Prve slike na нова батерија да су следећи модели Тесла. Ради се о модулима у облику саћа, за које су инспирисани иновацијама у ваздухопловству и у којима ће се налазити нове ћелије 4680, што ће њиховим возилима обезбедити 16% више аутономије.
Нова генијалност овог електричног бренда омогућава коришћење поменутих батерија као део платформе аутомобила. Другим речима, они више неће бити спојени унутар шасије, већ ће бити део шасије. да му дају чврстину на целину.
Да ли је безбедно користити овакве батерије?
Специфично, испуниће функцију тла аутомобила и они ће бити једини који ће спојити оба краја. Нешто што је упадљиво, с обзиром на то да остали брендови посвећени електричним аутомобилима покушавају да их заштите различитим системима и појачањима. ипак, из Тесле тврде да је потпуно безбедно, захваљујући искуству у производњи великих одливака.
Предност овог новог дизајна је у томе што Смањити број комада, укупна маса батерије и стога омогућиће Тесли да побољша аутономију својих аутомобила преко 16% постигнутих са горе наведеним ћелијама.
Модели који ће носити структурне батерије
Очекује се да ће се користити овај структурални пакет батерија по први пут у Модел И. Иако је напредак неће стићи до првих јединица овог СУВ-а који се испоручује у Кини. Само оне које се граде у Гигафацтори Берлин и постројења која се касније прикључе моћи ће да их монтирају.
Касније, ове батерије такође ће бити монтиран на нови модел С Плаид. Нова верзија Теслиног водећег брода, који ће имати домет од 840 км, снагу од 1.100 КС и убрзање од 0 до 100 км/х за само 2 секунде. Узгред, са овим последњим би поново могао да се такмичи за најбржи серијски аутомобил, са ознаком сличном оној код Спарк Овл.
Извор: Елецтрек
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 1.020 цв
- Потрошња 18,1 л / 100 км
- Процена 4.5