Нема сумње да, пошто га је БМВ поново родио, МИНИ је страствен бренд; иако последњих година ту страст комбинује и са практичношћу. Сада, британска компанија лансира производ ограничен на само КСНУМКС јединице реинкарниравши једну од најзанимљивијих верзија његовог порекла. одговори на име МИНИ Цоопер С ГТ Едитион.
МИНИ Цоопер С ГТ Едитион је а одавање почасти МИНИ 1275 ГТ изграђен између 1969. и 1980. године, модел који је своје име означио међу спортским производима тог времена и постигао значајне трофеје на такмичењима. Шта мислите о овој реинкарнацији?
Ово ограничено издање је ексклузивно за француско тржиште, где се продаје за 35.900 евра. Права штета, јер ми је естетски, барем по мом укусу, прилично привлачно. Као што видимо на слици, узмите многи детаљи спољашње декорације оригиналног модела.
Укратко, ваш спољашњи нагласци уздужним сребрним линијама које се протежу кроз каросерију од предње ка задњем делу, комбинацијом црвене и сребрне боје са црном базом каросерије. Тхе црвени детаљи Стидљиво се појављују у доњем усиснику ваздуха на предњој страни, у кућиштима ретровизора и у доњем делу врата, као протагониста у крову и у горњем спојлеру. Тхе помоћна светла увек ти изгледају сјајно.
El МИНИ Цоопер С користи 2.0 турбо мотор са 192 кс и 280 Нм што му омогућава да од 0 до 100 км/х убрза за 6,8 секунди и достигне максималну брзину од 235 км/х. Без сумње, овај модел је један од најзабавнијих аутомобила за оне који воле кривудаве путеве и планинске превоје, јер је веома спортски и показује велику агилност.
Иако МИНИ 1275ГТ такође је било веома смешно, имао сам само КСНУМКС ЦВ, убрзао је од 0 до 100 за 13,5 секунди и његова максимална брзина је била 140 км/х. Ови подаци служе да добијете представу о свему што су аутомобили променили за ово време.
Више информација о овом моделу
- Плазас 4 - 5
- Потенциа 136 - 231 хп
- Потрошња 5.5 - 6.9 л/100 км
- Процена 4,1