El МИНИ Јохн Цоопер Воркс ГП Представљен је пре неколико сати на Салону аутомобила у Лос Анђелесу. И на крају, јер већ месецима имамо много информација о њему. Чак је и британски бренд већ почетком лета рекао да је овај модел могао да се вози мање од 8 минута на митској стази Нирбургринг.
Као што многи од вас знају, МИНИ Јохн Цоопер Воркс је најспортска верзија пријатељског британског помоћног возила. ГП је ограничено издање још више фокусиран на максималне перформансе. Да вам дам идеју, толико да има само два седишта, након што су уклоњена задња седишта. Све детаље вам говорим у следећим редовима.
МИНИ Јохн Цоопер Воркс ГП ће ових дана бити присутан на Салону аутомобила у Лос Анђелесу, а касније и укупно КСНУМКС јединице ове веома посебне и спортске верзије. Наведена производња ће се одвијати у МИНИ фабрици у Оксфорду, док ће прве испоруке срећним купцима бити у следећи марш.
Његове предности плаше у аутомобилу ове величине
То је прави спортски аутомобил. Ако вас његова спољашња естетика не убеди - нешто што би ми изгледало веома чудно - сигурно јесу неки подаци о перформансама и карактеристике. На пример, испод његове предње хаубе налази се 2.0 ТвинПовер Турбо мотор са КСНУМКС ЦВ (између 5.000 и 6.250 о/мин) и КСНУМКС Нм (од 1.750 до 4.500 о/мин), што је 75 КС више од конвенционалног Јохн Цоопер Воркса. И да, као што можете замислити, то је исти мотор који користи нова генерација БМВ М135и кДриве.
Међу његовим предностима налазимо а Од 0 до 100 км/х за само 5,2 секунди, док његова највећа брзина није мања од КСНУМКС км / х. Искрено, мора да је прилично застрашујуће ићи тако брзо у тако малом и екстремном аутомобилу као што је овај МИНИ Јохн Цоопер Воркс ГП. Наравно, има специфичан издувни систем који пружа евокативан звук.
Аутоматски мењач, блокада диференцијала и специфично вешање
Стандардно долази са овим МИНИ ЈЦВ ГП Стептрониц аутоматски мењач 8-брзина, са специфичном ревизијом за овај аутомобил. Поред тога, и да би се осигурало да предњи точкови не изгубе вучу под пуним гасом, а механичка блокада диференцијала. Без сумње, елемент који ће имати доста посла при изласку из кривина.
Подразумева се да је вешање и сви електронски делови су такође на одговарајући начин подешени за овај модел. Ширина колосека је повећана, а висина каросерије је смањена за 10 милиметара у односу на Јохн Цоопер Воркс. Опруге, амортизери и стабилизатори су прилагођени, такође модификују димензије управљања на точковима и повећавају негативни нагиб и конвергенцију.
Предности овог МИни Јохн Цоопер Воркс ГП-а су застрашујуће.
У одељку кочнице, МИНИ Јохн Цоопер Воркс ГП има алуминијумске фиксне предње чељусти са четири клипа, које се загризу у вентилиране дискове од 360 мм. Ове кочионе чељусти су завршене у чили црвеној боји и носе лого Јохн Цоопер Воркс. Точкови су ковани и 18 инча, тежине мање од 9 килограма и монтажних гума у мерама 225/35 Р18.
Као што можете видети на сликама које прате ова писма, естетски се јасно разликује од ЈЦВ. Задржава традиционални МИНИ дизајн, али не морате бити стручњак да бисте схватили да то није било који МИНИ, већ веома екстремна верзија. Постоји много црвених детаља, велики отвори за ваздух на предњој страни, ГП логотипи, веома обележени лукови точкова од угљеничних влакана, специфични точкови, огроман дупли спојлер позади и два централна издувна отвора веома издашне величине.
Више информација о овом моделу
- Плазас 4 - 5
- Потенциа 136 - 231 хп
- Потрошња 5.5 - 6.9 л/100 км
- Процена 4,1