Пошто комбији морају да раде чак и на најкомпликованијим местима на свету, Мерцедес лансира Спринтер 4×4, који обезбеђује одличну мобилност без одустајања од погодности као што је носивост. Тракција се нуди и у путничкој и у панелној верзији.
Овај комби користи 4ЕТС трацтион, доступна преко дугмета. У суштини, то је исти 4Матиц који се користи у путничким аутомобилима звезде, али је из маркетиншких разлога преименован. Да, истина је, може се искључити. Опционо, Мерцедес Спринтер 4×4 може опремити корисне системе као што су контрола спуштања или помоћ при кретању узбрдо, што ће у великој мери олакшати рад на компликованим теренима као што су они на сликама.
Главна карактеристика Спринтера 4×4 је његов систем вуче, очигледно. Може се повезати, што штеди гориво када у компликованим ситуацијама нису потребне веће моторичке способности. Може се повезати чак и током вожње брзином од 10 км/х једноставним притиском на дугме. Са прикључком вуче у нормалним условима, расподела обртног момента је 35:65, променљива у зависности од потреба.
Овај Спринтер не прибегава сложеним (али веома ефикасним) блокадама диференцијала да би побољшао вучу. За то је у позадини контрола проклизавања која ће кочити точкове који изгубе приањање. Наравно, ефикасност није иста, али је цена до три блокаде диференцијала веома важна.
Срећом Спринтер 4×4 има редуктор (опционо). Може се активирати помоћу дугмета, али док је заустављен, мотор ради и квачило је притиснуто). Ово вам омогућава да возите на сложенијим површинама и помаже у смањењу притиска квачила када је теже кренути напред.
Пошто се претпоставља коришћење на путевима у лошијем стању, Спринтер 4×4 издвајају се по већој висини. Тачније, напред су 11 цм, а позади 8 цм. Углови напада, одласка и трбушног угла су значајно побољшани, а дубина гачења је до 61 центиметар. Због вишег центра гравитације, стабилизаторске полуге су ојачане. Подвозје је такође заштићено како би се спречила оштећења на тешком терену.
Нуди се са 2.1 дизел моторима од 129 и 163 КС, као и са снажнијим 3.0 В6 од 190 КС. Промена је или шестостепени мануелни или аутоматски од пет. Цена 4×4 Спринтера у односу на онај са погоном на задње точкове је у Немачкој виша за 8.400 евра. Ако желите снижење, стопа се повећава за 540 евра.
Више у ActualidadMotor: Мерцедес и Фолксваген финализирају уговор Спринтера и Црафтера
Извор: Мерцедес
