије АМГ 53 стижу у Мерцедес Е-класу и ЦЛС, са електричним мотором

Мерцедес је недавно отворио поруџбине за нови Верзије Мерцедес-АМГ 53 за четири Каросерије Е-класе и за луксузни купе салон ЦЛС. Чини се да немачки бренд почиње да се фокусира на своје спортске моделе хибридизација, а то је да се овај механизам снабдева, поред 6-цилиндарског мотора, и малим електричним погонским горивом тзв. ЕК појачање.

Високе перформансе се могу повезати са хибридизацијом, а вероватно најбољи пример је Феррари Лаферрари. У случају Мерцедес-АМГ Е 53 и Мерцедес-АМГ ЦЛС, испорука енергије електричног система није тако изузетна, то је а 48 волти микрохибрид, али пружа плус од снагу уз побољшање ефикасности направљен од горива. Објашњавам то укратко у следећим редовима.

Овај мотор Мерцедес-АМГ 53 је састављен од бензинског мотора 6-цилиндарски са компресором турбо, такође додајући а електрични компресор то смањује заостајање и, према томе, смањује време одзива од тренутка када возач захтева снагу папучицом гаса до "катапултирања". Подаци о перформансама топлотног мотора су 435 КС и 520 Нм обртног момента.

Подршка хибридног система на 48 волти је, као што смо рекли на почетку ЕК Боост систем. Реч је о а алтернатор који такође обавља функцију стартер мотора и поред тога може да испоручи 22 КС и 250 Нм додатног обртног момента у специфичним ситуацијама и за кратак временски период, подржавајући термални мотор да покреће возило. Ово такође смањује потрошњу горива и загађујуће емисије.

У осталом, овај благи хибридни мотор је повезан са аутоматским мењачем са АМГ Спеедсхифт ТЦТ са девет брзина и варијабилни погон на сва четири точка АМГ Перформанце 4Матиц+.

Следеће, имате прециос од пет модела: