Мерцедес ће бити потпуно електрични 2030. године, то је његова намера

Иако нас то оптерећује, чини се да потпуни пробој електричних аутомобила и смрт термо возила нема повратка. Штавише, чини се да одбројавање тече све брже. Мерцедес-Бенз, један од брендова који је дао живот аутомобилу какав данас познајемо, јуче је показао своју агенду и све планове у вези електрификације.

"Уколико тржиште то дозволи, Мерцедес је спреман да понуди само електрична возила пре 2030. године”. Овом изјавом, бренд звезда јасно ставља до знања да је његова посвећеност потпуно електричним возилима веома одлучна. У ствари, запамтите да је намера Европске уније да забрани продају термалних мотора 2035. године, тако да је Мерцедес ништа мање од 5 година унапред.

Мерцедесова улагања у акумулаторске електричне аутомобиле између 2022. и 2030. износиће више од 40.000 милиона евра.

С друге стране, улагања у моторе са унутрашњим сагоревањем и плуг-ин хибридне технологије биће смањена за 80 одсто између 2019. и 2026. године.

Мерцедес ће 2025. имати три искључиво електричне платформе

За годину 2022. бренд ће имати електрична возила у свим сегментима где сте активни. Сетимо се да је остало само 5 месеци до краја ове 2021. С друге стране, од 2025. платформе возила Ново лансирани аутомобили биће само електрични и купци ће моћи да изаберу електричну алтернативу за сваки модел који компанија производи.

• МБ.ЕА покриваће све средње и велике аутомобиле, успостављајући скалабилни модуларни систем као електричну кичму за будући портфељ електричних возила.
• АМГ.ЕА То ће бити платформа за електрична возила високих перформанси посвећена купцима Мерцедес-АМГ-а који су оријентисани на технологију и перформансе.
• ВАН.ЕА означава почетак нове ере за електрична комбија и лака комерцијална возила, која ће допринети градовима без емисија и транспорту у будућности.

Идеја Мерцедес-Бенза је да централизује планирање, развој, набавку и производњу под једним кровом, као и да створи вертикални план у производњи и развоју, стицање технологије електричног погона. За ово ће купити компанију ИАСА, са седиштем у Уједињеном Краљевству, која је специјалиста за електричне моторе.

Овим потезом добијају приступ јединственој технологији и стручности мотора са аксијалним флуксом како би развили следећу генерацију мотора ултра високих перформанси. Тхе фокус је јасан на ефикасности и уштеди трошкова уопште, укључујући претвараче и софтвер.

Батерије

Према самом бренду, Мерцедес-Бензу ће бити потребна батерија капацитета више од 200 гигават сати и планира да се инсталира осам гигафабрика за производњу батерија, које ће бити додате на девет већ планираних.

Батерије следеће генерације ће бити стандардизоване и биће погодан за употребу у више од 90% свих Мерцедес-Бенз возила, док ће бити довољно флексибилан да понуди индивидуална решења свим купцима.

Са следећом генерацијом батерија, Мерцедес-Бенз ће радити са партнерима као што су нпр СилаНано за даље повећање густине енергије коришћењем једињења силицијума и угљеника у аноди. Ово омогућиће домет без преседана и још краће време пуњења. Када је реч о чврстој технологији, Мерцедес-Бенз је у преговорима са партнерима о развоју батерија са још већом густином енергије и безбедношћу.

Плуг & Цхарге: такође побољшања и могућности у раду пуњења

Укључите и напуните омогућиће купцима укључите, напуните и искључите без потребе за додатним корацима за аутентификацију и обраду плаћања; нешто што је данас веома гломазно. Овај систем има за циљ да побољша ове недостатке и, у теорији, ће почети са радом са Мерцедес ЕКС који ће бити пласиран на тржиште крајем године.

Што се тиче пуњача, Мерцедес ме Цхарге има око 530.000 тачака широм планете. Сада су радећи са Схелл-ом на проширењу и побољшању мреже за пуњење, са намером да се до 30.000. године стави још 2025 поена у Европи, Кини и Северној Америци.

Мерцедес Висион ЕККСКС

Звездани бренд развија Висион ЕККСКС, што ће бити веома релевантно у технолошком смислу. А то је да ће овај електрични модел имати права аутономија од више од 1.000 километара при нормалним брзинама на аутопуту. Светска премијера биће 2022. Технолошки напредак направљен са Висион ЕККСКС биће прилагођен и примењен за потенцијалну употребу у новим електричним архитектурама.

Биће отпуштања, пресељења и нових послова

Као и увек када дође до великог реструктурирања или промене значајне попут електрификације возила, мења се ситуација запослених. Увек ће бити отпуштања, увек ће бити селидбе и промене посла, као и нових прилика.

Мерцедес се може похвалити да је спровео многе обуке за хиљаде радника за адаптацију на електрично возило. Посебно истичу да је само у 2020. години око 20.000 запослених у Немачкој прошло обуку из области електротехнике.

Логично, биће и превремених пензионисања и отпуштања, мада у том погледу не коментаришу цифре. Истичу да у циљу испуњавања развојних планова Оперативни систем МБ.ОС Биће отворено 3.000 нових радних места за софтверско инжењерство широм света

Извор - Дајмлер