СсангИонг Ректон

СсангИонг Ректон је највећи модел јужнокорејске фирме. Првобитно објављен 2001. године, његово име потиче од латинског наслова "Рек" и енглеске речи "Тоне", тако да његово име почиње да значи "Краљев тон". За СсангИонг ово је њен референтни модел, краљ куће и отуда име.

Прву генерацију, која је присутна од 2001. до 2006. године, дизајнирао је чувени студио Гиоргетто Гиугиаро. Рођен као чисти теренски аутомобил, био је доступан само са погоном на сва четири точка. За мотори су користили стари Мерцедес-Бенз блок, а његова структура потиче директно од СсангИонг Муссоа, модела који се данас више не продаје на тржишту.

У 2017. СсангИонг одлучује да лансира другу и храбрију генерацију на тржиште. Значајно побољшање у свим аспектима у поређењу са претходним моделом. Од свог лансирања, водећи модел добија мала побољшања да останете у току. Коначно, са увођењем у пролеће 2022. године, Ректон добија ажурирање усмерено на побољшање његових мотора, увођење нових технологија и мање козметичке промене.

Техничке карактеристике СссангИонг Ректон

Није уобичајено да модел направи тако квалитативни скок из генерације у генерацију, али СсангИонг Ректон је то постигао делимично захваљујући промени платформе. Као и у случају СсангИонг Корандо, користи модуларна архитектура редизајнирана и произведена од челика високе чврстоће који гарантују већу торзиону крутост. Његова конструкција је типична за теренски аутомобил, са шасијом направљеном од ланаца и пречки.

Као што смо већ рекли, то је највећи модел који бренд пласира на нашем тржишту. Његове димензије га позиционирају у један од највећих СУВ сегмената на тржишту. Дугачак 4,85 метара, широк 1,96 метара и висок 1,82 метара. Томе морамо додати и битку од 2,86 метара и незанемарљиву тежину од 2.180 килограма у возном стању. Пошто се ради о чистом теренцу, његове теренске димензије су важне. Слободна висина 24 цм, а улазни, вентрални и излазни углови од 20, 22 и 20 степени.

Захваљујући дугом међуосовинском растојању и великој величини, Ссангионг Ректон има велики унутрашњи простор. Простор који може да користи највише седам путника. Последња два имају трећи ред седишта који се увлачи испод пода пртљажника. То нам такође оставља веома варијабилну запремину терета. 236 литара је минимални капацитет, са сва три реда расклопљена. 641 литар је његова нормална запремина, а 1.806 литара је максимална запремина коју можемо постићи преклапањем другог реда седишта.

Механички опсег и мењачи СсангИонг Ректон-а

Европски прописи и законодавство о емисији и загађењу направили су СсангИонг Ректон доступан само са једним дизел мотором који је надограђен у фејслифту 2022. То је самопроизведени блок који добија назив Д22 ДТР. Његову структуру чине четири редна цилиндра са турбо пуњењем запремине 2.157 цц. Развија 202 коњске снаге при 3.800 обртаја и 441 Нм обртног момента између 1.600 и 2.600 обртаја.

Од 2022. механичке опције су ограничене. Иако је у прошлости Ссангионг дозвољавао да има погон на сва четири точка или 4 × 2, у новом издању дозвољен је само стални погон на сва четири точка са редуктором и седмостепеним аутоматским мењачем тип претварача обртног момента. Иако се не нуде никакви електрификовани системи било које врсте, механичка ревизија је омогућила смањење утицаја на животну средину, снижавајући одобрену просечну потрошњу на 7,6 литара на 100 пређених километара.

Опрема за СсангИонг Ректон

Један од кључева еволуције СсангИонг Ректон-а је његово побољшање на нивоу унутрашњости, што је такође јасно стављено до знања у фејслифтингу 2022. Не мислимо само на више опреме, већ и на важан корак напред у погледу квалитета и производње. Иако није најбољи у својој категорији, Ректон нуди веома добро представљену кабину са пажљивим детаљима и префињеним елементима. Његов осећај издржљивости је висок, као и осећај квалитета и удобности.

Понуда опреме Ректон је подељен на три нивоа: Про, Премиум и Лимитед. У његовој стандардној опреми налазимо елементе као што су мултимедијални систем са 8-инчним екраном и везом за мобилне уређаје и Блуетоотх, сензоре за светлост и кишу, 17-инчне алуминијумске фелне, темпомат и контролу климе, између осталих елемената.

Ако достигнемо највише нивое, открићемо како Ректон може имати веома изванредну опрему за себе. У Лимитед завршној обради налазимо решења као што су улазак и покретање без кључа, кожни пресвлаке, кровни отвор, дигитални инструменти, паркинг камера, унутрашње осветљење, двозонска контрола климе, делимично дигитална инструмент табла и добро познати СсангИонг Ацтиве Сафети Систем САСС.

СсангИонг Ректон на видео снимку

СсангИонг Ректон од 0 км и половина

Као што је често случај са СсангИонг-ом, нема превише Ректон модела на продају у половним и Км 0 каналима. Пошто је реч о бренду који није много познат, на половном тржишту има једва 200 јединица. То нам у већини случајева оставља приступачне цене.

Цене се крећу од око 2.500 евра за моделе из 2005. са километражом између 150.000 и 200.000 километара или више. Напротив, најскупље и најбоље завршене јединице одговарају, како се очекивало, јединицама од 0 км на залихама. Ове јединице показују знатно ниже цене од оних које бренд нуди у својим концесијама. Већина њих одговара моделима са приступом који одговара ажурирању из 2022.

Ривали СсангИонг Ректон-а

Иако нису најпопуларнија ниша од свих, Д-СУВ-ови имају веома стабилну продају из године у годину. Из тог разлога се скоро сви произвођачи боре у сегменту. Тако је тако ривали СсангИонг Ректон-а могу се избројати на десетине. Међу њима, присуство модела као што су КИА Соренто, Хиундаи Санта Фе, СЕАТ Таррацо, Скода кодиак, Ниссан Кс-Траил или Пеугеот КСНУМКС. Сви су ривали по величини и капацитету, иако је Ректон онај са најбољим вештинама као 4×4.

Истакните

• понашање ван пута
• добра опрема
• Унутрашњи простор

Побољшати

• Висока потрошња
• кратке погодности
• Без Старт&Стоп

СсангИонг Ректон Цене

Током година и сталних побољшања, СсангИонг је постао бренд који нуди велику вредност за новац. Ректон, упркос томе што није веома популаран модел, ову филозофију остварује са нижим продајним ценама од већине својих ривала. Почетна цена СсангЈонг Ректона је 39.900 евра за приступну верзију са Про завршном обрадом.На супротној страни налазимо Ректон Д22 4 × 4 са аутоматским мењачем и Лимитед завршном обрадом, који има продајну цену од 52.500 евра. Све ово без понуда и промоција.

Фото галерија СсангИонг Ректон

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » СсангИонг » СсангИонг Ректон