Опел Астра: Шеста генерација се може видети у овим атрактивним тизерима

Опел, ко те је видео и ко те види. Када је муњевита кућа била под заштитом (техничком и економском) Џенерал моторса, његови кораци су били колебљиви и спори. Међутим, од уласка у ПСА Гроуп (сада Стелантис) њихова издања су бестселер и критична. Поред тога што је у рекордном року напустио црвене бројке и профитабилност је међу најбољима у сектору. И то је тако из једноставног разлога...

Откако је кућа у Риселсхајму започела ово ново путовање, чини се да је њен креативни тим имао више слободе. Поготово када је у питању креирати нови идентитет бренда то га разликује од Пеугеота, Цитроена и ДС-а. Ово се види у еволуцији коју су прошли модели раста Цорсе или најновије Мокке. Е, сад је на реду митско Опел Астра и, са овим Теасерс, позитивна еволуција фирме је потврђена. Ми вам све кажемо.

Имиџ нове Опел Астре делиће предњи Опел Визор који се види у Мокки

Као што смо већ најавили, не морате бити рис да бисте то знали нова Опел Астра би пратила стазу коју обележава Мокка. И, иако ови тизери не приказују цео дизајн немачког компакта, детаљи који су видљиви то потврђују. Прво, јер показаће Опел Визор, односно нови фронт оличен у црни и затворени роштиљ који обухвата предњу оптику (са опционом ИнтеллиЛук ЛЕД технологијом).

Још један од снимака открива део врата пртљажника нове Опел Астре. У њега су одговорни одлучили да укључе име "Астра" у доњем делу. Не знамо да ли су уклонили лого бренда, тако да ћемо морати да сачекамо још један део тизера. А до сада можемо рећи за екстеријер, али не и за унутрашњост. Са унутрашњих врата налазе се и слике које откривају неке од његових најбоље чуваних тајни.

Нова Опел Мокка дебитује са електричном верзијом Мокка-е од 136 КС!

Пре свега имамо а велики широки екран, окренут возачу, који се зове Ваукхалл Пуре Панел. Иако изгледа као један, јединствен, имаће два независна дисплеја. Један, 12-инчни, да оживи конфигурабилну дигиталну инструмент таблу. Други, у централној позицији, биће величине 10 инча и служиће за управљање инфотаинмент системом. Испод њега можете видети контроле (више као пречице) попут тастера клавира.

El летећи, тачније део, такође је откривен. Сада укључује нове контроле који, бар на слици, личе на хаптике. У централном делу налази се обновљени лого који је фирма представила пре неколико месеци. Коначно, можемо видети и њихова седишта, мада не можемо ићи у детаље осим да кажемо да изгледају спортски. Међутим, чини се више него јасно да ће и даље бити разлика са њиховим рођацима из Пеугеота ​​или Цитроена.

Пре завршетка… Има ли још детаља о новој Астри?

Да, не можемо то занемарити је дизајниран у Риселсхајму. Његова производња ће се такође одвијати у овој енклави и, како се очекује, познати Спортс Тоурер стиже касније. Наравно, његова техника ће се заснивати на Стеллантис Гроуп ЕМП2 платформа, тако да ће делити шему и технички приступ са новом генерацијом Пежоа 308. Стрпљења, све је мање да се то потпуно упозна.

Извор - Опел